主  题

不  限

  • 不  限
  • 1915年
  • 1949年
  • 1979年

不  限

  • 不  限
  • 1979年
  • 1949年
  • 1915年
  • 全  文
  • 主  题
  • 篇  名
  • 关键词
  • 作  者
  • 作者单位
  • 摘  要
  • 参考文献
  • 基  金
  • 文献来源
  • 发表时间
  • 中图分类号

主  题

不  限

  • 不  限
  • 1915年
  • 1949年
  • 1979年

不  限

  • 不  限
  • 1979年
  • 1949年
  • 1915年
  • 全  文
  • 主  题
  • 篇  名
  • 关键词
  • 作  者
  • 作者单位
  • 摘  要
  • 参考文献
  • 基  金
  • 文献来源
  • 发表时间
  • 中图分类号

全  文

不  限

  • 不  限
  • 1915年
  • 1949年
  • 1979年

不  限

  • 不  限
  • 1979年
  • 1949年
  • 1915年
  • 全  文
  • 主  题
  • 篇  名
  • 关键词
  • 作  者
  • 作者单位
  • 摘  要
  • 参考文献
  • 基  金
  • 文献来源
  • 发表时间
  • 中图分类号
设置
  • 关闭历史记录
  • 打开历史纪录
  • 清除历史记录
引用
筛选:
文献类型 文献类型
学科分类 学科分类
发表年度 发表年度
作者 作者
机构 机构
基金 基金
研究层次 研究层次
排序:
显示:
CNKI为你找到相关结果

基于磁流变技术的高速列车半主动悬挂系统研究  CNKI文献

针对高速列车运行速度提高后车辆振动加剧、轮轨磨耗后车辆易发生蛇行失稳、提速过程中车体横向共振等问题,开展基于磁流变(Magneto-rheological,MR)技术的高速列车半主动悬挂系统研究,旨在提高车辆的乘坐...

金天贺 导师:刘志明 北京交通大学 2020-06-01 博士论文

关键词: 高速列车 / 磁流变技术 / 动力学 / 振动控制

下载(85)| 被引(0)

高速列车半主动悬挂系统振动控制研究  CNKI文献

高速列车技术涉及动力学理论、控制理论等多种学科,近年来很受重视,随着它的发展越来越快,高铁已经成为铁路运输的重要方式。 高速列车的悬挂控制系统中存在时间滞后的问题,它能恶化减振控制效果,...

黄小卫 导师:赵艳影 南昌航空大学 2014-06-06 硕士论文

关键词: 时滞 / 高速列车 / 悬挂系统 / 时滞反馈控制

下载(292)| 被引(5)

基于高速列车稳定性和振动特性的半主动悬挂系统研究  CNKI文献

半主动悬挂技术是隔离车体振动,改善车辆运行平稳性的有效方法。近年中国高速列车运行速度提升至了300km/h以上。在此区间车辆及其运行条件都发生了巨大变化,轨道激扰频率增加,车轮磨耗加剧,车辆稳定问题凸显。...

李忠继 导师:戴焕云 西南交通大学 2013-10-01 博士论文

关键词: 高速列车 / 半主动悬挂 / 稳定性 / 平稳性

下载(1556)| 被引(26)

国内外半主动悬挂系统的研发及应用综述  CNKI文献

介绍了悬挂系统的分类,阐述了半主动悬挂系统的实现方式及其控制策略。对半主动悬挂系统汽车尤其是高速列车上的应用情况进行了回顾,重点介绍了国内外高速列车半主动悬挂系统的研发情...

刘宏友 曾京... 《国外铁道车辆》 2012年06期 期刊

关键词: 高速列车 / 半主动悬挂 / 研发

下载(547)| 被引(28)

高速铁道车辆半主动悬挂系统动力学建模优化与仿真分...  CNKI文献

随着国内外高速铁路技术的发展,国内旅客列车的运行速度不断提高,既有线提速客车时速已超过200km/h,新建高速铁路列车车速已达到300km/h以上。随着列车速度的提高,轮/轨间作用不断加剧,车辆运动稳定性、运行平稳性以及...

廖英英 导师:刘金喜 北京交通大学 2011-12-01 博士论文

关键词: 高速铁道车辆 / 半主动控制 / 磁流变阻尼器 / 神经网络模型

下载(1688)| 被引(29)

磁流变阻尼器结构参数对汽车悬挂系统减振效果...  CNKI文献

采用Bingham磁流变模型,得出了半主动悬挂控制电流与系统的状态向量、阻尼器的结构参数等因素之间的变化关系,分析了阻尼器结构参数(如通道间隙、长度等)的变化对整个悬挂系统减振效果产生的...

任艳飞 陈力奋 《振动与冲击》 2008年09期 期刊

关键词: 汽车半主动悬挂系统 / 磁流变 / 结构参数 / 减振效果

下载(285)| 被引(10)

基于磁流变阻尼器的半主动悬挂系统仿真研究  CNKI文献

性能优越的悬挂系统是车辆在不同地形条件下具有快速机动性和良好舒适性的重要保证。传统的地面车辆,普遍采用被动悬挂系统,不能主动适应车辆行驶状况和外界激励的变化,大大制约了车辆性能的进一步...

任艳飞 导师:陈力奋 复旦大学 2008-05-10 硕士论文

关键词: 半主动悬挂系统 / 磁流变 / 结构参数 / 减振效果

下载(413)| 被引(7)

磁流变阻尼器在汽车悬挂系统中的应用及减振效...  CNKI文献

采用参数化磁流变阻尼器的整车模犁,将最优控制得到的反馈控制矩阵与磁流变参数相联系,得到最佳的电路控制矩阵,从而实现了对悬架中磁流变阻尼器的控制。以加权加速度均方根值为评价指标,在更符合实...

任艳飞 陈力奋 《振动与冲击》 2008年04期 期刊

关键词: 汽车半主动悬挂系统 / 磁流变 / 结构参数 / 反馈控制

下载(304)| 被引(8)

履带式车辆主动半主动悬挂系统状态监测综述  CNKI文献

主动半主动悬挂系统是当前各国履带式车辆尤其是坦克装甲车辆悬挂系统研究的重点,从监测点配置、状态监测方式和数据通信方式等三方面,对状态监测技术在主动半主动悬挂系统应用情况...

张雨 王伟... 《中国工程机械学报》 2006年03期 期刊

关键词: 主动或半主动悬挂 / 状态监测 / 监测方式 / 监测点

下载(198)| 被引(1)

基于磁流变技术的车辆半主动悬挂系统理论与试...  CNKI文献

车辆在人们日常生活中的地位和对国民经济发展所起的作用越来越突出,当前国际汽车工业的发展形势,以及国内铁路提速的现实,都说明进一步提高车辆舒适性和安全性势在必行。 本文结合“基于复合结...

杨礼康 导师:潘双夏 浙江大学 2003-12-01 博士论文

关键词: 被动悬挂系统 / 变阻尼油压减振器 / 优化设计 / 半主动悬挂系统

下载(1384)| 被引(56)

学术研究指数分析(近十年)详情>>

  • 发文趋势
时间的形状