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考虑三种静立人体模型的单人-简支梁耦合系统竖向  CNKI文献

为获得具有广泛适用性的人-结构竖向相互作用静立人体模型,开展了基于不同静立人体模型的单人-简支梁耦合系统竖向动力特性对比研究。首先基于M-SD,2M-SD与D-MSD三种静立人体模型分别建立了单人-~#...

汪志昊 寇琛... 振动工程学报》 2020年05期 期刊

关键词: 人-结构竖向相互作用 / 动力特性 / 静立人体模型 / 振动频率

下载(46)| 被引(0)

人-桥竖向耦合振动试验与理论研究  CNKI文献

近年来,随着轻质高强材料的广泛应用以及土木工程施工技术的巨大进步,人行桥向着大跨与轻质方向快速发展。大跨度人行桥普遍具有较低的振动基频,以及较小的固有阻尼,人-桥之间将存在明显的竖向相互作用,极...

寇琛 导师:汪志昊 华北水利水电大学 2020-06-01 硕士论文

关键词: 人-桥竖向耦合振动 / 静立人体模型 / 单人步行荷载模型 / 动力特性

下载(46)| 被引(0)

重载铁路简支梁桥静动载试验分析  CNKI文献

神朔线内桥梁均基于设计活载为原"中-活载"开行25 t轴重C80重载货车,车辆荷载密度超过了原"中-活载"标准中关于车辆均布荷载80 kN/m的规定,梁体安全储备相对降低,且检查发现部分摇轴钢支座纵向位...

朱占龙 王永东 《铁道建筑》 2020年08期 期刊

关键词: 铁路桥梁 / 双片T梁 / 静动载试验 / 加载效率

下载(171)| 被引(2)

超高速磁浮车辆-简支梁桥的耦合动力响应  CNKI文献

以真空管道交通为代表的新型交通系统以磁悬浮为主要形式,其运行速度可超过1 000 km/h。本文以磁浮列车超高速通过简支梁桥为研究对象,建立磁浮车辆-桥梁耦合系统动力分析模型,采用数值分析方法计算超高速磁浮车...

汪斌 张焱焜... 《铁道建筑》 2019年08期 期刊

关键词: 超高速磁浮 / 简支梁 / 数值分析 / 车桥耦合

下载(175)| 被引(3)

中低速磁浮轨道-桥梁系统竖向振动传递特性研究  CNKI文献

中低速磁浮交通作为一种新兴的交通方式,其轨道结构形式与传统轮轨交通的轨道有较大的区别。为了研究中低速磁浮交通线路中轨道-桥梁系统竖向振动特性,基于某中低速磁浮试验线,以20 m预应力混凝土简支梁为...

李小珍 谢昆佑... 振动与冲击》 2019年14期 期刊

关键词: 中低速磁浮交通 / F轨 / 轨道梁 / 竖向振动传递

下载(222)| 被引(2)

长沙中低速磁浮运营线列车-桥梁系统耦合振动试验研究  CNKI文献

为探究不同桥梁结构形式对中低速磁浮列车-桥梁系统耦合振动的影响,选取长沙中低速磁浮运营线中的两种典型桥梁:一跨25 m简支梁和(25+35+25)m连续梁为研究对象,开展现场动载试验,测试了列车在桥梁上运行时...

李小珍 金鑫... 振动与冲击》 2019年13期 期刊

关键词: 中低速磁悬浮 / 车辆 / 桥梁结构 / 耦合振动

下载(304)| 被引(5)

高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究  CNKI文献

以沪昆高铁某无砟轨道-桥梁的三孔32.0 m标准跨径预应力简支箱梁为研究对象,建立多断面多结构监测系统开展无砟轨道-桥梁结构动力响应测试,研究该无砟轨道-桥梁各结构层在不同行车速度下的动力响应规律及轨道结...

李志明 唐钱龙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 2019年07期 期刊

关键词: 桥梁工程 / 无砟轨道-桥梁结构 / 监测试验 / 动力响应

下载(210)| 被引(3)

嵌入式轨道纵向变形及振动特性分析  CNKI文献

随着国家城市化的不断推进,我国的交拥堵问题不断升温,新型有轨电车作为一种先进的交通运输方式,以其方便、快捷、运量大、安全性能高、能耗低等优点能够满足城市发展的需求。嵌入式轨道结构为有新型有轨电车的一种轨...

成伟 导师:雷晓燕 华东交通大学 2019-06-30 硕士论文

关键词: 嵌入式轨道 / 参数试验 / 无缝线路 / 纵向力

下载(66)| 被引(0)

重载铁路高架桥诱发环境振动分析预测与减振研究  CNKI文献

随着西北地区国民经济和基础设施建设的发展,越来越多的铁路路段设计为高架结构,重载列车向着大轴重、高车速的方向发展,使得列车在高架桥上行驶诱发的周边环境振动越来越大,导致沿线建(构)筑物的安全性和人体的...

胡晶晶 导师:徐家云 武汉理工大学 2019-06-01 博士论文

关键词: 铁路高架桥 / 随机振动分析 / 荷载动力系数 / 振动预测模型

下载(215)| 被引(2)

基于舒适度评价的交通枢纽客运站动力分析  CNKI文献

随着城市化的加速,客运车站作为城市交通的重要组成,然而随着城市用地的越来越紧张,全国已有多个城市建造了多层立体客运车站。所谓多层立体客运车站就是摒弃“前站后场”式的单层发车、横向展开的客运模式,将停车场和...

张辉 导师:谢伟平 武汉理工大学 2019-06-01 硕士论文

关键词: 客运车辆荷载 / 实测分析 / 车-楼板耦合 / 舒适度

下载(38)| 被引(0)

梁式桥在汽车荷载作用下的动力响应分析  CNKI文献

交通运输工程在当今社会正在发生着翻天覆地的变化,同时人们对于交通运输结构提出的要求也越来越高,对于交通运输结构在正常运行过程中的损伤判断和对交通运输线路的日常维护日益重视。传统的车桥耦合研究过程中主要是...

崔龙波 导师:葛俊颖 石家庄铁道大学 2019-06-01 硕士论文

关键词: 动力响应 / ANSYS / 有限元模型 / 车桥耦合振动

下载(140)| 被引(1)

车—线—桥竖向振动等代解耦研究  CNKI文献

近年来高速铁路不断发展,车桥之间的动力相互作用问题引起了人们的关注。目前,考虑到车辆和桥梁的振动,已经提出了精细的车-桥相互作用模型,以评估列车过桥引起的桥梁动力响应,但仍有部分问题尚未解决:传统车-桥...

黄博 导师:晋智斌 西南交通大学 2019-05-01 硕士论文

大跨度钢箱梁悬索桥温度所致力学响应的数值分析  CNKI文献

温度是桥梁的一种重要荷载形式,对桥梁的力学响应有显著的影响,是桥梁性能退化的重要原因之一,甚至造成严重的安全事故。因此,采用合适的数值分析方法,准确、有效、连续地计算分析桥梁结构的温度场分布规律以及温度所...

邓敬良 导师:陈兰 华南理工大学 2019-04-23 硕士论文

关键词: 大跨度钢箱梁悬索桥 / 结构温度场 / 力学响应 / 数值分析

下载(99)| 被引(0)

基于车桥耦合的钢箱梁桥面板局部振动研究  CNKI文献

我国交通运输系统的大规模建设使得带有轨道交通线路的大跨度缆索承重桥大量兴建,这在客观上促进了车-桥/轨道动力相互作用研究的深入,然而以往的研究大多专注于结构的总体动力响应,并未开展耦合振动精细化分析...

刘鑫 导师:王小松 重庆交通大学 2019-04-15 硕士论文

关键词: 车-桥耦合 / 精细化分析 / 局部振动 / 动力响应评价指标

下载(38)| 被引(0)

桥面不平整下连续梁桥频率的间接识别  CNKI文献

桥梁动载测量已是桥梁检测中重要的组成部分,其中测量出的桥梁频率是最能直观表示桥梁刚度的参数,通过对比前后桥梁频率的变化,可以对桥梁的刚度、承载力等做出合理的判断。使用桥梁自身的振动信息来测量桥梁频...

杨晓天 导师:亓兴军 山东建筑大学 2019-04-01 硕士论文

关键词: 间接测量法 / 桥面不平整度 / 桥梁频率 / 车桥耦合振动

下载(49)| 被引(2)

静态人结构系统振动特性研究  CNKI文献

本文总结了人对结构动力特性的影响,构建了人结构相互作用的理论模型,研究表明结构对人的活动很敏感,人能够通过改变耦合的质量、刚度,吸收能量来影响结构的动力特性,不同的姿势就会有不同的影响。

谢秋林 《建材与装饰》 2018年26期 期刊

关键词: 人结构系统 / 振动特性 / 相互作用

下载(12)| 被引(0)

轨道交通简支梁振动特性与控制研究  CNKI文献

随着我国轨道交通的迅猛发展,列车过桥时所诱发的桥梁振动与噪声问题愈发突出。振动是噪声之源,减小桥梁结构振动能达到降低桥梁结构噪声的目的,因此,研究桥梁结构在列车荷载作用下的振动特性...

汪振国 导师:雷晓燕 华东交通大学 2018-06-04 硕士论文

关键词: 桥梁振动试验 / 简支梁桥 / 结构振动 / 车桥耦合

下载(568)| 被引(4)

高速铁路无砟轨道桥梁梁端过渡板结构参数合理值分析  CNKI文献

高速铁路桥梁在列车荷载、混凝土徐变变形、桥梁墩台基础的不均匀沉降以及温差等因素的作用下,在桥梁的端部将会产生一定的转角或错台位移。当梁端位移大于安全限值要求时,将会对列车的运行安全性及乘客的乘坐舒适性造...

陆秀阳 导师:韩冰 北京交通大学 2018-05-01 硕士论文

关键词: 无砟轨道桥梁 / 梁端变形 / 过渡板结构 / 参数分析

下载(102)| 被引(2)

高速铁路三跨连续梁运营性能评价指标研究  CNKI文献

随着高速铁路的快速发展,为保证列车在桥梁上安全平稳地运行,高速铁路桥梁的运营性能检测评定工作显得尤为重要,目前我国用于高速铁路桥梁检测评定的主要标准《高速铁路桥梁运营性能检定规定(试行)》制定于2014年,当时...

董振升 导师:杨宜谦 中国铁道科学研究院 2018-05-01 硕士论文

关键词: 三跨连续梁 / 运营性能 / 通常值 / 评价指标

下载(73)| 被引(1)

软土地基下高速铁路连续布置常用跨度简支梁桥列车~#...  CNKI文献

随着我国高速铁路建设快速发展,原来的车桥耦合振动理论体系已经难以满足现阶段高速列车研究的精度要求,列车运行速度不断加快的同时也加剧了车桥耦合振动,而列车在软土地基上运行时,基础受荷压缩变形则更...

袁野 导师:孙卓 广州大学 2018-05-01 硕士论文

关键词: 车桥系统 / 耦合振动 / 土-结构项目作用(SSI) / 软土地基

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