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客运专线全风化花岗岩改良土隧—隧过渡段动力特性及... CNKI文献

我国铁路客运专线建设正处于全面发展的时期,面临的问题和困难很多。在沿线缺乏A、B组填料的新建客运专线上,能否采用路堑弃碴或其改良土取代A、B填料组填筑路基,是关乎运营质量、工程造价、环境保护的关键技术。本文...

何群导师:王永和中南大学 2007-08-01 博士论文

关键词：双块式无碴轨道 / 全风化花岗岩 / 隧-隧过渡段 / 车辆-轨道空间耦合时变模型

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