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复杂艰险山区地质灾害识别与铁路减灾选线  CNKI文献

复杂艰险山区铁路规划设计必须重视以规避、防范地质灾害风险为根本的减灾选线;地质灾害识别是减灾选线的基础,必须重视地质灾害的识别与评估。从铁路减灾选线工作出发,分析地质灾害识别与铁路减灾选线的相互关系,研究...

魏永幸 岳志勤... 《高速铁路技术》 2019年03期 期刊

关键词: 山区铁路 / 减灾选线 / 灾害识别 / 风险防控

下载(184)| 被引(5)

基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究  CNKI文献

研究目的:悬臂式挡土墙是国内外常用的支挡结构,悬臂式挡土墙极限状态设计的研究,是为了考察现行规范设计该墙型的安全度并给出外部稳定性检算的极限状态设计表达式。本文通过对悬臂式挡土墙研究思路的总结和主要计算...

魏永幸 罗一农... 《铁道工程学报》 2014年11期 期刊

关键词: 悬臂式挡土墙 / 极限状态 / 可靠度 / 分项系数

下载(297)| 被引(15)

基于创新方法的科研流程再造及创新模式研究  CNKI文献

研究目的:中铁二院工程集团有限责任公司是国内大型工程咨询企业之一。自2006年开始导入创新方法,经历了尝试性学习、普及培训、引进软件结合项目应用培训等阶段,对工程咨询企业应用创新方法进行了有益的探索,但如何将...

魏永幸 熊祥雪... 《铁道工程学报》 2014年03期 期刊

关键词: 创新方法 / 预研究 / “三人”团队 / 创新模式

下载(255)| 被引(13)

路基工程风险识别与管理研究  CNKI文献

研究目的:路基工程是由岩土材料采用人工方法构筑于露天环境的一种工程构筑物,路基工程固有的特点确定了路基工程建设中必然存在着各种潜在的影响路基工程安全、质量等的不确定因素,即风险因素,需要加以管理。研究结论...

魏永幸 《铁道工程学报》 2013年03期 期刊

关键词: 铁路路基 / 风险识别 / 风险管理

下载(294)| 被引(15)

我国无砟轨道铁路路基技术的进步与发展  CNKI文献

截止2019年,我国已建成高速铁路3.5万km,其中路基长度约1万km,涵盖我国由南到北、从东到西,除西藏地区外的不同气候、不同地貌、不同地形、不同地质区域。大规模的高速铁路建设,极大促进了我国无砟轨道铁路路基技术的...

魏永幸 《高速铁路技术》 2020年02期 期刊

关键词: 无砟轨道 / 路基设计 / 层状体系 / 刚度匹配

下载(125)| 被引(0)

四川盆地红层泥岩的基本特性和膨胀性及软化的试验研究  CNKI文献

通过对红层泥岩的分布、风化及基本特征的分析,说明了四川盆地红层泥岩的工程特性;利用击实试验、三轴压缩试验、膨胀率试验、软化等试验研究,对红层泥岩散体及的工程特性有了较为详细的掌握,为四川盆地红层泥岩在交通...

魏永幸 张仕忠... 《工程勘察》 2010年S1期 期刊

关键词: 四川盆地 / 红层泥岩 / 膨胀性 / 软化

下载(513)| 被引(20)

高速铁路无砟轨道路基面支承刚度研究  CNKI文献

研究目的:为描述高速铁路结构设计中路基和地基的整体结构性能,提出并解释了路基面支承刚度概念,并对其工程意义及设计检测方法进行探讨。研究结论:路基面支承刚度是无砟轨道结构分析的重要参数,也是实现无砟轨道线下...

魏永幸 邱延峻 《铁道工程学报》 2010年07期 期刊

关键词: 无砟轨道 / 路基面支承刚度 / 纵向刚度匹配

下载(380)| 被引(22)

面向铁路减灾选线的复杂艰险山区地质灾害广域高效识别  CNKI文献

我国西南及邻近的复杂艰险山区,具有地形高差显著、地质复杂多变、构造活动强烈等环境特征,地质灾害广泛发育,地质灾害问题十分突出。开展地质灾害识别是减灾选线的前提,面向基于风险管理、全寿命周期、系统工程的铁路...

魏永幸 陈明浩... 《高速铁路技术》 2020年01期 期刊

关键词: 山区铁路 / 减灾选线 / 地质灾害 / 识别技术

下载(85)| 被引(1)

无碴轨道路基关键技术探讨——以遂渝线无碴轨道综合试验段...  CNKI文献

研究目的:为适应我国客运专线建设的需要,铁道部组织开展了遂渝线无碴轨道综合试验,铁道第二勘察设计院联合西南交通大学等单位承担了遂渝线无碴轨道线下工程关键技术研究。研究方法:主要研究内容包括:(1)无碴轨道路基...

魏永幸 蒋关鲁 《铁道工程学报》 2006年05期 期刊

关键词: 客运专线 / 无碴轨道 / 桩-网结构路基 / 桩-板结构路基

下载(370)| 被引(51)

浅析巨型滑坡防治技术体系框架  CNKI文献

巨型滑坡,因其形成与演化机理复杂,且治理工程实施困难,其治理工程一直存在"设计难""评估难""决策难"的问题。文章基于300多例中外巨(大)型滑坡案例,对巨型滑坡防治工程从理念、方法、...

魏永幸 李天斌 《高速铁路技术》 2019年02期 期刊

关键词: 巨型滑坡 / 防治理念 / 设计方法 / 防治技术

下载(113)| 被引(2)

基于破坏机理与破坏模式的道路边坡分类浅析  CNKI文献

边坡在道路(铁路公路)带状工程中占比较高,边坡工程可靠性对道路工程建设投资以及后期运营安全影响较大。影响边坡可靠性的因素很多,其中边坡破坏机理、边坡破坏模式直接影响边坡工程设计的有效性和针对性。本文在总结...

魏永幸 邱燕玲 《中国勘察设计》 2019年02期 期刊

关键词: 道路边坡 / 破坏机理 / 破坏模式 / 边坡分类

下载(112)| 被引(4)

滑坡风险识别与评价的研究  CNKI文献

研究目的:以某滑坡为例,对滑坡风险识别与评价的方法进行了研究,选用主观评分法以及模糊综合评价法,对某滑坡工点的稳定性的主要影响因素进行分析,找出对分析目标最有影响的主要因素,并根据影响程度将风险因素排序,对...

魏永幸 丁兆锋... 《铁道工程学报》 2013年07期 期刊

关键词: 滑坡 / 风险因素 / 风险评价与对策

下载(187)| 被引(10)

山区铁路路基工程风险识别与管理研究  CNKI文献

研究目的:基于工程风险理论,开展山区铁路路基工程风险的识别和评估研究,并根据风险评估和评价采取相应的风险预防和控制等应对措施。研究结论:(1)采用改进的层次分析法和专家打分法,可从定性分析和定量对比中得到风险...

魏永幸 罗一农... 《铁道工程学报》 2013年05期 期刊

关键词: 山区铁路 / 路基工程 / 风险识别与评价 / 风险管理

下载(169)| 被引(12)

分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比  CNKI文献

研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中间接地反映了...

魏永幸 罗一农... 《铁道工程学报》 2014年09期 期刊

关键词: 支挡结构 / 分项系数 / 可靠指标 / 设计方法

下载(185)| 被引(6)

客运专线无砟轨道桩-板结构路基  CNKI文献

研究目的:为实现无砟轨道铁路严格的路基工后沉降控制,遂渝线无砟轨道综合试验段首次采用了桩-板结构路基方案,其工作机理、承载及动力特性需要研究。研究结论:桩-板结构路基是无砟轨道铁路一种新的路基结构形式,其承...

魏永幸 《铁道工程学报》 2008年04期 期刊

关键词: 无砟轨道 / 桩-板结构路基 / 试验研究

下载(346)| 被引(33)

软土地区铁路路基风险评估与管理研究  CNKI文献

研究目的:在铁路工程项目的建设中,存在着各种潜在的不安全因素,即风险因素,而软土地区尤其如此。铁路工程项目建设的成功与否,主要取决于对该工程项目建设全过程中所涉及的各种风险的识别、评价以及能否根据评价结果...

魏永幸 罗一农... 《铁道工程学报》 2012年12期 期刊

关键词: 铁路路基 / 风险评价与管理 / 层次分析法 / 敏感性分析

下载(172)| 被引(9)

斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究  CNKI文献

研究目的:斜坡软弱地基填方工程是西南山区铁路、公路、城镇建设中经常遇到的工程问题之一,是工程建设突出的薄弱环节,斜坡软弱地基填方工程特性及其工程技术需要研究。研究方法:作者及其课题组采用数值分析、离心模型...

魏永幸 罗强... 《铁道工程学报》 2006年09期 期刊

关键词: 斜坡软弱地基 / 当量安全系数 / 侧向约束 / 设计原则

下载(272)| 被引(27)

利用红层泥岩填筑高速铁路路基技术的试验研究  CNKI文献

研究目的:我国西南、西北、中南及东南等地区广泛分布红层泥岩,开展红层泥岩填筑高速铁路路基技术的研究,提出系统的红层泥岩填料使用方法与工程技术,对我国铁路建设具有重要意义。研究结论:通过室内土工试验、现场路...

魏永幸 《铁道工程学报》 2009年12期 期刊

关键词: 红层泥岩 / 基床结构 / 变形控制 / 高速铁路

下载(256)| 被引(16)

基于概率论的支挡结构极限状态设计方法  CNKI文献

研究目的:基于概率论的可靠度理论,是工程研究与工程设计的一种先进方法,但限于相关研究不足,我国现行铁路路基支挡设计规范尚未采用,开展基于概率论的支挡结构极限状态设计方法的研究十分必要。研究结论:(1)采用总安...

魏永幸 罗一农... 《铁道工程学报》 2014年07期 期刊

关键词: 支挡结构 / 可靠度 / 结构安全 / 设计方法

下载(141)| 被引(5)

柔性路堤荷载作用下的地基承载力研究  CNKI文献

研究目的:从变形控制出发,以铁路工程为例,研究柔性路堤荷载作用下的地基承载力问题。研究结论:现行规范规定载荷试验中按沉降相对变形进行承载力特征值的取值偏于保守,往往导致地基承载力不能充分利用。为充分利用地...

魏永幸 薛新华... 《铁道工程学报》 2010年02期 期刊

关键词: 变形控制 / 地基承载力 / 柔性路堤 / 载荷试验

下载(267)| 被引(10)

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