政企关系视域下我国铁路行业治理结构研究 CNKI文献
铁路行业是国家重要基础设施,集公益性、竞争性、垄断性和半军事性特征于一身,具有属性多元、主体多重、功能多向的技术特征,铁路所提供的客货运输服务,是公众高度依赖的交通运输方式,在国家综合交通运输...
刘宇
导师:肖金明
山东大学
2019-05-28
博士论文
基于期权理论的铁路货运定价问题研究 CNKI文献
历年来,铁路货运业务作为铁路运输系统的主要收益来源备受关注,为促进铁路货运适应市场需求,积极参与运输市场竞争,改善铁路货运形势每况愈下的局面。2013年6月15日,经政企分开后的中国铁
郭经纬
导师:何华武
西南交通大学
2016-03-01
博士论文
美国铁路经济管制研究与启示 CNKI文献
目前我国铁路仍旧采取政企合一的经营与管制模式,铁道部既是国务院直属的国家行政部门,又是市场主体,同时还扮演着管制监督主体等多重角色。我国运输行业已进入面建设现代综合交通运输体系的...
但家龙
导师:赵坚
北京交通大学
2012-06-01
硕士论文
我国铁路融资能力研究 CNKI文献
摘要:随着我国经济的快速发展,铁路建设事业迎来了飞速发展的历史机遇,大规模的铁路建设对融资提出了更高的要求。但是我国现行的铁路融资规模与结构均不尽合理,导致铁路融资成本加大、融资...
杨砚峰
导师:李文兴
北京交通大学
2011-03-01
博士论文
我国铁路货运运价改革与定价策略研究 CNKI文献
铁路作为一种重要的现代交通运输方式,对于促进我国国民经济与社会发展发挥了重要的作用。铁路货运价格关系到铁路运输企业的收益,是其经济活动的生命线;同时,也是影响货主运输需求产生以及运...
刘颖恒
导师:方晓平
中南大学
2009-05-01
硕士论文
对铁路放松价格管制的思考 CNKI文献
几十年来,我国铁路行业一直被作为一个自然垄断产业被国家高度管制。现在交通运输业的迅速发展已经使铁路行业的自然垄断属性日渐弱化,经济管制已经成为铁路行业衰落的一个重要原因。不论在理论上还是在实践上。都要求...
杨砚峰
可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输...
2005-07-01
中国会议