纯电动汽车电动机的选择与匹配  CNKI文献

驱动电机作为电动汽车动力系统的核心,其系统参数的选择与匹配直接影响电动汽车的动力性和经济性。本文以某纯电动汽车作为研究对象,对其采用的直流永磁无刷驱动电机特性进行分析...

张军 齐虹 《产业与科技论坛》 2013年14期 期刊

重型商用汽车动力传动系统匹配研究  CNKI文献

随着汽车工业的迅猛发展,和全球环境保护意识的加强,人们对汽车的动力性、经济性提出了更高的要求,对汽车的排放性能的要求也日趋严格。在我国的汽车开发过程中,由于分工过细,往往发动...

何文军 导师:陆品 西安石油大学 2011-11-25 硕士论文

汽车动力传动系匹配方法的研究  CNKI文献

在汽车工业发展过程中,汽车动力传动系统合理匹配一直是汽车领域研究的重点。汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的...

袁俊 鲁植雄... 《科学技术与工程》 2010年05期 期刊

基于GT-DRIVE的微型汽车动力传动匹配分析及优...  CNKI文献

汽车动力性与燃油经济性是汽车最重要、最基本的性能,动力系统良好的匹配对于提高动力性、改善燃油经济性和降低排放污染物具有显著的效果。在以往通常需要在完成汽车道路试验以...

宁予 导师:颜伏伍 武汉理工大学 2009-05-01 硕士论文

燃料电池城市客车动力驱动系统的合理匹配  CNKI文献

为实现国家"十一五"863重大科研项目——燃料电池城市客车专项的燃料电池城市客车动力性能指标,建立了燃料电池城市客车的整车动力系统结构形式,进而完成新样车的概念设计。对实际目标样车动

陈树勇 陈全世... 《公路交通科技》 2008年06期 期刊

基于排放约束的轻型载货汽车动力传动系匹配  CNKI文献

目前,在我国经济发展中,走节能降耗之路已是大势所趋。我们应该清醒地看到,我们面临的环境和能源压力越来越大。国家对汽车排放和燃料消耗的要求必然越来越严格。本文针对福田汽车公司的BJ1027型轻型卡车...

郑晋军 导师:宋传学 吉林大学 2007-10-20 硕士论文

重型载货汽车动力传动系匹配研究  CNKI文献

随着我国道路运输业的快速发展,汽车货物运输在综合运输体系中所占比重逐年增加,逐渐成为货物运输的主要方式。重型载货汽车保有量的增加加剧了能源消耗,因此研究重型载货汽车的节能问题具有十分重...

董金松 导师:许洪国 吉林大学 2006-05-20 硕士论文

汽车动力传动系统匹配研究  CNKI文献

汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的合理匹配将显著降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性.为改善发动机与传动系参数...

文孝霞 杜子学... 《重庆交通学院学报》 2006年01期 期刊

汽车动力系统合理匹配研究  CNKI文献

评价一辆汽车的性能有很多技术指标,如衡量汽车动力性的指标:最高车速、爬坡性能和加速性能等,衡量燃油经济性的指标:汽车在标准试验循环下的百公里油耗等。但是这些指标都不足以全面衡量一辆汽

徐向进 导师:宋振寰 大连理工大学 2005-12-06 硕士论文

基于排放约束下汽车动力传动系匹配与优化方法...  CNKI文献

汽车燃油消耗和因汽车尾气排放而造成的环境污染已经成为一个严重的社会问题。传统燃油汽车作为汽车产品中的主导力量,其燃油经济性和排放性的好坏更是意义重大。本文以ADVISOR 为仿真平台,建...

范纯云 导师:宋传学 吉林大学 2005-10-17 硕士论文

燃料电池/蓄电池双能源电动汽车动力系统匹配的研究  CNKI文献

石油资源短缺和环境污染是当今世界的两大突出问题，为了解决这两个问题，很多国家致力于发展节能环保车辆，在当今电动汽车是解决这两大问题的重要途径之一。然而在当前阶段，纯电动汽车所采用的蓄电池体...

曹文明 导师:冉振亚 重庆大学 2004-05-10 硕士论文

汽车动力系统的合理匹配评价  CNKI文献

在选择动力源的基础上 ,对影响汽车动力性能的主要指标提出了理想的评价“标杆” ,并以此为依据 ,建立了汽车动力系统匹配的多因子加权分值评价法。

岳惊涛 廖苓平... 《汽车工程》 2004年01期 期刊

采用交流感应电机的电动汽车动力传动系统的~#...  CNKI文献

研究了交流感应电机的输出特性与汽车行驶特性的匹配，电机、电池容量的选择，并采用优化方法确定传动系速比，使整车具有较好的动力性指标和经济性指标。

李国良 初亮 《吉林工业大学自然科学学报》 2001年04期 期刊

汽车动力传动系统合理匹配的实用方法  CNKI文献

应用数理统计的方法 ,综合考虑汽车发动机最佳经济区和汽车常用行驶工况而提出汽车动力传动系统合理匹配系数和合理匹配的实用方法 ,并以实例验证了实用方法的正确性和可行性。

何仁 王建峰 《中国公路学报》 2000年01期 期刊

汽车动力传动系统与路面及交通环境合理匹配  CNKI文献

本文将“汽车—路面—交通环境”作为一个系统考虑，使车辆本身的极限能力和实际使用环境条件结合起来。提出了能够反映实际使用效果的动力性、燃料经济性以及二者综合的评价指标；探讨了公路运输用...

张宝生 高义民... 《中国公路学报》 1994年03期 期刊

汽车燃料经济性动力性模拟程序及动力系统合  CNKI文献

C.模拟计算采用E—P模拟程序进行模拟计算,以总传动比为输入变量(在变速器速比确定之后只改变驱动桥速比),以燃料经济性指标和动力性指标值作为输出结果。燃料经济性的评价指标选取变工况的循环油耗,而不是等速...

张大壮 唐志强... 《汽车技术》 1988年06期 期刊

汽车燃料经济性动力性模拟程序及动力系统合  CNKI文献

介绍了汽车燃料经济性动力性模拟程序和提高程序精度的途径。利用该程序及寻优技术和实车道路试验,对CA141型载货汽车动力系统进行了合理匹配,使动力性改善3.9％,燃料经济性改善5.4％。

张大壮 唐志强... 《汽车技术》 1988年05期 期刊

汽车动力传动系统与使用工况在动力性燃...  CNKI文献

本文分析了传统汽车理论中关于动力性和燃料经济性的各种评价指标的不足,把汽车—乘员—地面环境作为一个系统考虑,使车辆本身的极限能力和实际使用的环境条件结合起来,提出了能够反映实际使...

王志新 张宝生... 《吉林工业大学学报》 1985年02期 期刊