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磁流变阻尼器力学模型的研究现状  CNKI文献

磁流变液是一种流变特性会随施加的磁场强度大小和方向而变化的粘性流体,磁流变阻尼器是一种智能减振器,其阻尼力会随输入电流的大小而变化,其得到了国内外相关专家的广泛研究和应用。先回顾前磁流变阻尼器力学模型的...

邓志党 高峰... 《振动与冲击》 2006年03期 期刊

关键词: 磁流变阻尼器 / 力学模型 / 研究现状 / 磁流变液

下载(1928)| 被引(150)

电动汽车驱动电机和传动系统的参数匹配  CNKI文献

探讨了电动汽车传动系统的传动比和挡位数确定原则,指出电动机额定功率或转矩、转速必须与传动系统参数合理匹配.并以某型号电动汽车为研究对象,计算并分析了五挡手动变速器中两个挡位,即二挡和三挡的驱动力-行驶阻力...

姬芬竹 高峰 《华南理工大学学报(自然科学版)》 2006年04期 期刊

关键词: 电动汽车 / 传动系 / 电动机 / 匹配

下载(2128)| 被引(149)

地面力学及其在行星探测研究中的应用  CNKI文献

地面力学是研究越野行驶中机器与地面相互作用的一门力学学科,包括对机器通过性的预测和评价,行走机构的优化设计以及对地面可行驶性的预测判断等几个方面.首先简介地面力学的研究方法、试验仪器和设备以及主要的成果...

孙刚 高峰... 《力学进展》 2007年03期 期刊

关键词: 地面力学 / 移动性能 / 行星探测 / 承压特性

下载(534)| 被引(46)

基于逆变换的路面不平度仿真研究  CNKI文献

针对使用现有方法仿真公路路面不平度时其结果存在误差的问题,研究了基于逆变换的路面不平度仿真的新方法。该方法直接研究给定的路面不平度功率谱密度,然后根据功率谱密度和离散FOURIER变换的性质以及信号采样定理,对...

刘献栋 邓志党... 《中国公路学报》 2005年01期 期刊

关键词: 汽车工程 / 路面不平度 / 逆变换 / 功率谱密度

下载(907)| 被引(142)

状态方程对高温高压条件下燃料液滴蒸发计算的影响  CNKI文献

以实际气体状态方程为基础,建立了单个液滴的高压蒸发模型和数值计算方法,并对庚烷液滴在氮气中的蒸发过程进行了模拟计算。重点研究了RK、SRK、PR三种状态方程对高温高压条件下燃料液滴蒸发计算的影响。结果表明,PR方...

李云清 王宏楠... 《内燃机学报》 2009年04期 期刊

关键词: 燃料液滴 / 蒸发 / 高温高压 / 状态方程

下载(581)| 被引(30)

电动汽车传动系参数设计及动力性仿真  CNKI文献

对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了分析和探讨,并以某种型号电动汽车为研究对象,对动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了整车动力传动系统及其关键零部件电动机、电...

姬芬竹 高峰... 《北京航空航天大学学报》 2006年01期 期刊

关键词: 电动汽车 / 传动系 / 动力性 / 续驶里程

下载(1737)| 被引(105)

多足步行机器人的研究现状及展望  CNKI文献

对美国、日本等机器人研究大国及我国的多足步行机器人研究发展进行了综述,对多足步行机器人亟需解决的问题进行了论述,并对未来可能的研究发展方向进行了展望。

雷静桃 高峰... 《机械设计》 2006年09期 期刊

关键词: 多足 / 步行机器人 / 研究现状 / 展望

下载(1393)| 被引(86)

公路路面不平度的数值模拟方法研究  CNKI文献

研究了一种公路路面不平度的数值模拟新方法 ,该方法直接对给定的公路路面不平度功率谱密度进行研究 ,经过一系列处理获得路面的不平度值 .充分考虑了所关心的汽车固有振动频率和行驶速度影响后 ,利用该方法对C级公路...

刘献栋 邓志党... 《北京航空航天大学学报》 2003年09期 期刊

关键词: 功率谱密度 / 路面不平度 / 傅立叶变换 / 采样

下载(2165)| 被引(298)

电动汽车传动系统参数设计和续驶里程研究  CNKI文献

针对目前电动汽车续驶里程短的问题,从车辆动力学的角度系统地建立了动力传动系统以及续驶里程的仿真模型。讨论了电动汽车动力传动系统参数设计和整车质量对续驶里程的影响。以某纯电动汽车为研究对象,分析计算了匹配...

杜发荣 吴志新 《农业机械学报》 2006年11期 期刊

关键词: 电动汽车 / 传动系统 / 续驶里程 / 仿真

下载(1019)| 被引(68)

考虑信号灯影响的交通流模型与数值模拟  CNKI文献

基于信号灯交通系统中跟车行为的特点,改进了现有跟车方程,提出一个考虑信号影响的交通流模型.数值计算结果表明,该模型可以很好地再现车流的聚集与消散、停车波和启动波的演化规律及传播特性,证明模型是合理有效的.

唐铁桥 黄海军... 《物理学报》 2008年01期 期刊

关键词: 交通流模型 / 信号灯 / 停车波 / 启动波

下载(1027)| 被引(28)

超临界环境下燃料液滴蒸发过程的计算研究  CNKI文献

建立了研究燃料液滴在超临界环境下蒸发的计算模型,并对液滴的蒸发过程进行了编程计算。模型基于气液两相的守恒方程,并详细考虑了液滴表面的气液相平衡。模型采用了Peng-Rob inson(PR)状态方程。计算结果表明:超临界...

李云清 何鹏 《内燃机学报》 2008年01期 期刊

关键词: 超临界环境 / 燃料液滴 / 蒸发

下载(545)| 被引(35)

纯电动汽车传动系参数匹配的研究  CNKI文献

分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响,指出电动机额定功率/转矩必须与传动系参数相匹配,对电动汽车传动系传动比与挡位数的确定原则进行了探讨。以某一型号纯电动汽车为研究对象,分析了采用手动五挡...

姬芬竹 高峰... 《汽车科技》 2005年06期 期刊

关键词: 纯电动汽车 / 传动系 / 固定速比 / 匹配

下载(1176)| 被引(94)

亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性  CNKI文献

以实际气体状态方程为基础,建立了适用于高压下的导热系数、扩散系数等物性参数的计算方法,并将高压汽液相平衡、混合物临界点以及蒸发焓的概念引入到液滴表面的传热传质过程中,以此为基础建立了单个燃料液滴的高压蒸...

李云清 王宏楠... 《燃烧科学与技术》 2010年04期 期刊

关键词: 燃料液滴 / 蒸发模型 / 亚临界压力 / 超临界压力

下载(412)| 被引(21)

运用CAE技术进行某微型客车车架结构的分析与优化设计  CNKI文献

运用CAE技术对某微型客车车架进行了结构分析与优化设计,首先,计算了静力挠度,静态弯曲、扭转刚度,然后求解了固有模态,并在此基础上获得典型道路激励下的瞬态响应,此外,还对车架典型薄壁梁结构的耐撞性吸能特性进行研...

苏庆 孙凌玉... 《农业装备与车辆工程》 2005年12期 期刊

关键词: CAE / 车架 / 优化设计

下载(568)| 被引(49)

轻型载货汽车车架动态特性分析与研究  CNKI文献

为了改进某轻型载货汽车车架的结构,对边梁式车架进行了一定的简化。考虑到悬架对车架动态特性的影响,建立了车架及悬架系统的几何模型和有限元模型。利用大型有限元软件ANSYS对建立的模型进行了有限元模态分析,获得了...

熊永华 杜发荣... 《机械设计》 2007年04期 期刊

关键词: 车架 / 有限元法 / 模态分析 / 动态特性

下载(537)| 被引(105)

基于悬臂梁的颗粒阻尼实验  CNKI文献

以填充颗粒的悬臂梁为研究对象,研究了结构阻尼随颗粒各参数呈非线性变化的特性;同时,还系统研究了颗粒参数和结构参数的变化对结构减振效果的影响规律。研究结果表明:颗粒阻尼可以使得梁的阻尼比最大增加到492%;颗粒...

夏兆旺 单颖春... 《航空动力学报》 2007年10期 期刊

关键词: 航空、航天推进系统 / 悬臂梁 / 颗粒阻尼 / 减振

下载(447)| 被引(49)

支承松动的转子系统动力学模型及其故障诊断方法  CNKI文献

针对滚动轴承转子系统支承松动故障 ,考虑了松动间隙的非线性情况 ,以转子动力学、Hertz接触理论和非线性动力学理论为基础 ,建立了转子系统的动力学模型。对转子系统动力学方程在松动故障和无故障情况下分别进行数值...

刘献栋 何田... 《航空动力学报》 2005年01期 期刊

关键词: 航空、航天推进系统 / 滚动轴承 / 转子系统 / 小波分析

下载(700)| 被引(46)

电控液压助力转向系统的初步匹配计算  CNKI文献

电控液压助力转向系统(ECHPS)具有随车速调节的可变助力特性,可改善驾驶员的转向路感.通过对转向器转阀及ECHPS的分析,建立了转向器模型以及分流式ECHPS的模型,采用简化算式对转向器及分流式ECHPS操舵力特性曲线进行了...

高峰 刘亚辉... 《北京航空航天大学学报》 2007年05期 期刊

关键词: 电控 / 液压 / 转向系统 /

下载(802)| 被引(56)

深空探测车可变直径车轮牵引通过性分析  CNKI文献

提出了一种可变直径轮深空探测车,其具有结构紧凑、越障能力强、重心低、运行平稳等优点.考虑了月球重力环境和月壤的力学特性,应用基于贝克模型的地面力学理论,分析了深空探测车可变直径车轮与月壤间的相互作用,对轮...

孙鹏 高峰... 《北京航空航天大学学报》 2007年12期 期刊

关键词: 深空探测车 / 地面力学 / 可变直径车轮 / 牵引通过性

下载(441)| 被引(54)

纯电动汽车传动系参数的区间优化方法  CNKI文献

在分析纯电动汽车传动系减速比传统优化模型的基础上,提出了区间优化方法。优化的目的是在满足电动汽车基本动力性能的前提下,求优化变量的最大可行区间,而不是一个确定的最优值。区间优化方法便于产品的系列化,可以解...

姬芬竹 高峰... 《农业机械学报》 2006年03期 期刊

关键词: 电动汽车 / 传动系 / 减速比 / 优化

下载(758)| 被引(74)

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