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发动机主动悬置电磁作动器非线性集总...  CNKI文献

文章提出了一种用于识别电磁作动器等效刚度、线圈常数、电阻、电感和摩擦力等集总参数的试验方法。首先使用INSTRON动态材料试验机测量动子准静态下的输出力,通过电流、动子位置和作动力的关系辨识出等...

安一领 阎礁... 《上海汽车》 2022年03期 期刊

关键词: 电磁作动器 / 集总参数模型 / 参数辨识

下载(50)| 被引(0)

发动机电磁式主动悬置隔振性能与自适应前馈控...  CNKI文献

为缓解能源短缺和改善环境污染,汽车节能减排成为汽车研发的重要任务之一。然而汽车的节能减排,如汽车轻量化、大功率发动机停缸(可变气缸)等技术的应用使发动机振动激励更加复杂,这提高了发动机悬置

张恒海 导师:史文库 吉林大学 2021-06-01 博士论文

关键词: 发动机隔振 / 振动控制 / 电磁作动器 / 主动悬置

下载(411)| 被引(2)

汽车发动机主动悬置控制方法研究  CNKI文献

随着人们对汽车要求的提升和新一代汽车发展的需要,NVH成为了多数消费者与车企关心的问题之一,发动机带来的振动是整车振动需要解决的主要问题。发动机振动首先由汽车悬置系统传递给汽车周围的连接...

马万力 导师:陈哲明 重庆理工大学 2021-03-10 硕士论文

关键词: 主动悬置 / 电磁作动器 / 控制策略 / 模糊控制

下载(119)| 被引(0)

汽车动力总成主动悬置系统控制与仿真研究  CNKI文献

随着汽车向节能减排和轻量化趋势发展,三缸机和小型强化发动机在汽车上的应用逐渐增多,导致汽车动力总成振动显著增大,对车内乘员的乘坐舒适性造成了较大影响。在动力总成和车身之间安装悬置系统能极大地...

王恒 导师:陈哲明 重庆理工大学 2019-03-25 硕士论文

关键词: 动力总成主动悬置 / 电磁作动器 / 最优控制 / 模糊控制

下载(403)| 被引(2)

三缸发动机主动悬置滑模变结构控制研究  CNKI文献

文章考虑液压悬置电磁线圈作动器的耦合,建立三缸发动机主动悬置动力学模型。针对传统PID控制无法同时消除1阶和1.5阶2个主要阶次的振动问题,设计了滑模变结构主动悬置控制器,...

阎礁 安一领... 《上海汽车》 2017年11期 期刊

关键词: 发动机 / 主动悬置 / 控制

下载(130)| 被引(4)

电磁作动器的参数设计及仿真分析  CNKI文献

分析了电磁作动器的结构原理,研究了电磁作动器的频响特性,建立了该悬置系统的力学及数学模型。通过仿真的方法对电磁作动器的结构参数变化进行分析,阐述了不同的参数选择对作动器的动...

黄鼎友 张金文... 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 2012年05期 期刊

关键词: 电磁作动器 / 主动悬置 / 频响特性 / 幅值

下载(430)| 被引(6)

发动机悬置技术的发展研究  CNKI文献

系统地研究了发动机悬置系统的结构种类、发展历程和研究现状,针对典型的悬置进行了系统分析,其中主动悬置由于其优良的减振降噪性能必将成为新的发展方向。

孙林峰 樊文欣 《内燃机》 2010年03期 期刊

关键词: 发动机悬置 / 振动 / 噪声控制 / 主动控制

下载(505)| 被引(24)

发动机主动悬置的控制方法的研究  CNKI文献

发动机是汽车的重要激振源,发动机悬置系统是指发动机与车身之间的弹性连接系统,其性能的好坏不仅影响乘坐舒适性,而且影响着车辆的使用寿命。如今传统的橡胶悬置和被动液压悬置已无法...

丁世稳 导师:史文库 吉林大学 2009-04-01 硕士论文

关键词: 主动悬置 / 控制方法 / 计算机仿真

下载(693)| 被引(15)

基于模糊控制的发动机主动悬置研究  CNKI文献

汽车发动机主动悬置系统由一个电磁作动器和惯性通道-解耦盘式被动液压悬置组合而成,利用电磁作动器产生的动态力随驱动电流变化的特性控制解耦盘的位移,使上液室的压力随之变化,进而控...

梁天也 董桂军... 《噪声与振动控制》 2008年03期 期刊

关键词: 振动与波 / 发动机主动悬置 / 电磁作动器 / 模糊控制

下载(257)| 被引(5)

主动控制式发动机悬置研究  CNKI文献

本文围绕主动控制式电磁液压悬置设计、建模、仿真和试验研究展开,文中所研究的主动控制式电磁液压悬置是将传统的被动惯性通道—解耦膜式液压悬置电磁作动器有机结合而成,利用...

梁天也 导师:史文库 吉林大学 2008-04-21 博士论文

关键词: 发动机悬置 / 电磁作动器 / 振动主动控制 / 试验台架

下载(1463)| 被引(19)

发动机悬置系统的研究进展  CNKI文献

随着经济的发展和道路交通环境的不断改善,以及能源、污染问题的日益突出,使得轿车的设计向着大扭矩、轻量化的方向发展,这在很大程度上恶化了轿车的振动特性,严重影响了车辆的乘坐舒适性。大量研究

梁天也 唐明祥 《汽车维修》 2007年06期 期刊

关键词: 液压悬置 / 电磁作动器 / 电磁阀 / 发动机悬置系统

下载(267)| 被引(0)

应用电磁作动器的主动式液压悬置隔振性能研究  CNKI文献

汽车动力总成悬置系统是整车振动控制的重要组成部分,对提高汽车NVH特性、满足良好的乘坐舒适性要求具有重要的影响。随着主动控制技术的不断发展以及对发动机振动控制要求的日益提高,使得发动机主...

王福臣 导师:史文库 吉林大学 2007-04-25 硕士论文

关键词: 发动机悬置 / 电磁作动器 / 振动主动控制

下载(574)| 被引(9)

电磁液压悬置设计及性能仿真  CNKI文献

发动机作为汽车的主要振源,其振动的隔离和控制受到人们的普遍重视,尤其是近年来人们对汽车的乘坐舒适性要求的不断提高,并且各汽车厂家也十分重视动力总成隔振元件的开发。液压悬置作为动力总成隔振元件...

陈苏 导师:史文库 吉林大学 2007-04-25 硕士论文

关键词: 电磁液压悬置 / 仿真模型 / 振动主动控制

下载(357)| 被引(3)

发动机悬置研究综述  CNKI文献

介绍了发动机悬置的研究现状,传统的被动式橡胶悬置和液压悬置不能满足轿车多工况减振、降噪要求,主动悬置由于其优良的减振、降噪性能必将成为新一代悬置的发展方向。

梁天也 史文库... 《噪声与振动控制》 2007年01期 期刊

关键词: 振动与波 / 发动机悬置 / 主动控制

下载(1800)| 被引(121)

主动控制式电磁液压悬置隔振特性研究  CNKI文献

发动机振动是引起汽车振动和噪声的重要因素,而悬置是隔离发动机振动及噪声向车内传递的关键部件。传统的橡胶悬置和被动液压悬置已无法满足汽车多工况宽频带的隔振要求,主动悬置

蔡俊 导师:史文库 吉林大学 2005-05-01 硕士论文

关键词: 发动机悬置 / 电磁作动器 / 振动主动控制

下载(719)| 被引(11)

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