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基于改进跟驰模型交通流控制方法  CNKI文献

跟驰理论作为交通流理论的微观部分,它不仅是现代交通技术的理论基石,更是今后智能交通发展的基础。跟驰模型交通仿真和交通控制等方面业已取得了许多重要应用成果,但仍无法很...

任胜利 导师:黄益绍 长沙理工大学 2019-10-01 硕士论文

关键词: 交通流理论 / 跟驰模型 / 稳定性分析 / 反馈控制

下载(47)| 被引(0)

基于非均衡理论的网络交通流演化研究  CNKI文献

构建网络交通流演化模型的关键在于假设出行者遵循一种什么样的行为准则进行路径选择。非均衡理论指出完全依靠价格调节使供需在所有市场、所有时间上都相等的可能性很小,行为人在市场上不仅能获得价格信...

伍建辉 导师:黄中祥 长沙理工大学 2018-10-29 博士论文

关键词: 城市交通 / 非均衡理论 / 交通流演化 / 价格调节

下载(90)| 被引(2)

低维宏观交通流模型的稳定性和分岔分析  CNKI文献

交通流模型的分岔点对应临界的交通状态,对研究交通流的稳定性具有重要的理论意义.为了分析宏观交通流模型的分岔特征,通过对低维宏观交通流模型的求解得到两个平衡点,并讨论了其...

王伟 张勇... 《数学的实践与认识》 2018年07期 期刊

关键词: 交通流模型 / 平衡点 / 分岔 / 稳定性

下载(110)| 被引(0)

偶发性拥挤下城市道路交通流控制研究  CNKI文献

偶发性拥挤是指由于突发事件的出现,导致道路实际通行能力降低,从而引发的交通拥挤现象。偶发性拥挤对交通流有较大影响,研究偶发性拥挤下的城市道路交通流控制,对提高交通流运行效率具有重要...

张多加 导师:徐阳 西安工业大学 2017-05-08 硕士论文

关键词: 偶发性拥挤 / 交通流控制 / 突变理论 / 城市道路

下载(212)| 被引(3)

基于交通通道与生活空间二维功能的城市街道空间规划...  CNKI文献

传统的城市道路规划设计方法由于单方面侧重街道交通通行需求而忽视了生活空间类需求,导致实践过程中街道空间资源配置的不合理以及各种随之而来的交通问题。鉴于此,本文探索性地从内涵定义、指标分析、~...

汪航 导师:袁振洲 北京交通大学 2017-05-02 硕士论文

城市交通网络正系统模型与稳态信号控制  CNKI文献

城市路网内车流分布不均衡为交通拥堵原因之一,且交通控制系统为典型正系统.为此,本文采用Compartment正系统对网络交通流演化建模,以网络均衡为控制目标,提出稳态信号控制方法.首先,建立网络

何忠贺 王力... 《信息与控制》 2016年04期 期刊

关键词: 城市交通网络 / 交通信号控制 / 正系统 / 稳态控制

下载(231)| 被引(9)

城市交通路网的分布式与递阶优化控制研究  CNKI文献

城市路网中的交通拥堵已经成为世界各大城市亟待解决的严重问题。从长远的角度来看,在现有交通设施的基础上,对路网中的信号灯进行协调控制,是减轻交通拥堵的有效措施。采用宏观建模方式,对路网中的...

周钊 导师:席裕庚 上海交通大学 2016-07-14 博士论文

关键词: 大规模城市交通路网 / 预测控制 / 分布式控制 / 多层递阶控制

下载(128)| 被引(1)

交通流非线性现象分支分析方法研究  CNKI文献

为了从根本上缓解和预防交通拥堵,各种非线性交通现象的研究是十分必要的。只有对复杂交通现象的形成机理和内在规律进行深入研究,才能对交通流进行科学的组织,获得理想收效。本文描述了多种...

艾文欢 导师:史忠科 西北工业大学 2016-04-01 博士论文

关键词: 交通流 / 非线性交通现象 / 稳定性分析 / 分支分析

下载(152)| 被引(1)

状态依赖反应时滞最优速度车辆跟驰模型的动力学  CNKI文献

交通动力学是一个非常复杂的非线性问题,时滞在其中起不可或缺的作用.在国家自然科学基金(NO:11372282)的资助下,本文主要研究了直道和环道两种具有状态依赖反应时滞三辆车最优速度跟驰模型的分岔.本文首...

杨照艳 导师:裴利军 郑州大学 2016-04-01 硕士论文

关键词: 状态依赖反应时滞 / 车辆跟驰模型 / Hopf分岔 / 形式线性化

下载(117)| 被引(1)

交通系统的非线性分析、控制及系统实现  CNKI文献

交通控制是缓解交通拥堵的重要手段之一。论文通过结合实际交通应用背景研究道路拥堵问题,在分析交通拥堵产生机理的基础上设计拥堵控制策略来代替人工调节控制,并从工程化角度设计实现小型化...

董娜 导师:史忠科 西北工业大学 2015-03-01 硕士论文

关键词: 交通流 / 分支分析 / 拥堵控制 / 交通流信息在线处理

下载(122)| 被引(2)

基于累积前景理论的动态交通流演化博弈模型  CNKI文献

交通流演化的内在动力机制是出行者的适应性学习及其诱发的路径选择行为的持续改变,当选择行为趋于稳定时交通系统也将达到或接近均衡状态。首先基于累积前景理论建立了一个用户均衡模型及其等价的...

张波 隽志才... 《管理工程学报》 2014年03期 期刊

关键词: 动态交通系统 / 累积前景理论 / 复制子动态 / 用户均衡

下载(1636)| 被引(52)

环状交通流Washout控制及其稳定性分析  CNKI文献

针对环状交通流中因车辆加减速度控制不当引起的交通不畅问题,提出基于Washout控制的拥堵抑制方案。利用最优速度函数,建立了环状车流非线性动态数学模型,为降低将驾驶员操作灵敏程度作为依赖变量的...

薛鹏 任鹏飞... 《计算机应用》 2014年02期 期刊

关键词: 环状车流 / 交通拥堵 / 最优速度 / 稳定性

下载(42)| 被引(1)

守恒高阶交通流模型的相平面分析  CNKI文献

在Lagrange坐标下,运用微分方程定性理论中的相平面分析方法,研究一个近期所提出的守恒高阶交通流模型的行波解.讨论系统的平衡点类型及其稳定性状态,分析相平面中的轨线全局分布结构,验证数值解与解析解...

吴春秀 宋涛... 《应用数学和力学》 2012年12期 期刊

关键词: 交通流 / Lagrange坐标 / 相平面分析 / 拥挤交通模式

下载(101)| 被引(4)

基于Lagrange坐标的交通流模型的稳态解与瓶颈效应  CNKI文献

本文基于Lagrange观点,运用微分方程弱解理论、定性理论和运动学波理论研究各向异性交通流模型。通过半离散模型构建宏、微观模型之间的联系,并讨论粘性模型的非平凡稳态解特性,分析由实际路...

吴春秀 导师:张鹏 上海大学 2012-05-01 博士论文

关键词: Lagrange坐标 / 稳态解 / 拥挤交通模式 / 宽移动堵塞

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基于热力学熵和混沌理论的城市道路交通系统的研究  CNKI文献

城市道路交通系统的研究是依据一定的科学理论、科学思想和科学方法,对系统的结构、特性以及系统状态进行分析,对系统内部各个方面以及系统与外界的相互关系和相互作用规律从不同角度不同层面进行研究,并建立...

刘勇 导师:严宝杰 长安大学 2009-03-01 博士论文

关键词: 交通工程 / 城市道路交通系统 / 交通流 / 交通压力

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