既有提速线路信号安全动态检测结果分析  CNKI文献

对既有提速线路信号动态检测发现问题的形成原因进行了分析总结,希望为信号设备日常维护提供参考。与其他系统监测数据进行融合分析后,提出了自己的观点。

谢保锋 高利民... 《铁道通信信号》 2010年04期 期刊

基于长波平顺性的提速线路精捣方案优化算法及应用  CNKI文献

随着既有线提速开行160 km/h及以上动车组，轨道长波不平顺对行车性能的影响越来越显著，而大机捣固作业过程还不能充分控制线路长波平顺性，线形几何参数恢复达不到理想效果。通过分析提速线路波长对行车性能的影响关...

时瑾 张雨潇... 《铁道学报》 2022年02期 期刊

考虑波长因素的提速线路捣固作业质量评价方法研究  CNKI文献

捣固作业质量直接关系到线路轨道服役状态,多维度研究捣固作业后轨道几何形位的变化规律是有效提升线路捣固作业效率的关键。以某160km/h提速干线改造工程为例,提出考虑波长因素的捣固方案,针对捣固作业后的轨道几何形...

张皓然 何越磊... 《铁道科学与工程学报》 2021年03期 期刊

提速线路精密测量、重构与优化整正研究  CNKI文献

铁路轨道的平顺性对列车的运行品质具有重要影响,提速线路对轨道平顺性提出了更高要求。目前,对既有提速铁路的线路长波平顺性检测与维护尚缺乏完整有效的方法和手段。论文在分析国内外相关研究现状的基础上,围绕既有...

陈峰 导师:杨岳 中南大学 2013-05-01 博士论文

提速线路钢轨轨面短波不平顺实测分析  CNKI文献

研究目的:随着列车速度的提高,线路诱发的振动噪声问题越来越明显,其根源之一在于轨面短波不平顺。由于车辆轨道类型、运营和养护方式等因素的差异,相应的轨面短波不平顺分布状况与特性也不同,在开展减振降噪研究时,对...

房建 郑稳稳... 《铁道工程学报》 2021年11期 期刊

基于提速线路TQI的轨道不平顺预测与辅助决策技术的研...  CNKI文献

当前,我国既有线提速事业取得了很大的发展,但形成的速密重并举的运输组织方式却使运输与线路养护维修的矛盾日益突出,工务管理部门在建立了科学、先进的轨道检测体系的情况下,主要围绕着提高轨道平顺性来保证运行品质...

曲建军 导师:高亮 北京交通大学 2010-12-16 博士论文

提速线路缓和曲线线性变化对旅客舒适度的影响分析  CNKI文献

本文结合陇海铁路线(宝兰客运段)既有铁路线提速面临的具体问题,研究既有线路小半径曲线地段列车提速与缓和曲线地段平、立面线型的适应性问题,以期找出限制列车提速的关键问题所在,并寻求最优的解决方法,主要展开了以...

张涛 导师:韩峰 兰州交通大学 2015-04-27 硕士论文

提速线路轨道不平顺不利波长的研究  CNKI文献

研究目的:轨道不平顺是引起车辆与轨道结构产生振动的主要激励源。不同种类的不平顺,其激扰方向和影响程度各不相同,而且轨道不平顺的幅值和波长对车辆/轨道动力特性都产生重要影响。因此,从幅值和波长两个方面揭示轨...

房建 雷晓燕... 《铁道工程学报》 2010年11期 期刊

提速线路轨道长波不平顺检测技术  CNKI文献

为满足提速线路最高行车速度250km.h-1的要求,研究截止波长为70m的轨道长波不平顺检测技术。选择合适的电路参数设计模拟滤波器。根据模拟滤波器的性能、传感器精度、70m截止波长和±1mm检测精度的要求,确定轨检车...

魏世斌 刘伶萍... 《中国铁道科学》 2010年02期 期刊

提速线路轨道不平顺波长的动力仿真  CNKI文献

基于耦合动力学理论,利用有限元方法建立了车辆-轨道耦合系统振动分析模型,输入不同截止波长的不平顺数据进行动力仿真计算,以确定轨道不平顺管理波长范围.高低不平顺主要影响车体的沉浮和点头运动,引起车体垂向加速度...

辛涛 高亮... 《北京交通大学学报》 2010年06期 期刊

基于轨检车检测结果的提速线路养护维修研究  CNKI文献

轨道不平顺对车轨系统振动的影响很大,随着我国提速及高速铁路的发展,对轨道不平顺的要求越来越严,线路的养护维修工作量也越来越大。因此,论文“基于轨检车检测结果的提速线路养护维修研究”具有重要意义,对提速线路...

马玉麟 导师:向俊 中南大学 2009-11-01 硕士论文

提速线路精密测量系统有关技术的研究  CNKI文献

轨道经过一段时间的运营,会发生一定的变形,从而偏离原设计的位置,造成线路不平顺。铁路大提速之后,这种线路不平顺造成的不舒适度和危险性就更大了。因此,线路在运营一段时间后,必须进行养护维修。传统的线路养护维修...

曾群峰 导师:彭仪普 中南大学 2009-05-01 硕士论文

提速线路轨道过渡段动力响应分析  CNKI文献

利用车辆—轨道耦合动力有限元计算模型 ,对轨道过渡段不同工况进行仿真分析 ,讨论了两种因素对轨道过渡段动力系数的影响 ,得出不同于传统观点的结论 .计算结果表明 ,过渡段轨道底部刚度的突变并不直接导致动力系数的...

毛利军 雷晓燕... 《华东交通大学学报》 2001年01期 期刊

基于系统动力学的线路提速改造施工质量风险控制研究  CNKI文献

当今世界,国内外铁路既有线改造工程都具有施工量较大,工程数量大,工期紧,点多线长等特点。另外,路基、桥涵、站场及轨道改造施工过程中对既有线运营会产生一定的影响,施工干扰大,施工与行车的矛盾较为突出,保证施工质...

赵军 导师:李远富 西南交通大学 2015-01-01 硕士论文

铁路既有线提速线路技改设计原则和主要技术标准的研...  CNKI文献

我国铁路自1997年至今，已进行了四次铁路大提速。目前，铁道部正在加紧实施第五次大提速，按照铁道部“十五”提速规划和2010年发展目标，在2010年以前，既有线提速将一直是建设快速客运网的重要任务之一。而现行《技...

李本 导师:李远富 西南交通大学 2003-09-01 硕士论文