非线性橡胶弹簧减振系统的数值分析与设计方法  CNKI文献

针对非线性减振器的分析与设计问题,通过数值方法建立非线性减振系统的动力学模型,提出一种具有一般适用性的非线性减振系统设计方法,并进行验证。首先,通过对某型非线性橡胶弹簧进行仿...

李水利 周建民 《现代制造工程》 2019年11期 期刊

车载设备隔振设计方法  CNKI文献

分析了道路运输时车厢内部振动环境特点,提出了车载设备的隔振安装方法,以某型车载分子泵为例,测试了分子泵载荷工况,设计了隔振安装系统,通过实验室环境及跑车试验对隔振系统进行了测...

苏渤 《机械工程师》 2019年11期 期刊

橡胶隔振器的静态性能设计方法  CNKI文献

橡胶隔振器的静态性能对于橡胶隔振器的整体性能非常重要,为了使得橡胶隔振器性能得以改善,需要注重其静态性能的设计。其中影响橡胶隔震器性能的因素有很多,例如材料特点、结构、形状...

成佳丽 《科技创新导报》 2016年04期 期刊

橡胶减振器的设计与优化  CNKI文献

橡胶弹性元件是组成减振系统关键部件,能够减小和消除车体的振动、噪声的向上传递。橡胶减振器性能优良,在高速动车上被广泛应用。橡胶地板减振器就是车体内地板减振器系统的主要...

孙延奎 导师:曾宪奎 青岛科技大学 2016-04-20 硕士论文

三维多功能隔振支座的试验研究  CNKI文献

地铁作为一种现代化城市交通工具,近年来在我国得到了迅猛的发展,但地铁对沿线建筑物产生的振动以及对环境的影响也日益突出。地震时地面运动是多分量的。目前研究一般都重视水平地震作用,忽视了竖向地震作用,但地震震...

赵帅 导师:李爱群 东南大学 2015-05-01 硕士论文

橡胶隔振器动力学建模及动态特性研究  CNKI文献

隔振器是飞机APU(辅助动力装置)不可缺少的部件之一，为保证APU工作安全，APU系统都采用安装橡胶隔振器的方式以隔离APU与飞机振动的相互传递。为满足先进航空器研制的需要，进行橡胶隔振器动力学特...

唐振寰 导师:陈伟 南京航空航天大学 2013-09-01 博士论文

涡桨发动机橡胶隔振器设计方法研究  CNKI文献

在现有简单规则橡胶隔振器刚度计算公式的基础上,采用有限元方法推导了一种航空发动机橡胶隔振器的三向刚度计算公式;并利用所得公式对给定刚度需求的隔振器进行了形状、尺寸和硬度等参数的逆...

陈永辉 王会利... 《科学技术与工程》 2013年20期 期刊

一种橡胶隔振器的设计方法  CNKI文献

采用经典算法对一种橡胶隔振器的静动态性能进行理论设计计算,并进行应力和稳定性校核;利用Ansys有限元软件,根据材料的拉伸压缩试验结果和动静比测试结果,仿真分析隔振器的静动态特性;将理论计算结...

孟凡明 庞天照 《舰船科学技术》 2013年01期 期刊

电动汽车悬架系统阻尼匹配及其部件优化设计  CNKI文献

目前,尽管对于电动汽车的研究大都定位在电池、电动机及其控制等关键技术的攻关,然而对于影响电动汽车行驶安全性和乘坐舒适性的悬架系统也应给予足够的重视。据资料可知,现阶段电动汽车悬架系统的设计参数大都...

毛少坊 导师:周长城 山东理工大学 2012-04-10 硕士论文

舰船电子设备橡胶隔振器设计方法  CNKI文献

从消极隔振的基本原理出发,探讨了机柜橡胶隔振器的设计原则,总结了机柜橡胶隔振器的设计流程。

苗建明 《机械管理开发》 2010年03期 期刊

橡胶隔振器动力学性能及设计方法研究  CNKI文献

橡胶隔振器是一类应用极为广泛的工程隔振元件,但由于其设计方法的局限性,使得橡胶隔振器已难以满足工程应用发展的要求。为此本文基于橡胶材料的本构理论、非线性振动系统的建模和求解...

王锐 导师:李世其 华中科技大学 2007-12-01 博士论文

金属橡胶构件抗冲击性能的理论及实验研究  CNKI文献

金属橡胶构件抗冲击性能研究是金属橡胶技术研究领域的一个重要的研究方向。由于金属橡胶材料具有工作温度范围大、耐腐蚀、承载能力强、耐辐射、耐真空、能量耗散系数大、性能稳定、结构性能具有可...

魏浩东 导师:姜洪源 哈尔滨工业大学 2007-07-01 硕士论文

橡胶隔振器系列化设计方法研究  CNKI文献

推导了橡胶隔振器静刚度与结构参数、材料硬度的关系式,结合有限元分析技术,提出橡胶隔振器的系列化设计方法并给出应用实例。该设计方法用以指导如何有效地调整各设计参数,实现橡胶

王锐 李世其... 《噪声与振动控制》 2006年04期 期刊

随机载荷下SMA减振器及磁吸振器理论与试验研究  CNKI文献

针对某机动平台系统宽频带干扰载荷特点,本文致力于采用新材料形状记忆合金(SMA)及钕铁硼磁铁(NdFeB)构造出新颖、高效减振器,并对其进行试验和理论研究。超弹性SMA作为减振材料具有承载能力高,可恢复变形大,环...

闫晓军 导师:聂景旭 北京航空航天大学 2000-11-01 博士论文

均匀设计在齿轮箱减振降噪研究中的应用  CNKI文献

本文给出了均匀设计应用于某特种动力系统齿轮箱减振降噪实验研究的例子,说明了当试验因素水平数较多时,相对于其它试验设计方法,均匀设计具有更多的优越性。

方开翔 《华东船舶工业学院学报》 1996年03期 期刊