基于交叉口时空需求度的可变导向车道自适应控制方法 CNKI文献
为解决因路口各流向分布不均衡导致的拥堵状况,以设有可变导向车道的交叉口为研究对象,建立了基于路口实时交通状况的可变导向车自适应控制模型。其主要包括路口信息采集和可变导向车道自适应控制,根据各进口需求度不...
给出了一种实现双向绿波信号控制的改进图解法。通过交通调查先确定带速度和周期,再协调控制系统的相位差。与传统的图解法相比,改进的图解法可以根据实际的交通需求实现双向不同带宽需求的绿波协调控制,适用于进口对...
字形判断过程中的整体与局部优先效应:来自反应时和眼动指标... CNKI文献
本文采用4(字形)x2(字号)的组内设计,对各条件的反应时、首次注视和总注视时间进行分析,从而探讨汉字识别整体或局部优先的问题。无论字号大小,部件位置错误条件的反应时均显著短于部件内容错误。小号字在部件位置和内...
为了更加准确快速地搜索到最优路径,通过分析车流经过信控交叉口的到达和驶离状况,提出一种考虑交叉口信控延误的改进蚁群算法模型.首先,用交叉口的信控延误和路段行走时间对基本蚁群算法的信息素更新方程进行改进,建...
基于G/G/c/FCFS排队模型的城市停车流量分配模型 CNKI文献
为探索城市路网中交通均衡与停车选择之间的相互关系,本文根据出行者实际停车搜索过程,运用G/G/c/FCFS停车排队模型,研究了路径流量、行程时间、停车场可用概率三者的关系,进而计算停车场在车辆到达时的可用概率,并将...
复合岩层的动态破坏问题在工程中越来越多,因此研究其动态破坏机理很有必要。采用PFC~(2D)软件建立分离式霍普金森压杆(SHPB)数值模型,模拟了复合岩层试样在不同倾角及不同应变率下的动态破坏过程。研究表明:随岩层倾...
为了对现有公交线网进行优化,有效利用现有交通资源,解决城市交通问题,运用系统科学的思想,通过对城市公交线网优化的主要内容、优化原则、优化目标以及约束条件的分析,兼顾考虑乘客出行时间、公交线网密度和公交企业...
多通道低频超宽带SAR/GMTI系统长相干积累STAP技术研究 CNKI文献
不同于高频SAR/GMTI系统,低频UWB SAR/GMTI系统的波束角很大,运动目标信号能量散布于较大角度范围内,输入信杂噪比很低;波长较长,对运动目标径向速度的敏感程度较低,这些因素的存在,给低频UWB SAR/GMTI系统下的运动目...
基于改进元胞传输模型的城市路网实际阻抗计算方法 CNKI文献
为使元胞传输模型(CTM)适用于多节点、复杂交通情况的城市路网交通仿真,提高模型在实际道路阻抗估计方面的准确性,本文通过修正现有模型参数构建路段模型,并考虑到城市多节点对模型准确性的影响,提出一种节点元胞划分...
拥堵条件下考虑相邻路口的可变导向车道自适应控制 CNKI文献
为缓解因交通流向不均衡引发的路口拥堵状况,提出考虑相邻路口的可变导向车道自适应模型,主要包括:路口拥堵判别和多路口自适应控制。利用Matlab对路口转向不均衡性及拥堵状态进行分析,并使用VISSIM及其VISVAP通过案例...
多通道SAR频率多普勒域宽带长CPI STAP方法 CNKI文献
在频率-多普勒域,提出了一种适合多通道SAR系统的宽带长CPI(Coherent Processing Intervals)STAP(Space Time Adaptive Processing)方法.该方法突破了传统STAP方法"距离走动不能超过一个距离分辨单元"的限制...
关键词： 地面运动目标指示 / 多通道SARSTAP / 宽带长相干积累时间 / 频率多普勒域
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针对公交车流量较小的交叉口,提出一种间歇式公交专用进口道控制系统的优化方法。首先对已有研究的控制系统提出改进:提前系统的启动时刻来保证公交车在绿灯启亮时刻的优先通行权。通过动态控制间歇式公交专用进口道对...
常玉林 董艳涛... 《科学技术与工程》 2015年31期 期刊
关键词： 城市交通 / 公交优先 / 优化控制 / 间歇式公交专用进口道
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交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,文章采用该技术,以典型时段冲突数与当量交通量的比值作为评价标准,对城市交叉口的安全状况进行定量评价,结合混合模糊聚类算法进行聚类分析,得到镇江市镇大公路上8个...
在假设城市各小区紧急事件的发生为随机的,系统中只有一个服务设施,并且系统容量为有限的条件下,给出了服务设施地址的优化选择模型
常玉林 王炜 《系统工程理论与实践》 2000年02期 期刊
无线技术的飞速发展,给天线技术带来了机遇和挑战,宽频带、宽波束、圆极化等已成为天线设计的焦点。锥削缝隙天线结构简单且具有良好的阻抗匹配特性,被广泛应用于宽带无线电系统之中。然而,传统锥削缝隙天线的E面与H面...
不同波段SAR所提供的信息具有冗余性、互补性和合作性。对多波段SAR图像进行融合,能够综合不同波段的信息,获得比单幅图像更完全、更准确、更精确的估计和判决。 本文以多波段SAR图像之间的配准和融合为...
直立体位牵引结合三七脊柱整复术治疗腰椎间盘突出症 CNKI文献
目的探讨直立体位牵引结合三七脊柱整复术治疗腰椎间盘突出症的临床疗效。方法选取我院2019年1月至2020年3月收治的100例腰椎间盘突出症患者,均经MRI、CT检查确诊,根据不同治疗分为两组,对照组(n=50)接受常规牵引配合...
随着城市经济的快速发展,汽车保有量和路网承载力的供需矛盾日益突出。为了协调公共交通基础设施与基础道路之间的适配问题,运用仿真方法研究不同公交站台形式的适用情况。首先确定公交站台的影响路段范围,然后在国内...
基于相交道路左转饱和交通量的MULTIBAND改进模型 CNKI文献
为降低相交道路左转饱和交通量对干线车流的影响,提高干线协调控制效益,在MULTIBAND模型的基础上,对于相交道路左转交通量在周期内饱和的交叉口,在计算其下游路段绿波带宽时,将相交道路的部分左转相位时间计入协调方向...
