介绍了国内首套自主设计和制造的烧结烟气活性炭净化系统各种污染物脱除机理、工艺流程和系统装备,主要包括烟道系统、吸附系统、解析系统、活性炭储运系统等。对各主要系统内部结构、工作原理、相关设计和运行工艺参...
基于档案多元论的国家数字档案资源建设评估指标体系构建研... CNKI文献
本文旨在数字转型背景下,构建一套国家数字档案资源建设评估指标体系。文章综合分析了国内外数字档案资源建设相关评估指标体系的研究现状和存在问题。在档案多元论的指导下,通过分析借鉴数字档案资源建设相关评估指标...
表面粗糙度作为冷轧带钢重要的一项表面质量指标,其在线检测方法研究已成为高品质汽车板带产品生产的关键技术之一。传统的带钢表面粗糙度检测手段触针法存在离线测试、损伤表面、响应速度慢等问题,使得基于光学作用机...
高炉渣矿棉因其轻质、不燃、防霉等诸多优良的性能而在节能环保、隔音降噪等方面发挥着重要作用。本文综述了高炉渣矿棉的特点、用途、生产工艺及关键技术,分析了影响高炉渣矿棉性能的诸多因素,并对新近提出的高炉熔渣...
烧结烟气污染物排放限值日益严格,继火电行业的"超低排放",烧结行业烟气污染物"超低排放"有望实施。本文对现有烟气净化技术进行了论述,并前瞻性的针对有望实现"超低排放"的烟气净化技...
阐述了钢铁行业面临的氮氧化物的减排背景以及新颁布实施的钢铁企业污染物减排标准对烧结烟气污染物治理措施的影响,对烧结烟气的特性进行了研究,介绍了活性炭吸附、选择性催化还原(SCR)、催化氧化等烧结脱硝技术路线...
过去20年,国际上成功商业化了热浸镀锌铝镁镀层。该镀层以Zn、Al、Mg三元合金为主,按Al含量的范围,可分成"低铝"、"中铝"、"高铝"3大类。因锌铝镁镀层具有高平面耐蚀性和高切口耐蚀性的...
采用大数据分析的方法,对近十年在欧洲车身会议上获奖车型的车身用材进行了详细地分析,推断和预测了以"人"为主的驾驶方式下,汽车车身用钢的发展趋势:无论是传统燃油动力车还是新能源汽车,汽车用高强钢因其...
第二代先进高强钢TWIP钢在车身典型零件上的应用 CNKI文献
开发兼具高强度和优良伸长率的高强度钢板,对车身轻量化和提高汽车安全性具有重要意义。深入解析了HC450/950TW钢微观组织、力学性能、成形特性,并通过有限元仿真分析和冲压试验研究了HC450/950TW减震器支座成形性。结...
介绍了国内首套两级活性炭吸附法烧结烟气净化系统各种污染物脱除机理、工艺流程和系统装备,主要包括烟道系统、吸附系统、解析系统、活性炭储运系统等。对各主要系统内部结构、工作原理、相关设计和运行工艺参数进行...
对金属材料室温拉伸试验方法标准GB/T 228.1-2010及ISO 689... CNKI文献
分析并总结了近几年对GB/T 228.1-2010和ISO 6892-1:2009的不同解读及争论,指出了弹性段速率不影响试验结果,屈服段的速率才影响试验结果;有反馈控制功能的拉伸试验机采用方法 B应按照上述两标准中10.4.2.2~10.4.2.4款...
Dynaform与Autoform在铝板冲压成形模拟中的比较 CNKI文献
以某铝制发动机罩的冲压成形过程为研究对象,分别基于Dynaform和Autoform模拟计算平台建立了相应的全工序有限元模型,并围绕铝板的冲压成形和回弹预测两方面的内容对以上两种软件模拟结果的差异展开了研究和讨论。结果...
为研究高伸长率QP钢的动态力学特性,以两种强度级别的QP钢为研究对象,进行准静态和高应变速率下的单向拉伸试验,得到了不同应变速率下的应力-应变曲线。通过对试验数据的分析,研究了应力与应变速率的关系,并提出动态本...
以宝钢生产的14种规格和牌号的钢板为研究对象,对其V弯成形特性进行了研究,通过单向拉伸实验,获得材料的基本力学性能,分析了试验材料的V弯回弹规律。试验结果表明,材料存在正、负回弹,相同弯曲角度下随弯曲半径增大,...
轴承钢主要用于制造轴承滚动体,套圈及其他零部件。控制Ds类夹杂物尺寸和数量是提高轴承使用寿命的关键所在。通过真空感应炉试验,研究了轴承钢VD流程冶炼过程炉渣对全氧和Ds类夹杂形成的影响,得出较为理想的渣系为中...
经济型双相不锈钢是一种高性能低成本的氮合金化不锈钢新材料,具有典型的铁素体-奥氏体双相组织。利用氮取代镍元素的奥氏体化作用,降低成本的同时获得优良的力学性能和耐腐蚀性能。介绍了经济型双相不锈钢的发展历史...
5×××系铝合金由于具有高比强度,优良的耐腐蚀性能、成形性能和焊接性能以及可回收利用等特点,是重要的汽车轻量化材料。综述了常用5×××系铝合金汽车板的种类、性能、主要合金元素、强化...
讨论了我国电站锅炉向大容量、高参数超超临界机组发展的趋势及对材料的要求.针对这一发展趋势,宝钢开展了超超临界电站锅炉用关键材料的研制.试验数据及生产、供货实绩表明,宝钢已具备了向主蒸汽600℃超超临界电站锅...
轻量化是汽车“减重节能”的需要,采用高强度钢板不但可以实现汽车的轻量化,同时还能提高汽车的被动安全性,因此高强度钢板在汽车上的使用日益增多。简要回顾了近年来国外汽车轻量化项目研究的成果,特别是高强度钢板的...
