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高空长航时太阳能无人机高效气动力设计新挑战  CNKI文献

高空长航时太阳能无人机具有飞行雷诺数低、结构柔性大等设计特点,在气动力设计时,一般采用单设计点的设计思想,即在预定设计状态下具有较为优异的气动特性,但稍微偏离该设计点时,将显著地削弱其气动力特性,为其高效气...

段卓毅 王伟... 《空气动力学学报》 2017年02期 期刊

关键词: 太阳能无人机 / 低雷诺数 / 气动力设计 / 气动弹性

下载(552)| 被引(7)

舰载机人工进场着舰精确轨迹控制技术  CNKI文献

进场着舰精确轨迹控制是舰载机设计的难点和关键技术之一。首先,对舰载机人工进场着舰轨迹及精确轨迹控制的应用需求进行了讨论,指出其必要性和直观的有益效果;随后,讨论了舰载机进场着舰精确轨迹控制的演变过程、发展...

段卓毅 王伟... 《航空学报》 2019年04期 期刊

关键词: 舰载机 / 进场 / 轨迹控制 / 直接力控制

下载(260)| 被引(1)

基于CFD的某民机叶栅式反推力装置/飞机匹配设计评估  CNKI文献

反推力装置能显著减小现代涡轮风扇支线飞机的着陆滑跑距离,也会影响到飞机的操稳特性和发动机进口流场特性,如果不能很好地和飞机进行匹配设计,则可能危及飞行安全.文章对某型尾吊布局民机全机着陆叶栅式反推力装置打...

段卓毅 廖振荣... 《气体物理》 2016年06期 期刊

关键词: 尾吊布局 / 叶栅式反推力装置 / 全机着陆构型 / 数值模拟

下载(118)| 被引(3)

无尾布局支撑干扰数值模拟  CNKI文献

采用TRIP2.0-SOLVER软件,开展了高、低速来流条件下,无尾飞翼布局支撑干扰的数值模拟技术研究。高速来流状态下支撑干扰的数值模拟,以尾支撑作为主支撑,腹支撑作为辅助支撑,完全模拟了实验中采用的两步法;低速来流状态...

段卓毅 王运涛... 《实验流体力学》 2007年04期 期刊

关键词: TRIP2.0-SOLVER / 对接网格 / 腹支撑 / 尾支撑

下载(119)| 被引(10)

基于非结构网络的翼身组合体绕流数值模拟  CNKI文献

非结构网格的生成与应用推动了CFD技术的发展,它使得针对复杂外形的 网格生成变得相对容易。通过控制背景网格,使非结构网格的尺度及疏密分布 随物面几何外形易于调整,与结构化网格相比,针对...

段卓毅 导师:乔志德 西北工业大学 2001-06-30 硕士论文

关键词: 非结构网格 / 推进阵面法 / 有限体积法 / 欧拉方程

下载(296)| 被引(3)

战斗机边条翼大迎角涡升力研究  CNKI文献

利用求解(翼身组合体)欧拉方程的数值计算方法,对边条翼布局飞机的气动力特性进行了研究,计算并分析了边条翼对机翼表面压力分布的影响规律以及对全机升力特性尤其是大迎角升力特性的影响。最后,给出了带边条翼战斗机...

段卓毅 陈迎春... 《飞行力学》 2003年03期 期刊

关键词: 战斗机 / 边条翼 / 涡升力 / 大迎角

下载(420)| 被引(5)

三维舵面绕流的N-S方程计算研究  CNKI文献

基于粘性非结构混合网格,采用格心格式的有限体积法,应用Spalart-Allmaras湍流模型进行绕三维舵面流动的N-S方程数值模拟。操纵面铰链力矩的计算结果与风洞试验结果的对比分析表明,计算方法对粘性流动具有良好的适应性...

段卓毅 王小震... 《飞行力学》 2007年03期 期刊

关键词: 三维舵面 / 非结构混合网格 / N-S方程 / 湍流模型

下载(123)| 被引(3)

基于非结构网格的翼身组合体绕流数值模拟  CNKI文献

应用投影变换的方法生成三维翼身组合体的表面网格,提出了新的三维空间多层背景网格生成方法。在背景网格建立和三维初始推进面生成的前提下,利用推进阵面法生成了翼身组合体的三维空间网格,并应用网格光顺技术和变换...

段卓毅 乔志德... 《飞行力学》 2004年02期 期刊

关键词: 非结构网格 / 推进阵面法 / 有限体积法 / 欧拉方程

下载(104)| 被引(0)

倾转旋翼机设计特点及难点浅析  CNKI文献

通过对国外倾转旋翼机的发展历程及具有代表性的V-22"鱼鹰"设计特点进行分析,总结了倾转旋翼类飞机的设计特点及技术难点,并对倾转旋翼机的发展前景进行了展望,为国内此类飞机的研制提供思路和参考。

王伟 段卓毅... 《航空科学技术》 2015年03期 期刊

关键词: V-22“鱼鹰” / 倾转旋翼机 / 垂直起降 / 倾转系统

下载(632)| 被引(18)

民用飞机自然层流机翼研究进展  CNKI文献

新世纪航空市场对能耗、噪音等限制性要求继续加强,新一代民用飞机需要在气动减阻方面取得重大突破,自然层流机翼技术成为研究热点。总结了层流技术类别,回顾了自然层流机翼的主要研究历程,介绍了当前正在开展的欧洲T...

李权 段卓毅... 《航空工程进展》 2013年04期 期刊

关键词: 民用飞机 / 自然层流 / TELFONA / ERA

下载(473)| 被引(11)

考虑螺旋桨滑流影响的双发涡桨飞机气动特性研究  CNKI文献

螺旋桨滑流与飞机其他部件之间存在着复杂的气动干扰,将对双发涡桨飞机的气动特性产生较为显著的影响。以双发涡桨飞机为研究对象,采用多重参考系滑移网格技术进行流场数值模拟,研究了不同拉力系数下螺旋桨滑流以及滑...

王伟 段卓毅... 《西北工业大学学报》 2017年06期 期刊

关键词: 滑流 / 涡桨飞机 / 气动特性 / 静稳定性

下载(132)| 被引(9)

基于CR理论的大柔性机翼几何非线性结构建模  CNKI文献

大柔性机翼在气动载荷的作用下,将产生显著的弹性变形,常规线弹性理论的小变形假设不再成立,需要采用能够考虑几何非线性效应的结构模型进行求解。基于CR(Co-Rotational)共旋转有限元理论,把几何非线性大变形分解为刚...

王伟 段卓毅... 《航空学报》 2017年S1期 期刊

关键词: 大柔性 / 几何非线性 / CR理论 / 静力学

下载(155)| 被引(2)

螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响  CNKI文献

为了找到一种改善低平尾涡桨飞机中小迎角下纵向静稳定度的方法,采用数值模拟手段研究了螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响。基于动态面搭接网格技术和非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程,首先对某T尾双发...

赵帅 段卓毅... 《航空学报》 2020年08期 期刊

关键词: 涡桨飞机 / 低平尾 / 螺旋桨旋转方向 / 俯仰力矩特性

下载(72)| 被引(0)

螺旋桨滑流对短舱/机翼构型尾迹流场的影响  CNKI文献

螺旋桨滑流对飞机机翼表面流动和尾迹流场有重要的影响,进而改变机翼和飞机的性能。本文通过风洞试验方法开展了螺旋桨滑流对尾迹流场的影响研究。试验模型为后掠角4°、带增升装置的螺旋桨/短舱/机翼模型,试验构...

邓磊 段卓毅... 《航空学报》 2019年05期 期刊

关键词: 螺旋桨 / 滑流 / 短舱 / 机翼

下载(126)| 被引(2)

涡桨飞机螺旋桨滑流气动干扰效应及流动机理  CNKI文献

螺旋桨滑流对飞机各气动部件的干扰是涡桨飞机气动设计中面临的难点之一。以某双发涡桨支线客机为对象,采用数值模拟手段分析了滑流对机翼、平尾、垂尾的影响及其流动机理。计算采用基于动态面搭接网格技术的非定常方...

赵帅 段卓毅... 《航空学报》 2019年04期 期刊

关键词: 涡桨飞机 / 螺旋桨滑流 / 动态面搭接网格 / 非定常数值模拟

下载(141)| 被引(0)

大型飞机扁平后体导流片减阻增稳研究  CNKI文献

运输机采用扁平后体的设计形式可使舱门结构简单、重量轻,并且舱门机构的可靠性高,具有很好的使用性。但是扁平后体在巡航时横向流动比较严重,造成横向逆压梯度大且后体边界层易出现分离形成旋涡流动,带来压差阻力的增...

武宁 段卓毅... 《空气动力学学报》 2012年02期 期刊

关键词: 扁平后体 / 导流片 / 减阻 / 航向稳定性

下载(147)| 被引(7)

螺旋桨飞机起飞构型突风影响研究  CNKI文献

对于小迎角纵向静不稳定飞机,突风给飞机带来显著的安全隐患,为此,结合飞行品质规范中的突风模型,给出不同概率和不同高度下的突风速度。针对某螺旋桨飞机,计算分析垂直向上和向下突风所引起的飞机迎角变化,获得了起飞...

马坤 段卓毅... 《飞行力学》 2017年05期 期刊

关键词: 垂直突风 / 螺旋桨飞机 / 告警迎角 / 纵向静稳定性

下载(126)| 被引(1)

E-2D预警机与舰载战斗机着舰难度对比研究  CNKI文献

舰载机进场着舰需要精确控制航迹,保持合适的速度、稳定的姿态和准确的对舰位置,才能实现安全拦阻着舰。与战斗机相比,E-2D预警机作为舰载运输类飞机,进场着舰风险更高。本文从多个方面详细对比研究了E-2D预警机相对于...

曲浩 段卓毅... 《西北工业大学学报》 2017年S1期 期刊

关键词: E-2D预警机 / 舰载战斗机 / 着舰难度

下载(116)| 被引(0)

未来特种飞机通用平台研究  CNKI文献

通过对目前大多数特种飞机载机平台来源方式的利弊进行分析,评估了新研飞翼类平台相对于其他来源途径所具有的独特优势,并在此基础上对此类新型特种飞机平台的应用进行展望。

王伟 段卓毅... 《航空科学技术》 2017年03期 期刊

关键词: 特种飞机 / 载机平台 / 飞翼布局

下载(105)| 被引(1)

超临界自然层流机翼设计及基于TSP技术的边界层转捩风洞试验  CNKI文献

为了实现绿色航空节能减排的目标,层流设计技术成为飞行器设计者的研究热点。对于跨声速客机而言,超临界自然层流机翼设计技术将显著减小飞行阻力,提升气动性能,减少燃油消耗和污染物排放。首先,基于高精度边界层转捩...

张彦军 段卓毅... 《航空学报》 2019年04期 期刊

关键词: 自然层流 / 超临界机翼 / 高雷诺数 / 边界层转捩

下载(177)| 被引(1)

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