回顾了50年来世界铁路高速列车的发展历程、技术现状和所取得的成就,以及高速列车的最新进展和发展趋势。其中重点介绍日本、法国、德国、意大利等国家为代表的高速列车原创国的高速列车发展概况、技术特点和最新进展...
随着CRH系列动车组投入运用批量的增大,对CRH系列动车组所采用的不同车钩缓冲装置开展统型研究势在必行。简要分析现有CRH系列动车组各种车钩缓冲装置的技术现状及存在问题,以确定需要进行统型设计的主要内容;既要促进...
介绍了德国ICE系高速列车的车型与基本结构,归纳了其技术特点。
介绍蜂窝夹层结构复合材料的基本特性、主要用途,以及同其他铁道车辆常用内装结构材料的比较。介绍了蜂窝夹层结构材料选择设计的基本方法,以及国内外铁道车辆上的应用情况。最后对其进行技术分析和应用研究。
根据提速及高速列车对车钩缓冲装置的基本要求 ,分析了国产车钩缓冲装置的结构、存在问题 ;并对比国外高速列车采用的车钩缓冲装置的结构与特点 ,提出了对装用于高速列车及提速列车的国产车钩缓冲装置的改进内容与建议...
分析了镁合金材料的特点、在轨道交通领域中的应用情况以及存在和需要解决的问题,展望了近期和远期镁合金的应用范围和前景。
作为现有最轻的金属材料的镁合金以其在轻量化方面的突出优点,在航天、航空和汽车制造业等领域获得了广泛的应用,但在现代铁道车辆中鲜有应用,特别是在高速列车领域中还是一片空白。本文通过对镁合金材料的特点、优势...
主要回顾了50年来我国铁路客车和近10多年来我国铁路动车组等客运重大移动技术装备的发展与进步。全面回顾了我国干线铁路客车——25系列客车的发展历程、技术现状和所取得的技术进步,CRH系列动车组的技术进展和现状,...
介绍了近年来世界高速铁路技术发达国家法国、德国和日本最新开发的高速铁路电动车组,及其主要技术参数和特点,以及新技术的应用情况,并分析了世界高速铁路电动车组技术的最新发展动向。
本文主要分析CRH系列动车组技术标准的消化吸收与转化的必要性和重要性,以及国内外铁路动车组和客车技术标准现状,进而提出了CRH系列动车组标准转化的目标,阐述了标准消化吸收与转化的主要内容、重点和应该注意的问题...
文章比较了国内外铁路客车的发展水平与现状 ,找出了我国铁路客车与发达国家之间的差距 ,提出了借鉴国外经验发展我国铁路客车的几点建议
讨论了CRH系列动车组消化吸收再创新的总体目标与主要思路。提出了国产300km/h以上速度动车组的技术创新总体方案的初步设想和技术路线,以及需要研究解决和完成的主要任务、具体内容与所要达到的技术指标。
李瑞淳 王雷 《城市轨道交通研究》 2008年05期 期刊
针对青藏高原高海拔、低气压、严寒、缺氧、暴风雪多、气候多变、紫外线照射强烈等特殊环境运用工况,探讨研制青藏铁路客车所涉及的主要研究内容、关键技术及应采取的措施,提出了初步的研制方案。
主要讨论建立国内客车车钩缓冲装置的标准需要注意的问题。并提出相应的建议。
讨论了通过技术引进工作看到的铁道机车车辆行业中技术标准与标准化工作方面的不足,简要地分析了存在问题的原因,以及产生的影响,最后提出了合理化建议。
200km/h电动旅客列车组总体研究及一等、二等座车与控制车 CNKI文献
介绍首列国产 2 0 0 km/ h电动旅客列车组总体研究 ;一等、二等座车和控制车的技术参数、平面布置和主要技术特点 ;在研制中采取的主要技术措施和相应的特殊结构设计。
关键词： 200km/h电动车组 / 技术参数 / 特点 / 结构设计
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连挂车辆通过小半径弯道曲线的校核计算是新造车辆必不可少的设计计算 ,也是确定不同形式车辆能否实现兼容连挂的必做计算。文章推荐采用解析法 ,使整个计算过程公式化 ,从而提高了设计效率和计算精度
对出口澳大利亚双层动车组内装结构的楼梯、侧墙板、顶板、地板等材料特性及结构设计进行了分析,总结了出口澳大利亚双层动车组内装结构和搭配关系设计,以及材料使用的技巧,展示了出口澳大利亚双层动车组内装设计的技...
简要分析和讨论高速列车对空调系统压力保护装置的基本要求和需要,分析了各国在空调系统压力变化对人体影响方面的研究数据,强调了空调系统的压力保护装置用来控制车内压力变化率的重要性。
