跟车模型研究综述  CNKI文献

车辆跟驰理论作为最基础的交通流理论分支,国外在这方面的研究已经持续了半个多世纪,随着智能交通系统(ITS)正蓬勃展开,司机行为和车辆运行特征是构建智能交通系统的基础,从微观角度研究司机、车辆在快速路中的行为特...

张智勇 荣建... 《公路交通科技》 2004年08期 期刊

基于浮动车数据的行程速度估计算法及优化  CNKI文献

依托重点实验室构建的浮动车采集处理实验系统,从行程速度的交通工程学定义出发,利用实时上传的浮动车数据,构建了以浮动车的驻留时间和路段长度为基础的行程速度估计算法．通过对比现场跟车实验测得的行程速度与算法...

翁剑成 荣建... 《北京工业大学学报》 2007年05期 期刊

仿真求解快速路交织区通行能力  CNKI文献

由于交织区通行能力的影响因素众多,没有所谓理想的道路条件,而现阶段在我国由于资金、技术等各方面的限制,不能够获得大量的实测数据,因此,用统计分析的方法确定其通行能力有很大的困难。用一个实例详细地介绍了用标...

钟连德 荣建... 《公路交通科技》 2006年04期 期刊

基于非参数回归的快速路行程速度短期预测算法  CNKI文献

基于北京市快速路上的检测器所采集的历史数据,经过数据筛选,剔除判别,小波滤噪平稳处理,聚类分析等过程,建立了交通状态演变系列的历史样本数据库。基于所构建的历史数据库,通过数值试验,确定了状态向量、距离匹配原...

翁剑成 荣建... 《公路交通科技》 2007年03期 期刊

城市快速路基本路段通行能力的确定  CNKI文献

通过分析北京、上海、广州等城市采集的大量快速路的实测数据,应用数理统计的方法建立了速度和流量的统计回归模型,结合标定的Greenshields模型,给出了我国城市快速路基本路段的理想通行能力值和不同车道通行能力的修...

钟连德 李秀文... 《北京工业大学学报》 2006年07期 期刊

路网容量研究综述  CNKI文献

本文是对路网容量问题的综述性研究。在对现有路网容量理论和模型研究和分析的基础上 ,提出新的路网容量概念 ;确定影响路网容量的关键因素 ,为建立准确而实用的路网容量模型奠定基础。

陈春妹 任福田... 《公路交通科技》 2002年03期 期刊

驾驶员气质与行车速度关系的初步研究  CNKI文献

驾驶员的生理一心理特征与道路的安全密切相关．不同气质的驾驶员在驾驶车辆时会采取不同的行车方式,从而会对交通安全产生不同的影响．本文通过对不同气质类型的驾驶员行车时的平均行程速度进行分析,得出了胆汁质驾驶...

刘江 田萍... 《北京工业大学学报》 2006年01期 期刊

路段行人过街设施分析研究  CNKI文献

本文将路段行人过街设施分为两类:居民区过街设施与商业区过街设施。作者重点对路段人行横道、过街天桥和地下通道三种过街设施进行了行人通过量、车辆通过速度的交通调查和问卷调查,对各种过街设施的特点进行了分析,...

于泉 张会... 《交通运输工程与信息学报》 2008年03期 期刊

客运交通枢纽换乘客流的组织优化  CNKI文献

城市客运交通枢纽的主要功能是对到达枢纽的客流,按不同的目的和方向,实现"换乘、疏散、停车、引导"4项基本功能,其中核心的功能在于换乘。围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及...

孙立山 任福田 《道路交通与安全》 2007年03期 期刊

城市路网畅通可靠性分析  CNKI文献

借鉴网络可靠性分析方法,基于交通供需随机性分析,建立了适合城市交通系统的概率型评价指标———畅通可靠度;在此基础上,提出了道路单元及路网畅通可靠性分析方法。并以北京市二环内路网为例,对其交通状况进行了分析...

梁颖 陈艳艳... 《公路交通科技》 2005年12期 期刊

不同交通供需分布下的路网畅通可靠度变化规律研究  CNKI文献

畅通可靠度是在研究交通供需之间关系的基础上提出的概率型指标。根据畅通可靠度的计算方法,将各小区交通需求和各路段通行能力视为符合正态分布的变量,通过组合不同交通供需分布方式,对所需要研究的路网采用多次随机...

梁颖 陈艳艳... 《公路交通科技》 2007年08期 期刊

基于超车行为的双车道公路通行能力分析  CNKI文献

为了研究双车道公路上的超车行为,定义了可回车车头时距与可超车车头时距,通过超车试验得到了两者的临界间隙值;分析了单向、双向车道的最小通行能力,合理解释了双向车道通行能力值小于2倍单向车道通行能力值的原因;最...

刘江 邵长桥... 《中国公路学报》 2007年05期 期刊

中国老年交通特征、问题与对策研究  CNKI文献

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。在总结老年人出行特征的基础上,分析了现有交通系统在可达性、公共交通可靠性和舒适性、步行环境、信息来源以及无障碍设计等方面存在的问题,并借鉴国外的经验,从公共交通...

毛海虓 任福田 《重庆建筑大学学报》 2005年03期 期刊

高速公路直线段车辆稳定运行速度模型  CNKI文献

运用车载高精度 GPS设备 ,以直线段小客车的运行速度为主要目标 ,采集了高速公路直线段车辆连续运行速度数据 ,在分析高速公路直线段长度、直线段相邻平曲线半径对车辆运行速度影响的基础上 ,根据平曲线半径不同 ,将直...

贺玉龙 卢仲贤... 《公路》 2002年10期 期刊

对大城市交通影响分析理论与方法的探讨  CNKI文献

从研究交通影响分析理论基础入手，探讨如何从交通规划角度进行交通影响分析，进而提出了建立适合中国国情的、针对大规模商业开发项目的交通影响分析体系的思想，利用交通规划软件包先定性分析项目所产生的交通影响，...

王丽 刘小明... 《北京工业大学学报》 2001年01期 期刊

平面交叉口交通冲突技术标准化研究  CNKI文献

应用交通冲突技术评价平面交叉口交通安全依赖于该技术的标准化,在研究汽车交通国家交通冲突标准化的基础上,结合分析平面交叉口混合交通特性,从交通冲突的定义、分类、冲突调查时间和地点选择以及观测人员选择、样本...

刘小明 任福田... 《北京工业大学学报》 1997年03期 期刊

道路交通安全灰色评价方法研究  CNKI文献

本文在研究国内外道路交通安全评价方法的基础上，运用灰色系统理论建立了宏观道路交通安全灰色评价方法。适合我国交通管理特点，筛选了宏观道路交通安全评价指标，标定了阈值，并对５省市的交通安全水平进行了比较研...

罗江涛 刘小明... 《中国公路学报》 1995年04期 期刊

利用交通仿真模型求解通行能力  CNKI文献

提出了利用交通仿真模型分析交通设施通行能力的一般方法，即特性分析、建模描述、模型标定、模型验证和实验求解．介绍了高速公路基本路段交通流特性及其通行能力影响因素的分析过程，说明了高速公路基本路段仿真模型...

荣建 马建明... 《北京工业大学学报》 2001年01期 期刊

确定交通影响范围的烟羽模型法  CNKI文献

提出一种适用于不同开发类型和开发规模条件下确定影响范围的烟羽模型方法 ,该方法运用协同学理论推出 ,确定了开发项目对周围路网不同影响程度下的最大距离模型 ,并结合实例对该方法进行了验证 ,从而能够定量分析土地...

王丽 刘小明... 《中国公路学报》 2001年04期 期刊

基于效用选择的换车道模型  CNKI文献

通过论述当前换车道模型的常见实现方式,指出在换车道需求产生过程中广泛应用的PLC方法存在下列不足:(1)不能反映微观特性;(2)不具有普适性;(3)不能准确反应运行环境变化的影响;并从理论分析的角度指出换车道行为是驾...

郑弘 荣建... 《公路交通科技》 2004年05期 期刊