复杂匝道连续汇入快速路主线控制策略研究 CNKI文献
城市快速路是城市内部承担大容量交通需求的道路交通主动脉,随着汽车保有量的增加,城市快速路拥堵问题愈发严重。入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥堵的重要手段,现有入口匝道控制策略均以快速路入口为...
王智
导师:刘伟
重庆交通大学
2021-06-23
硕士论文
智能网联环境下城市快速路匝道控制策略研究 CNKI文献
快速路的运输效率对城市交通网络的顺畅通行有着不可忽视的影响,研究表明,快速路入口匝道附近区域极易发生堵塞和事故,若不对其进行控制,可能导致快速路的交通问题越发严峻,从而降低城市路网的整体效益。...
葛静
导师:张丽岩
苏州科技大学
2021-06-01
硕士论文
高速公路车流汇入协同控制方法研究 CNKI文献
多项研究表明,高速公路车流汇入区域是瓶颈区域和事故易发区域。现阶段高速公路信息采集技术及方式发生重大变化,给交通管控技术带来了进一步优化的可能。组合多种控制策略进行协同控制对提高...
高鹏
导师:靳引利
长安大学
2021-04-07
硕士论文
混合驾驶环境下快速路入口匝道协调控制 CNKI文献
在传统人工驾驶环境,受到技术和有限交通流信息的约束,快速路合流区交通拥堵问题难以解决。随着自适应巡航控制系统及相关通讯手段等新兴技术的发展,自动驾驶技术为解决快速路入口匝道控制提供了新的手段...
邸允冉
导师:丁恒
合肥工业大学
2021-04-01
硕士论文
多车道高速公路客货分离设置技术研究 CNKI文献
随着我国公路货运比例的不断增加,客货混行导致的道路通行能力降低、交通事故多发等影响愈发显著,根据客车与货车车辆尺寸与动力性能的不同,建设客货分离的高速公路成为未来发展趋势。国内对客货分离的研...
韩雪艳
导师:杨少伟
长安大学
2020-10-13
博士论文
绕城高速公路低碳交通管控策略研究 CNKI文献
随着城市化建设步伐不断加快,近年来全国机动车保有量呈爆发式增长,大量早期建设的绕城高速公路达到了交通“饱和”甚至“过饱和”状态;当主线交通量较大时,从匝道汇入主线的车流会对运行的交通流产生较大...
娄园园
导师:李嘉
湖南大学
2020-05-28
硕士论文
双向八车道高速公路合流区协调控制方法研究 CNKI文献
交通需求增加造成双向八车道高速公路部分路段拥堵常态化,合流区作为拥堵的源发区域,成为制约道路通行效率的瓶颈路段。为响应交通运输高质量发展的要求,构建精细化交通管控技术系统,可以有效优化既有设施的运输...
李怡
导师:过秀成
东南大学
2020-05-27
硕士论文
城市快速路交织区控制策略研究现状与展望 CNKI文献
交织区是道路的交通瓶颈段,车辆行为和运行状况瞬息万变,为了在管控阶段选择科学合理的交织区控制策略,以实现交织区交通高效安全运行,首先综合分析了交织区交通流特性、车辆行为、仿真方法的研究成果,探讨了各类研究...
谢济铭
彭博...
第十四届中国智能交通年会论文集（2）
2019-11-01
中国会议
基于复杂网络同步的高速公路协调控制研究 CNKI文献
随着社会经济的不断发展,高速公路已经成为城市道路交通系统的不可或缺的一部分。当交通需求较高的时段,容易出现交通拥堵现象,高速公路拥堵现象已经成为世界范围的严重问题,无论从经济、安全,还是从环境...
赵冰心
导师:庞明宝
河北工业大学
2019-05-01
硕士论文
