基于汽车平顺性要求,针对某城市SUV对其前麦弗逊悬架系统的减振器进行最佳阻尼匹配研究,通过建立减振器在工作行程中速度特性分段线性函数的数学模型,计算求得减振器工作中所对应的开阀点的力值;依据减振器试验台测试...
城市立交中分叉曲线桥梁,结构多支分叉、非规则异型,质量和刚度分布不均匀,力学性能复杂,抗震分析和设计困难。以一座城市立交为工程依托,构建典型分叉曲线桥梁模型,进行六组地震工况作用下的非线性时程分析,并对比分...
本论文针对桥梁伸缩缝病害，引入一种新型无伸缩装置结构—半整体式桥台无缝桥梁，建立该桥型全结构有限元模型并对其受力性能进行全面分析。半整体式桥台无缝桥梁计算模型考虑了上部结构-下部结构-土的共同作用；台后...
王天利 导师:胡大琳 长安大学 2003-05-01 硕士论文
关键词： 无缝桥梁 / 半整体式桥台 / 上-下部结构相互作用 / 结构-土相互作用
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针对时程分析法进行结构抗震研究时输入地震波的选择和设计问题,研究了复杂立交中桥梁结构应用时程分析进行抗震设防时地震输入的选择和人工合成。对复杂立交桥梁提出"2组"+"1组",且任意两组间同...
对城市交通噪声监测优化布点进行了探讨,以哈尔滨市为例,根据模糊聚类法对监测点进行分类,再针对分类结果进行主成分分析,以达到优化监测点的目的。经验证优化结果良好,此优化方法可行。
以汽车传统液压制动系统的结构和工作原理研究为基础,利用AMESim软件建立制动系统模型,包括制动踏板,真空助力器,制动主缸,制动管路,制动器。通过仿真得到反映制动踏板感觉的关系曲线—制动踏板位移与制动踏板力和管路...
由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环...
目前对于电动汽车电机的匹配方法无法实现对多款电动机的细节进行完善的计算。针对目前电动汽车驱动电机匹配的需要,结合电动机的MAP图反映出的特性,提出一套使用传统理论与MAP图相结合的匹配方法。通过对某微型电动汽...
在论述学生创新能力培养教育理念的基础上,探讨大学生科技创新能力培养体系建设过程中需要重点解决的问题,并总结大学生科技创新能力培养体系建设过程采取的措施和取得的成果。
针对某皮卡车更换动力总成后,出现怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用能量法解耦的基本原理,并采用ADAMS对该车动力总成悬置系统进行优化设计,从而提高其隔振效率,降低整车的振动。
针对曲线匝道桥梁的伸缩缝地震碰撞破坏现象,依托一座多层互通式立交体系中的单支带伸缩缝曲线匝道桥工程,用Kelvin接触单元模拟桥墩两联间伸缩缝和桥台处伸缩缝在地震作用下的碰撞效应。文章建立了包含墩柱、主梁、支...
对汽车起动机停机过程进行了检测,并对其同时分别对驱动齿轮的转速和起动机噪声进行试验分析。采用阶次分析方法对测量结果进行处理,得到异常噪声的特征分量以及对应的阶次。进一步分析被测起动机的具体结构,取得出被...
针对曲线匝道桥梁伸缩缝地震碰撞破坏现象,依托某市多层互通式立交体系中一座独立、单支、多联、曲线、箱梁匝道桥,用Kelvin接触单元模拟了伸缩缝处地震和碰撞效应,建立了全桥空间动力分析模型。利用非线性时程分析法...
输入地震动的选择和设计是应用时程分析法进行结构抗震研究至关重要的问题之一.文中针对重要结构或地震高危地区结构,提出一种考虑地震输入引起结构的地震反应或结构的地震性态趋于危险或最不利状态的地震动人工合成方...
以空气悬架系统为研究对象,建立了半主动空气悬架的1/4车辆模型及白噪声的路面激励模型,将模糊控制理论和PID控制方法结合起来设计模糊PID控制器,并利用Simulink对建立的动力学模型进行平顺性仿真分析。从最终的结果可...
"农药过度使用,严重污染了野生动物取食的草地和饮用水源,建议以保护区为重点,出台农药使用管理办法;明确责任主体,依法保护好野生动物栖息环境,促进生态系统良性循环……"7月8日,突泉县十七届人大常委会第...
阐述了实践教学基地建设的基本原则,分析了实践教学基地建设的主体和基础,提出"产学研"合作建设实践教学基地的措施。最后,总结了实践教学基地建设所取得的成果并指出实践教学基地建设必须不断创新。
针对截面点云无规则排序而不能进行点云光顺处理的问题,提出一种最小距离区域识别(MA)算法,对截面特征点云进行排序处理和噪声点的识别。实例证明,MA算法稳定、准确,可以高效完成点云排序,同时MA算法对截面噪声点有很...
探讨了动力电机、电池和传动系统传动比对电动汽车整车动力性的影响,以某款电动汽车动力性要求对动力总成进行匹配。利用AVLCruise搭建整车运动学模型并进行仿真。以续驶里程为目标对传动系统进行优化,优化结果提高了...
通过建立车用压缩气弹簧工作状态的数学模型,在Matlab环境下对该模型进行仿真,得到压缩气弹簧的力学性能曲线,并进一步分析压缩气弹簧结构参数对力学性能的影响。
