基于多输出回归的动力总成悬置系统刚度预测  CNKI文献

为能够精确、高效预测汽车动力总成悬置系统刚度从而避免通过反复调校匹配的过程，以某型横置式发动机四点悬置系统为研究对象，提出基于多输出回归算法直接预测动力总成悬置系统刚度的方法并验证了...

赵丹丹 杨明亮... 《机械设计与制造》 2022年11期 期刊

任意概率不确定情形下的电动汽车悬置系统固有特性分...  CNKI文献

针对电动汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting System,PMS）参数可能被处理为不同类型概率变量的情形，提出了一种基于任意多项式混沌（Arbitrary Polynomial Chaos,APC）展开和最大熵原理（Maximum Entropy P...

吕辉 张家明... 《汽车工程学报》 2023年02期 期刊

基于ADAMS的某客车动力总成悬置解耦设计  CNKI文献

由于汽车的振动激励源中，汽车动力总成是一个明显的主要方面，故而对于乘客的乘坐舒适性而言，必然会有较大的影响作用。所以合理的设计对于汽车动力总成悬置系统来说至关重要。文章以某客车实际模型

徐燚 龚光军... 《时代汽车》 2022年18期 期刊

基于ABAQUS的轻卡动力总成悬置系统强度分析与方法研...  CNKI文献

以某轻卡动力总成橡胶悬置系统为例，提出基于有限元的整体式分析方法，开展动力总成悬置系统的强度校核研究。基于ABAQUS软件建立考虑非线性的悬置系统整体式分析模型，采用Mooney-Ri...

赖余东 吴和兴 《机械研究与应用》 2022年04期 期刊

轻型商用车动力总成悬置系统隔振优化研究  CNKI文献

以某轻型商用车设计开发阶段动力总成悬置系统的隔振优化问题作为研究对象，充分利用该动力总成悬置系统的基本特征，通过建立ADAMS仿真计算模型，掌握悬置系统的固有特性，并且获知系统y向与...

王东亮 杜遥... 《噪声与振动控制》 2022年04期 期刊

基于自适应控制的动力总成主动悬置研究  CNKI文献

针对混合动力和电动汽车的振动特性，本文开发了一款基于自适应前馈控制的动力总成主动悬置。该主动悬置系统由一个电磁作动器和解耦膜式液压悬置有机组合而成，利用加速度传感器采集车...

梁天也 《青岛大学学报(工程技术版)》 2022年03期 期刊

基于ADAMS的客车动力总成悬置系统优化设计  CNKI文献

基于ADAMS软件分析客车动力总成悬置系统6自由度与12自由度动力学仿真模型的差异。结果表明，12自由度模型能更准确反映总成的特性，更具工程应用价值。

周梦来 范东祥... 《客车技术与研究》 2022年03期 期刊

汽车动力总成悬置系统的不确定性分析与优化研究综述  CNKI文献

在实际工程中，受测量、制造、装配、疲劳老化、工程经验、认知程度和系统复杂性等主观和客观因素的影响，汽车动力总成悬置系统（Powertrain Mounting Systems,PMS）不可避免地存在着一定的不确定性因素。相关不确定...

吕辉 郑泽滨... 《汽车工程学报》 2023年02期 期刊

基于多自由度的后悬置拉杆分析优化  CNKI文献

随着车辆舒适度要求的提升，动力总成振动传递的控制越来越趋于精细化。很多车型往往会增加副车架衬套，形成动力总成-悬置系统-副车架及衬套系统，传统的悬置系统六自由度分析模型可靠...

谢嘉悦 陈冰玉 《内燃机与配件》 2022年09期 期刊

某商用车动力总成悬置系统隔振性能分析与参数优化  CNKI文献

动力总成悬置系统作为隔离发动机振动向车内传递的直接环节,其隔振性能的优劣对于车内振动噪声水平有着显著的影响。当前对于悬置系统隔振性能的仿真评价多基于系统模态分布及其解耦情况,并不能与隔振率这...

赵庆 导师:史文库 吉林大学 2022-05-01 硕士论文

基于遗传算法的动力总成悬置系统优化设计  CNKI文献

建立了动力总成悬置系统多目标优化设计数学模型，应用遗传算法对该模型进行多工况优化设计，得出一组优化方案，使得该动力总成悬置系统各性能指标在多个工况下都有显著改善,并满足极限工况...

方文华 刘捷... 《农业装备与车辆工程》 2022年04期 期刊

电动客车动力总成悬置参数优化设计  CNKI文献

利用ADAMS软件搭建电动客车动力总成悬置系统的6自由度力学模型,通过分析得知悬置系统存在不同程度的耦合,然后运用MATLAB多目标优化fgoalattain算法进行悬置系统参数的优化设计。

薛宏斌 朱晓禹... 《客车技术与研究》 2022年02期 期刊

重卡动力总成悬置底座强度分析和优化设计  CNKI文献

文章针对某重卡动力总成悬置软垫底座在整车道路试验过程中的断裂问题，运用有限元分析、台架测试和整车试验相结合的方法，通过对初始底座强度分析，发现最大应力250.6MPa远大于许用应力128MPa。接着，对其进行...

高娟 苏朝霞... 《汽车实用技术》 2022年07期 期刊

基于正则化方法的特定工况动力总成悬置处激励力的识...  CNKI文献

在汽车大多数运行工况下,动力总成是影响汽车NVH性能的主要激励来源,其振动通过悬置的衰减作用传递至汽车车身,传递到车身的作用力引起车身的振动,从而在车内产生噪声,进而影响汽车的NVH性能。通过激励力...

邵琪 导师:张维峰 长安大学 2022-04-02 硕士论文

某重卡动力总成悬置多目标优化及结构设计  CNKI文献

随着中国汽车市场逐渐成熟,及国家和政府制定了比较完善政策,各汽车企业对汽车NVH性能也更加关注。燃油汽车在行驶过程中,发动机是主要的振源之一,特别是在汽车起步阶段,所以在发动机的振源传递给车身及其他部件的时候...

黄光华 导师:雷刚 重庆理工大学 2022-03-25 硕士论文

衬套型橡胶悬置结构形状的优化方法  CNKI文献

为满足汽车动力总成悬置系统匹配过程中悬置的刚度要求，对悬置中非橡胶填充结构进行优化设计，以长槽的半径r,圆槽的半径R,两槽间的夹角α,长槽的角度β为结构参数，采取正交试验与ABAQUS有限元软...

郭一鸣 吴钟恺... 《振动与冲击》 2022年05期 期刊

考虑概率参数相关性的电动车悬置系统分析  CNKI文献

针对电动车动力总成悬置系统(PMS)参数同时存在不确定性和相关性的复杂情形，本文开展了考虑概率参数相关性的电动车悬置系统固有特性分析研究。首先，分别采用相关系数矩阵和概率不确定变量描述PMS参数的...

吕辉 赵嘉伟... 《华南理工大学学报(自然科学版)》 2022年03期 期刊

轻卡发动机半主动液压悬置研究及乘坐舒适性优化  CNKI文献

随着我国物流和经济的发展,轻型卡车在工业生产、物流运输等领域得到了更广泛的应用,因而对轻型卡车的NVH性能的研究、尤其是其发动机悬置的研究颇为重要。而国内目前对轻型卡车发动机悬置隔振性能以及乘...

郑盛睿 导师:邱毅 浙江大学 2022-03-09 硕士论文

某重卡动力总成悬置系统隔振分析方法研究  CNKI文献

为研究动力总成悬置系统隔振分析方法，论文以某重卡为研究对象，建立整车刚柔耦合多体动力学模型，并分别将柔性车架和刚性车架整车模型仿真结果与试验结果进行对比，最大误差分别为8.9%和2...

贺亚彬 张雄... 《汽车实用技术》 2022年04期 期刊

含概率盒变量的动力总成悬置系统可靠性分析  CNKI文献

动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System, PMS)的可靠性分析存在不确定参数建模不准确和计算效率低下的问题。因此，文中将概率盒(probability box, p-box)引入到PMS不确定性分析中，并提出基于拒绝采样原...

郑正中 侯亮... 《机械设计》 2022年02期 期刊