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    车辆悬架振动的神经网络半主动控制  CNKI文献

    行驶平顺性和乘坐舒适性是衡量轿车行驶品质的基本指标。本研究试图建立基于新型智能材料的车辆悬架振动控制新技术,进而改善车辆的平顺性和舒适性。 影响车辆乘坐舒适性的主要因素是车身的垂直振动。...

    郭大蕾 导师:胡海岩 南京航空航天大学 2001-08-01 博士论文

    关键词: 半主动控制 / 神经网络 / 磁流变阻尼器 / 车辆悬架

    下载(2055)| 被引(58)

    振动半主动控制技术的进展  CNKI文献

    综述了振动半主动控制技术的新进步 ,介绍了可控减振环节、控制策略等方面的发展 ,给出了一些已获得实验支持的结果 ,并指出了该领域今后值得关注的一些问题。

    胡海岩 郭大蕾... 《振动、测试与诊断》 2001年04期 期刊

    关键词: 振动 / 半主动控制 / 结构控制 / 车辆动力学

    下载(1544)| 被引(125)

    基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究——建模与直接...  CNKI文献

    利用磁流变液体的特点 ,采用磁流变阻尼器实现车辆悬架减振系统的半主动控制。由于磁流变液体的滞回特性及其在固液态之间的转换引起半主动悬架系统强烈的非线性特性 ,为此 ,设计了神经网络直接自适应控制。仿真表明 ...

    郭大蕾 胡海岩 《振动工程学报》 2002年01期 期刊

    关键词: 振动控制 / 自适应控制 / 磁流变阻尼器 / 神经网络

    下载(799)| 被引(110)

    基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究——间接自适应...  CNKI文献

    在分析磁流变阻尼器车辆悬架非线性特性的基础上 ,设计了一类神经网络间接自适应控制器 ,并根据系统的低频特性和作动器的快响应 ,实现了悬架振动的神经网络实时控制。计算机仿真和悬架实验的结果均表明 ,神经模拟器能...

    郭大蕾 胡海岩 《振动工程学报》 2002年03期 期刊

    关键词: 自适应控制 / 神经网络 / 磁流变阻尼器 / 车辆底盘

    下载(504)| 被引(70)

    具有可调增益的模糊-PID电液主动控制悬架  CNKI文献

    针对车辆悬架受不平路面激励作用下的振动 ,进行电液主动隔振研究。在分析 PID和模糊控制方法的基础上 ,对车辆悬架系统的单自由度电液模拟装置进行了理论和实验研究 ,提出增益自动跟踪和变系数的模糊 - PID控制算法 ...

    郭大蕾 周文... 《振动工程学报》 2001年03期 期刊

    关键词: 主动控制 / 液压装置 / 车辆悬架 / 模糊控制

    下载(248)| 被引(23)

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