飞行器船尾设计对亚声速底阻影响及风洞试验验...  CNKI文献

减小阻力尤其是底部阻力,是飞行器增加航程的重要手段,而船尾布局则是减小底部阻力的有效措施。为研究船尾修型设计在亚声速段对飞行器阻力的影响规律,对某飞行器外形开展船尾修型设计...

徐国武 罗雨... 《力学季刊》 2021年01期 期刊

通用飞行器气动优化设计数字化集成平台——DI...  CNKI文献

未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计

孙俊峰 周铸... 《航空学报》 2020年05期 期刊

可穿戴扑翼飞行器造型设计与气动特性分析  CNKI文献

可穿戴扑翼飞行器是在小型飞行器领域新的尝试与研究,其可以应用于特种兵作战以克服传统跳伞方式的可控性低、滑翔航程短和飞行隐蔽性低等不足,也可以应用于休闲娱乐与极限运动。为了提高可穿戴扑翼飞

李睿 导师:王兴松 东南大学 2019-06-01 硕士论文

共流吹气技术发展与应用研究  CNKI文献

共流吹气(CFJ)技术是一种新型流动控制技术,该项技术在增升减阻及改善失速特性等方面都表现出明显的优势。本文回顾了CFJ技术的发展历史及国内外的研究情况,论述了这项技术的增升减阻机理,探讨了这项技术...

张明昊 袁昌盛... 《航空工程进展》 2019年02期 期刊

基于自适应代理员模型的高超飞行器多学科优化设计  CNKI文献

基于代理模型的优化方法因其能有效减少计算时间的优势在优化领域备受关注,但随着设计空间维数的增加,构建代理模型所需样本点的数量将呈指数级增加,同时模型的局部精度也难以提高。为提高高维空间下高精度优化...

徐良 导师:唐智礼 南京航空航天大学 2018-03-01 硕士论文

基于连续伴随方法的气动结构多学科设计优化  CNKI文献

飞行器的多学科设计优化研究是当前飞行器设计者们关注的重点和热点之一。本文基于非结构网格连续伴随方法开展了飞行器气动结构多学科设计优化的研究:推导和建立了非结构网格连续伴随...

徐兆可 导师:夏健 南京航空航天大学 2017-12-01 博士论文

石墨保型烧蚀行为研究  CNKI文献

临近空间高超声速飞行器(飞行马赫数>5),具有快速响应、超强突防、灵活机动等特点,涉及国家安全与和平利用空间,是目前国际竞相争夺空间技术的焦点之一,是综合国力的体现。然而,临近空间空域特性复杂,高超声速飞行...

韩宁 于双... 第十八届全国等离子体科学技术会议摘要集 2017-07-26 中国会议

逆向射流及其在高超声速飞行器中的减阻防热机...  CNKI文献

论文以临近空间高超声速飞行器为研究对象,采用理论分析和数值仿真等手段对高超声速飞行器气动力/气动热特性开展了系统的探讨。乘波飞行器在高超声速条件下具有比传统布局更优的气动性能,是高超声...

李世斌 导师:王振国 国防科学技术大学 2017-05-01 博士论文

基于自适应结构的飞行器气动和噪声特性研究  CNKI文献

飞行器的气动阻力和噪声不仅影响到飞行安全和乘客的舒适度,还会增加飞行成本并引起机体结构的声疲劳,而传统的增升结构和控制方法难以满足飞行器在气动特性和航空噪声方面的要求,所以如何有效的减小飞

李大伟 导师:裘进浩 南京航空航天大学 2015-09-01 博士论文

飞行器气动外形优化设计方法研究与应用  CNKI文献

我国航空航天产业的迅猛发展及全球激烈的市场竞争对飞行器设计技术提出更高的要求,精细化、高效率的设计技术受到青睐,而飞行器气动外形设计是飞行器设计的重要内容,其影响了整个飞

王丹 导师:白俊强 西北工业大学 2015-06-01 博士论文

带激波针的高超声速飞行器多目标优化设计  CNKI文献

为进一步提高激波针减阻和降热的效果,在i SIGHT优化平台的基础上,以阻力系数和热流最小为目标,对激波针外形进行了多目标优化设计,实现了整个优化流程的全自动进行。试验采用优化的拉丁超立方采样技术生...

侯文新 吴颂平 《战术导弹技术》 2015年02期 期刊

乘波飞行器气动优化设计的关键技术与进展  CNKI文献

乘波飞行器以高升阻比以及高度一体化性能成为国内外高超声速临近空间飞行器研究的热点。介绍了乘波飞行器气动优化设计的发展现状,重点分析了机体/推进一体化设计、增升减阻降热...

甘文彪 周洲... 《飞行力学》 2012年03期 期刊

近空间低速飞行器气动设计优化平台研究  CNKI文献

气体流经航空器表面发生从层流到湍流的转捩,层流边界层的壁面摩擦力远低于湍流边界层。自然层流外形优化通过设计物体表面型线实现有利的压力分布来推迟流动转捩、扩展层流区,从而达到降低飞行阻力、提高飞行性...

史文卿 导师:符松 清华大学 2008-05-01 硕士论文

应用等离子体实现流场主动控制技术的研究  CNKI文献

飞行器设计的一个重要目标,就是要优化流场分布,减少阻力,增加升力,提高飞行器的升阻比,飞行器在高、亚音速巡航时,摩擦阻力超过了总阻力的一半,1%阻力的降低,将大约提高10%的有效负荷或飞行距离,传...

高荣隆 李一滨 《计算机测量与控制》 2007年04期 期刊

应用等离子体实现流场主动控制技术的研究  CNKI文献

飞行器设计的一个重要目标，就是要优化流场分布，减少阻力，增加升力，提高飞行器的升阻比。飞行器在高、亚音速巡航时，摩擦阻力超过了总阻力的一半。1％阻力的降低，将大约提高10％的有效负荷或...

高荣隆 导师:李一滨 西北工业大学 2007-04-01 硕士论文