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用密度-流量关系模型解释交通流量陡降现象  CNKI文献

用密度-流量关系模型解释交通流量陡降现象.为了解释交通流量陡降现象,提取了车头间距和驾驶员反应时间等驾驶行为共性参数.利用这些共性参数,建立了车流-回波速度、速度-密度和密度-流量关系模型....

王欣 王炜... 《西南交通大学学报》 2009年01期 期刊

关键词: 密度 / 流量 / 流量陡降 / 跟车模型

下载(540)| 被引(5)

基于驾驶行为共性建模的速度-密度关系研究  CNKI文献

为了能对车流的速度-密度关系进行准确描述及对现实交通中的速度陡降现象进行解释,首先提取出驾驶行为共性:(1)驾驶员利用与渴望车速对应的心理车头间距来判断前方的交通流状况;(2)驾驶行为中加速或...

王欣 李文权... 《公路交通科技》 2008年09期 期刊

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下载(386)| 被引(6)

基于驾驶行为共性的回波速度解释及仿真  CNKI文献

为了解释车流回波速度现象,提取出驾驶行为共性:驾驶员利用与渴望车速对应的心理车头距判断前方的交通流状况;加速或减速行为驾驶员根据前方车传递的交通信息和自己对此信息的时间和...

王欣 李文权... 《东南大学学报(自然科学版)》 2007年04期 期刊

关键词: 驾驶行为 / 回波 / 回波速度 / 车辆跟弛

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