基于两相流的汽车进气系统结构设计与雨水分离率研究  CNKI文献

汽车内燃机的进气系统一般由进气管总成、空气滤清器总成等结构组成。进气管总成最先接触大气环境,在进气口处形成以空气为主的流场环境。进入进气管总成后,通过迷宫式进气道形成的复杂流场进一步起到净化...

李长喜 导师:王亚楠 山东大学 2019-05-14 硕士论文

汽车空气滤清器流场分析与结构优化  CNKI文献

空气滤清器为发动机提供充足、干净的空气,其性能优劣不但影响发动机的可靠性和使用寿命,而且很大程度上影响其动力性、经济性和排放性等。如何改善滤清器内部流场特性,降低气流流动阻力是提高过滤...

刘连明 导师:刘仁鑫 江西农业大学 2018-04-01 硕士论文

汽车空气滤清器数值仿真分析与结构改进设计  CNKI文献

降低空气滤清器流动阻力是提高滤清效率、延长滤清器寿命、提高发动机动力性与经济性的主要方法。利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)数值仿真分析方法对某型号汽车空气滤

唐瑶 左辉辉... 《企业科技与发展》 2012年12期 期刊

滤层仿真参数的确定  CNKI文献

将计算流体力学成功地引入到滤清器研究领域。该应用对边界条件、计算模型、控制参数及网格质量方面都有严格要求。本文根据流体流动的基本规律,结合应用在滤层多孔介质区域三维流场的计算

张惠 王国丽 《内燃机与配件》 2010年09期 期刊

褶型空气滤清器捕集效率及压力损失  CNKI文献

为提高空气滤清器的减阻增效,采用计算流体力学(CFD)模拟技术,结合实验测试的方法,模拟计算颗粒在空气滤清器中的运动轨迹和颗粒在滤清器中沉积的分布率,得出颗粒在滤清器中容易...

付海明 尹峰 《华侨大学学报(自然科学版)》 2009年06期 期刊