增程式电动车发动机转速控制方法的研究 CNKI文献
随着城市汽车数量的急剧增加，汽车对环境的污染问题已不容忽视，节能减排已成为汽车设计研发中的一项重要设计指标。传统燃油汽车只有发动机一个动力源，在不同路况下发动机的工作点在不断变化，由于发动机固有特性当...
井岩
导师:刘志远
哈尔滨工业大学
2012-07-01
硕士论文
基于二阶滑模的发动机转速控制研究 CNKI文献
发动机作为车辆动力之源,其性能决定着车辆的整体性能,随着现代车辆性能要求的不断提高,这对发动机全工况内转速控制提出了更高的要求,控制要求的提高就需要更先进的控制理论和控制方法。为此,本文提出采用二阶滑模变...
周宇友
导师:彭富明
南京理工大学
2012-02-01
硕士论文
汽油发动机转速控制系统的设计与研究 CNKI文献
随着世界能源危机与环境污染问题的加剧,以及人们生活节奏的不断加快对汽车发动机的动力性,燃油经济性以及排放性能提出了更高的要求。为了满足汽车日益增长的动力性要求,同时具有良好的排放性,需要对发动机转速进行控...
周黎明
导师:李益华
长沙理工大学
2011-04-01
硕士论文
重型AMT汽车发动机转速控制系统研究 CNKI文献
电控机械式自动变速器(AMT)是一种适合我国国情的高新技术产品,与目前车辆普遍采用的液力自动变速器(AT)相比,具有传动效率高、制造成本低的优点,并且具有生产继承性好、改造资金投入少等特点。
对于重型汽车...
马景龙
导师:刘振军
重庆大学
2007-04-01
硕士论文
活塞式航空发动机转速控制与实验研究 CNKI文献
无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法与实验研究,主要研究内...
周博
导师:魏民祥
南京航空航天大学
2007-12-01
硕士论文
空气动力发动机转速控制系统 CNKI文献
随着现代工业的发展,能源危机与环境污染问题日益严重,因此节能减排成了人们面临的艰巨任务。开发清洁能源越发受到人们的重视,空气动力发动机的研制便成为解决该问题的重要措施之一。空气动力发动机是利用高压压缩空...
李志阳
导师:刘冲
南华大学
2015-05-01
硕士论文
基于预测控制的发动机转速控制策略研究 CNKI文献
柴油机是一种时变、非线性系统,随着转速、负荷的改变,柴油机系统参数会发生很大的变化。传统PID是一种线性控制算法,在发动机系统参数不变的情况下可以得到比较好的控制效果,当发动机转速、负荷变化时,传统PID控制算...
朱徐峰
导师:李学民
哈尔滨工程大学
2017-01-01
硕士论文
