基于矩阵运算的直升机旋翼/机体耦合动力学模型  CNKI文献

针对直升机旋翼/机体耦合动力学建模中，小角度线性简化带来的计算精度下降以及适用范围缩小等问题，在计算桨叶速度及加速度时，基于矩阵运算，保留了运动的非线性。对不同机体运动幅值和频率情况...

吴靖 刘湘一... 《海军航空大学学报》 2022年04期 期刊

带嵌入式阻尼器的旋翼/机体耦合系统气动弹性分...  CNKI文献

直升机旋翼/机体耦合系统的气动弹性稳定性问题是在直升机设计过程中需要避免的动力学问题。直升机旋翼/机体耦合带来的不稳定性现象主要表现为“地面共振”和“空中共振”。为了保持~...

李可 导师:杨卫东 南京航空航天大学 2021-04-01 硕士论文

考虑机身角速度增稳的无轴承直升机空中共振稳定性研...  CNKI文献

为提高直升机的操纵功效和飞行性能,简化桨毂结构,采用无轴承旋翼设计是现代直升机的发展趋势。但是无轴承旋翼直升机在气弹/机械稳定性方面存在着不足之处。无轴承旋翼直升机旋翼模态...

李强 导师:杨卫东 南京航空航天大学 2021-03-01 硕士论文

含不同桨尖的无轴承旋翼直升机气动机械稳定性  CNKI文献

直升机旋翼桨尖形状可以有效提高旋翼气动性能,但可能会降低旋翼气弹稳定性。这方面的研究包括不同桨尖形状的旋翼气动性能、孤立旋翼气弹稳定性、无铰式旋翼直升机气动机械稳定...

张俊豪 夏品奇 《振动工程学报》 2019年04期 期刊

带磁流变减摆器的球柔性旋翼/机体耦合稳定性分...  CNKI文献

球柔性桨毂是一种新型的弹性轴承旋翼桨毂,相比传统金属铰接式桨毂,其零件数量减少了60%、重量减轻25%,可靠性更高,使用寿命更长。球柔性旋翼直升机在系统参数配置不合理的情况下,其各个自由度的运动会在...

王浩 导师:周瑾 南京航空航天大学 2018-04-01 硕士论文

含不同桨尖形状和粘弹减摆器的无轴承旋翼直升机气弹...  CNKI文献

无轴承旋翼由于具有结构简单、维护性好、操纵功效高的特点而被广泛应用于新一代直升机。在无轴承旋翼系统中,依靠桨根复合材料柔性梁的弹性变形实现桨叶的挥-摆-扭运动,通过安装具有非线性动力学特...

张俊豪 导师:夏品奇 南京航空航天大学 2017-11-01 博士论文

共轴式直升机旋翼/机体耦合系统动力学仿真  CNKI文献

本文运用CATIA、ADAMS建立共轴式直升机旋翼/机体动力学模型,在ADAMS平台上对其进行动力学特性仿真。分析了共轴式直升机旋翼/机体耦合系统动不稳定的机理,上旋翼出现摆振后退型,且#~

吕增岁 宋日晓... 《航空科学技术》 2017年01期 期刊

共轴双旋翼直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析  CNKI文献

本文研究了共轴双旋翼直升机在地面工作时的旋翼/机体耦合系统的动稳定性。首先建立了共轴式直升机旋翼/机体耦合系统动力学分析模型,其中旋翼模型采用根部加弹簧的刚性桨叶,考虑...

吕增岁 导师:王华明 南京航空航天大学 2014-12-01 硕士论文

旋翼/机体耦合系统的空中共振稳定性分析  CNKI文献

空中共振是一种在飞行中出现的旋翼与机体耦合的动不稳定性现象，主要的自激振动源是旋翼后退型摆振运动与旋翼桨毂中心有水平运动的机体模态的耦合，避免出现空中共振的一个可能...

满健健 导师:杨卫东 南京航空航天大学 2013-12-01 硕士论文

直升机地面开车过程旋翼/机体/起落架~#...  CNKI文献

基于Hamilton能量原理,考虑直升机地面开车过程旋翼转速变化引起的惯性力及气动力变化的影响,建立旋翼起动过程,旋翼/机体/起落架耦合非线性气弹动力学模型,模拟分析直升机

侯鹏 杨卫东... 《振动工程学报》 2013年03期 期刊

舰载直升机旋翼/机体非线性耦合稳定性分...  CNKI文献

基于多体动力学方法建立了舰载直升机旋翼/机体耦合系统的动力学模型,其中机体起落架模型由非线性的液压作动器和橡胶轮胎两部分组成,而舰船的横摇和纵摇以简谐激励的形式通过起落架传递给旋翼

刘洋 向锦武 《航空动力学报》 2013年05期 期刊

舰载直升机旋翼/机体耦合动力学稳定性  CNKI文献

建立了舰载直升机和舰船运动耦合动力学模型,考虑了舰载直升机起落架非线性和非对称的特点,并将舰船振动自由度与旋翼/机体系统相结合分析了直升机系统耦合动力学稳定性.舰...

刘洋 向锦武 《北京航空航天大学学报》 2013年04期 期刊

带液弹减摆器的旋翼/机体耦合系统稳定性分析  CNKI文献

直升机旋翼/机体耦合系统动稳定性是直升机动力学设计的基本问题之一,为提高旋翼/机体耦合动稳定性,一般还需要在旋翼系统中安装阻尼器。本文所做工作就是带液弹阻尼器的旋翼

付双检 导师:杨卫东 南京航空航天大学 2009-12-01 硕士论文

旋翼/机体耦合动稳定性试验仿真  CNKI文献

本文根据直升机旋翼/机体耦合系统的动力稳定性分析模型,采用数学工具软件Maple推导了该系统的全量动力学方程,编写了相应的仿真程序,并对旋翼/机体耦合系统动稳定性试验装置进行了"地面...

龚煜 《内江科技》 2009年05期 期刊

带磁流变减摆器的模型旋翼设计和动稳定性分析  CNKI文献

旋翼/机体耦合动稳定性问题是直升机特有的动力学问题。为提高旋翼/机体耦合动稳定性,常在旋翼桨叶根部安装各种被动式减摆器。但这些减摆器很难满足直升机不同工作状态下...

姚志国 导师:王华明 南京航空航天大学 2008-01-01 硕士论文

旋翼/机体耦合情况下的诱导速度场及对导弹初始...  CNKI文献

直升机机载空空导弹是武装直升机进行空战的主要武器。当从直升机发射空空导弹时，直升机下洗流会对导弹的初始弹道产生显著的影响。本论文结合南京航空航天大学“旋翼/机体/导弹...

孙宏志 导师:薛晓中 南京理工大学 2007-06-01 硕士论文

前飞状态直升机旋翼/机体耦合空中共振机理研究  CNKI文献

直升机在前飞状态下的稳定性研究比悬停时复杂得多.主要针对直升机前飞状态下的空中共振的稳定性加以研究.计算和分析了某些典型情况的特征值、特征向量和各自由度之间的相互作用.对前飞时的相关参数对~#...

薛海峰 向锦武... 《航空动力学报》 2007年02期 期刊

挤压式磁流变减摆器特性及其对直升机“地面共振”的...  CNKI文献

直升机旋翼/机体耦合动稳定性是直升机动力学设计的基本问题之一。为提高旋翼/机体耦合动稳定性,一般采用在桨叶根部安装减摆器的方法,但目前常用的减摆器很难满足直升机不同工作...

龚煜 导师:王华明 南京航空航天大学 2006-03-01 硕士论文

基于磁流变阻尼器的旋翼/机体耦合动稳定性半主...  CNKI文献

旋翼/机体耦合动稳定性问题是直升机最复杂的动力学问题。为提高旋翼/机体耦合动稳定性,常在旋翼桨叶根部安装各种被动式减摆器。但这些减摆器很难满足直升机不同工作状态...

周智勇 导师:王华明 南京航空航天大学 2005-03-01 硕士论文

前飞状态直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析模型  CNKI文献

建立了前飞状态的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。采用扩展的Pitt/Peters动力入流模型将悬停与前飞状态统一起来;提出了一种适用性很强的隐式多桨叶坐标转换方法,进而取消了量纲分析及桨叶定常挥舞、摆振...

胡国才 向锦武... 《航空学报》 2004年05期 期刊