基于CFD的船舶编队队形节能优化研究  CNKI文献

近年来,随着全球经济的快速发展,各地区的相互贸易也日趋频繁,航运业起到了举足轻重的作用。从船舶的经济性能与节约资源的角度考虑,为提高船舶水动力性能,一个良好的船体型线是必不可少的。此外,由...

王瑶 导师:梁霄 大连海事大学 2020-06-01 硕士论文

基于CFD的散货船船体型线自动优化  CNKI文献

针对船体型线自动优化的问题,在基于仿真的设计(SBD)思想下,提出了基于计算流体动力学(CFD)的船型自动优化方法。该方法主要由船体曲面自动变形模块、水动力计算模块及优化模块组成。其中船体曲面自...

赵无忧 郭啸轩... 《江苏船舶》 2019年04期 期刊

船舶水动力性能中的多学科交叉设计优化系统  CNKI文献

传统的船舶设计通常只是通过优化设计追求一个或者某几个性能指标符合要求,并且往往局限于单学科指标的优化,无法实现多个学科之间的综合平衡。因此,船舶的系统综合性能仍然存在巨大的提升潜力。通过利用...

王慧 苏永军... 《舰船科学技术》 2017年08期 期刊

船体型线数值优化软件OPTShip-SJTU优化模块开发  CNKI文献

数千年来,船舶一直是人类进步历程中的重要工具,船舶技术的进步,也为经济、社会的发展提供了保障。随着近些年来能源供应的日趋紧张,同时出于保护环境和提高经济效益的考虑,针对船舶提高能效和节能减排的研究逐渐受到...

刘晓义 导师:万德成 上海交通大学 2017-01-01 硕士论文

船体型线数值优化软件OPTShip-SJTU船型变换模块开发  CNKI文献

近年来,随着能源供应的日趋紧张和人类环境保护意识的不断觉醒,关于节能减排的一系列措施与手段层出不穷,目前,为了降低船舶的营运能耗,许多举措被提出并逐步付诸实践,船型优化设计中的船型变换是本文所关注的重点。在...

吴建威 导师:Francis Lucien Noblesse 上海交通大学 2017-01-01 硕士论文

船体型线多学科设计优化系统重构研究  CNKI文献

文中分别阐述了目前应用较为普遍的MDF及IDF系统重构方法的基本原理,以46 000t油船主尺度及型线的优化设计为例,采用两类不同的系统重构方法进行了优化.结果表明,IDF方法是船型多学科设计优化系统重构的理想方法.

李翼 冯佰威 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年06期 期刊

基于Friendship的船体型线优化技术研究  CNKI文献

船体型线设计是船舶总体设计的重要内容之一,对船舶的技术性能和营运经济性有重大影响。传统的船体型线设计通常采用母型船改造法,对改造后的型线再通过模型试验来验证并最终确定。因此这种型线设计...

胡春平 导师:刘祖源 武汉理工大学 2012-04-01 硕士论文

基于CFD的船体阻力性能优化  CNKI文献

船舶型线优化设计是一项复杂而繁重的综合性技术,是船舶总体化设计的重要的一环,更是船舶水动力学理论的研究及其应用的核心环节,对船舶的各项技术性能以及经济实用性都有着重大的影响。船舶阻力是船舶~#...

徐力 导师:陈作钢 上海交通大学 2012-02-01 硕士论文

基于多学科设计优化方法的船舶水动力性能综合优化研...  CNKI文献

传统的船舶设计大多采用母型船改造的方法,仅仅追求某些主要的性能指标满足要求,即使开展优化设计,也是针对单个学科的某些指标进行,无法兼顾各学科多性能之间的协调平衡,无法使设计船舶的系统综合性能

冯佰威 导师:刘祖源 武汉理工大学 2011-10-01 博士论文

深水钻井船船型开发及总体性能分析  CNKI文献

海底油气的开采向深水超深水海域发展,适于深海作业的钻采生产系统成为了研究的热点。与其它钻井平台相比,钻井船具有投资小、风险低、、甲板可变载荷大、良好的机动性、巨大的承载能力和更大的工作水深范围等优点,钻...

麻翠荣 导师:孙丽萍 哈尔滨工程大学 2009-12-01 硕士论文