大跨度铁路斜拉桥纵向振动控制方案研究  CNKI文献

大跨度斜拉桥凭借着良好的跨越能力、抗风性能及经济指标,已成为铁路桥梁的主要桥型之一,并在物资流通、人员出行和抢险救灾中扮演着重要角色。为了减小地震下的内力响应和抵抗温度变形,大跨度斜拉桥常采用半飘...

郑成成 导师:郑久建 燕山大学 2021-05-01 硕士论文

基于复合隔震体系的高速铁路连续梁桥减震控制研究  CNKI文献

对于高速铁路桥梁,单独的隔震支座在减小桥梁内力的同时却会增大主梁位移,这对桥上列车的行车安全可能会产生不利影响。为此本文提出了一种复合隔震体系,即通过同时布设隔震支座和液体粘滞阻尼器,在...

黄江泽 导师:雷虎军 福建工程学院 2020-05-01 硕士论文

基于地震易损性的连续梁桥减隔震方案研究  CNKI文献

减隔震措施的合理配置是高速铁路地震经济性目标控制的关键。为了对采用不同减隔震装置的高速铁路连续梁桥抗震性能进行量化研究,基于桥梁系统地震易损性分析,选用4种减隔震方案进行对比分析。4种方...

周波 魏鲡鋆... 《中国安全生产科学技术》 2019年11期 期刊

高速列车作用下铁路梁桥振动及FVD振动控制研究  CNKI文献

车桥耦合振动作为桥梁振动研究的重点,一直都有诸多学者在不断更新和完善,本文针对车桥耦合在铁路梁桥上的振动以及液体粘滞阻尼器对桥梁振动控制进行了详细的讨论。本文的主要内容及研究成果...

管海平 导师:李锦华 华东交通大学 2019-05-29 硕士论文

强震下刚构桥梁端碰撞效应及其抑制措施研究  CNKI文献

随着我国高铁事业的蓬勃发展,对于高铁桥梁的建设力度也不断的加大。而我国处于地震多发地带,对于高铁桥梁的抗震性能一直是研究的重点内容。本文以连续刚构桥上部结构的碰撞效应为研究目标,系统地分析了...

邢启壮 导师:文永奎 北京交通大学 2019-04-23 硕士论文

轨道约束对高铁连续梁减隔震性能的影响研究  CNKI文献

随着高铁技术的快速发展,减隔震技术被不断应用到高铁梁桥中。为准确实现对高铁梁桥进行减隔震设计,需考虑轨道约束对其减隔震性能的影响。本文基于梁轨相互作用机理,建立高铁减隔震连续梁线桥一体化模型,系统研究了轨...

李臣 导师:文永奎 北京交通大学 2018-04-20 硕士论文

强震作用下高铁简支桥梁的地震碰撞反应研究  CNKI文献

地震灾害猛于虎,人类在历次大地震中所付出的代价均是惨重的。作为经济社会飞速发展的产物,高速铁路桥梁俨然已成为城市轨道交通运输的生命线工程,在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色,因此高速铁路桥

江博君 导师:冼巧玲 广州大学 2016-05-28 硕士论文

深水高墩三线铁路连续刚构桥抗震分析  CNKI文献

本文以西部山区跨深水水库的某三线铁路连续刚构桥为背景,探讨了动水压力对桥梁地震响应的影响。在考虑动水压力下,对结构做动力弹塑性地震分析,在结构承载力不足的情况下,以提高结构抗震能力为目的,拟定...

李恒 导师:李小珍 西南交通大学 2014-05-01 硕士论文

采用粘滞阻尼器抑制中小跨度铁路钢桥横向振动...  CNKI文献

我国铁路在1997-2007年间先后进行了六次铁路大提速,经过6次大面积提速,列车最高时速达到250公里。与此同时我国也正在建设高速铁路,高速铁路的最高行车速度可达到甚至超过400 km/h。列车提速...

蒋超 导师:郑久建 燕山大学 2010-06-30 硕士论文