以机械工程中常见的零件为案例,利用SolidWorks软件中零件设计模块,绘制零件的三维模型图,结合软件中装配模块,对零件进行了模型装配。通过装配可知:该零件的设计符合设计要求,零件之间不存在干涉现象,该模型形象反映...
关键词： SolidWorks / 机械工程 / 应用
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齿轮是变速箱一个主要的零部件。齿轮的失效形式主要包括齿轮断裂、齿面点蚀和剥落、齿面磨损、齿面胶合,以及齿面塑性变形。分析齿轮失效的原因,并给出建议:齿轮完善微观检查与分析方法、建立齿轮疲劳寿命快速计算模...
基于MATLAB/Simulink及dSPACE/TargetLink的AMT控制软件开发 CNKI文献
基于Matlab/Simulink及dSPACE/Targetlink工具的软件开发平台对AMT控制系统软件开发流程进行了概况性介绍。实践证明:利用MATLAB/Simulink、dSPACE/TargetLink进行AMT系统控制软件开发,具有系统建模方便快捷、代码可读...
关键词： MATLAB/Simulink / TargetLink / AMT / 软件开发
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讨论了IGBT的工作特性及其对驱动电路的要求,根据IGBT特性及变频器逆变电路要求设计了一种以HCPL-314J为核心芯片具有保护功能的IGBT驱动电路。实验证明该电路结构简单,使用可靠,易于操作,配合ARM等控制芯片能达到很好...
张军 卞清 《自动化技术与应用》 2011年03期 期刊
伺服电动机的转子转速受到驱动信号输出控制,驱动信号变化控制反应快,信号定位准确,转速控制精度高。在机床数控系统中,伺服电机可把所收到的驱动电信号转化成电动机轴上的角位移或角速度输出,准确的位移或速度使机床...
从齿轮、钻模类、锥度类、箱体类、复杂检测项目和日常类等多款本厂核心产品的检测过程进行说明,对三坐标检测机的各项功能进行分析。三坐标测量机的应用弥补了检测方面的不足,提高了检测精度、减少了人力、节约了时间...
主要分析了汽车自动变速箱技术的运用现状,主要包括AT、电控的机械式自动变速箱、CVT、DCT的发展及运用等现状,并结合我国国内自动变速汽车的市场前景,对AMT技术的研发优点进行了分析。
齿轮加工工艺过程常因齿轮的结构形状、精度等级、生产批量及生产条件不同而采用不同的工艺方案;其中,精度等级的不同对齿轮工艺方案的选择有决定性的影响。
问题分析和问题确定是问题解决的前提基础,而性能需求是产品设计的起点和终点,是设计产品不断升级的驱动力,因此将性能需求应用于系统问题分析过程中,以功能作为桥梁建立性能需求与产品结构的对应关系,确定系统未满足...
基于dSPACE平台的AMT硬件在环测试系统搭建 CNKI文献
为了解决AMT控制系统开发过程中在线测试的复杂和不便,搭建了基于dSPACE平台的AMT硬件在环测试系统。该测试系统可以在整车不具备的情况下完成对控制软件功能的验收测试,可以及早发现问题、缩短开发周期;尤其能在实验...
基于ANSYS Workbench的变速器箱体轻量化分析 CNKI文献
介绍了变速器箱体轻量化分析的步骤。应用Pro/E软件建立三维数模,应用ANSYS Workbench软件进行有限元分析。通过对ANSYS Workbench后处理数据进行分析,得出变速器箱体应力、变形的分布情况,为变速器箱体的进一步优化提...
基于机器人自动拧紧螺栓机构的主要特点,介绍了机器人和电动拧紧轴的组合方式及使用工况,通过对拧紧后扭矩异常螺栓进行分析、假设和验证实验,发现了变速器内部相关零件设计和加工上的失误。实践表明,机器人自动拧紧螺...
以全价值链为驱动,管理运营及生产过程为核心,富于弹性且敏捷响应市场变化的数字化智能制造平台,以全局为导向、目标为导向,精细化管控,智能化生产,实现"外协同、内统筹、固质量、稳生产",达成"搭建统...
关键绩效指标(简称KPI)作为绩效考核体系设计的基础,是基于企业经营管理绩效的系统考核体系。关键绩效指标体系是用于考核和管理被考核者绩效的可量化的或可行为化的标准体系;是连接个体绩效与组织战略目标的一个桥梁...
齿轮作为各类机械传动系统的核心,在工作过程中的稳定性和可靠性直接决定着机械设备运行的可靠性和安全性。因此,针对机械设备对传动精度和寿命要求的不断提升,提出了一种新的磨齿修形方法。运用该方法,极大地提升了齿...
主要介绍了AMT自动变速器在插电式气(油)电混合动力客车上的应用,并对社会经济效益和市场竞争力进行了分析。
变速器工作时发出噪音的大小是考核其自身性能的一项重要指标,噪音大严重影响变速器、整车的整体性能。通过分析组成变速器的齿轮、壳体、轴承、润滑油、螺栓的作用,分析在设计初期如何合理规避甚至解决噪音大的问题。
换档规律的优劣直接影响车辆的动力性等性能。考虑汽车行驶质量参数的变化,进行某型汽车换挡规律的建模与分析。在MATLAB\Simulink软件环境下,对动态三参数最佳动力性的换档规律进行了换挡过程的仿真。
针对我国客车混合动力系统开发过程中周期长、灵活性差、市场反应慢等问题,对客车混合动力系统进行设计,并按照混合动力系统的结构形式对混合动力串联式系统、并联式系统、混联式系统进行了介绍,进一步对混合动力系统...
