针对机车低频晃车问题的频变阻尼减振器仿真分析研究  CNKI文献

针对某型高速机车车体横向低频晃动问题，提出一种将传统抗蛇行减振器替换为频变阻尼减振器(FSD)的抑制方法.首先，应用Simpack建立该机车动力学模型，从车体振动频域分布对车体横向低频晃动特性进行分析...

程俊 李广... 《动力学与控制学报》 2022年02期 期刊

试论高速铁路机车车辆关键技术  CNKI文献

随着社会经济的发展,工业化进程逐步加快,人们对于交通运输方式也提出了更高的要求,迫切需要速度快、安全舒适的交通运输方式,由此产生了高速铁路这种运输方式。高速铁路作为现代化先进的铁路技术,其不仅...

胡喜斌 《内燃机与配件》 2021年07期 期刊

电动机减振器参数对弹性架悬机车动力学的影响  CNKI文献

目前国内外高速机车驱动装置弹性架悬可分为摆杆位于非电动机侧和电动机侧两种结构,针对某2B0轴式高速电力机车,通过数值仿真分析电动机减振器参数对上述两种悬挂结构动力学性能的影响,并比较了两种...

侯跃 罗贇... 《机械制造与自动化》 2019年02期 期刊

高原高速客运机车基础制动装置选型研究  CNKI文献

本文就针对几种常见的基础制动装置在高速机车上应用的可行性进行了分析,最终选择了轮盘式制动方式的设计思路。并根据高速机车转向架的构造进行了布置,最后根据力学公式,对所设计的停车制动单元进行了计...

孔繁文 曲云飞... 《内燃机与配件》 2018年11期 期刊

基于Hadoop的轴承监测海量数据的存储与管理  CNKI文献

针对高速机车转向架滚动轴承监测数据的格式多样化、数据量激增带来的管理和存储问题,在分析监测数据特征和数据量大小的基础上,构建了树形索引结构对滚动轴承状态监测海量数据进行管理。利用研究所当前的软硬件...

马新娜 盖相庚 《信息技术》 2017年11期 期刊

高速机车转向架螺栓连接结构夹紧力衰减机理与实验方...  CNKI文献

主要内容:螺栓紧固件因具有装拆性好、成本相对较低以及动载荷作用下稳定性高等优点而被广泛应用于高速机车转向架中,其连接性能直接决定了高速机车运行期问的稳定性和可靠性。统计分析表明:高速机车服役期间常发生螺...

刘志峰 赵永胜... 中国机械工程学会机械自动化分会&中国自动化学会制造技术专... 2017-08-01 中国会议

HXD1D型机车齿轮箱甩油故障原因分析与对策  CNKI文献

齿轮箱是高速机车驱动装置的关键部件之一,其密封性能的好坏,直接影响到高速机车运行的可靠性以及齿轮和轴承的使用寿命。HXD1D型机车驱动装置齿轮箱采用迷宫密封,最高时速可达160km/h。运用初期,出...

朱文渊 《科技风》 2016年16期 期刊

高速铁路机车车辆关键技术解析  CNKI文献

高速铁路在现在快节奏的生活下已经被广泛的应用,其中所涉及的机车车辆技术涵盖了牵引传动技术以及外形空气动力学等技术等。文章围绕高速铁路机车车辆的关键技术,分析了其中应用的几种技术。

李晋武 《山东工业技术》 2016年15期 期刊

基于高速移动列车—桥梁耦合模型的列车地震安全性分...  CNKI文献

随着我国高速铁路的建设发展,列车运行速度日益提高,桥梁占线路总长比例不断增大,地震发生时,列车在桥上行驶的概率大大提高,列车行车安全受到严重威胁。为减轻铁路震害,世界多国和地区开展了高速铁路地震...

梁升建 导师:郭恩栋 中国地震局工程力学研究所 2016-05-01 硕士论文

高速机车转向架轮轨冲击动力学研究  CNKI文献

本论文首先通过建立两自由度摩擦碰撞振动系统力学模型，分析系统参数和动力学特征之间的相互关系和匹配原则，优先考虑系统的两个关键参数激振频率ω和间隙δ来分析影响系统动力学行为的主要因子。着重分析系统在双参...

侍玉青 导师:罗冠炜 兰州交通大学 2014-04-01 硕士论文

抗蛇行减振器安装位置及参数对机车动力学性能的影响...  CNKI文献

抗蛇行减振器是保证机车高速运动稳定性及高速运行平稳性的关键部件,其安装位置、性能参数的变化都会对机车的动力学性能产生显著的影响。基于此,本文运用机车车辆动力学理论、借助多刚体动力...

侯建文 导师:刘建新 西南交通大学 2014-03-10 硕士论文

2C_0半体悬高速机车平稳性及曲线通过性能分析  CNKI文献

利用多体动力学软件建立250 km/h半体悬C0—C0轴式机车模型,系统分析了不同悬挂参数对机车平稳性能的影响规律,通过优化设置悬挂参数可以有效改善机车平稳性能,同时保证了机车良好的动态曲线...

赵增闯 陈清 《铁道机车与动车》 2013年10期 期刊

C_0-C_0轴式300km/h高速机车动力学研究  CNKI文献

为了提高铁路的经济和社会效益,提高列车速度应作为首选手段。由于各地区经济发展不平衡,客运需求差别较大,合理的高速客运方式应为动车组和机车牵引并存。C0-C0机车采用驱动装置刚性架悬时,运用速...

赵增闯 导师:陈清 西南交通大学 2013-06-01 硕士论文

动力系统中预瞄-模糊控制策略的研究  CNKI文献

有效的振动控制是动力系统安全性和稳定性的保证。智能控制的研究是目前的热点。以往的研究表明,任何控制方法都有其优点和缺点。在本文中,以一个典型的单自由度动力学模型为研究对象,考虑非线性和振动控制中的时滞,结...

马新娜 杨绍普 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳... 2013-05-10 中国会议

高速机车转向架关键运动部件非线性动力学研究  CNKI文献

转向架是高速机车的核心设备之一,其轮对轴承、牵引电机、齿轮箱等关键运动部件结构复杂、承受载荷大、运动速度高,是一类典型的高维、强非线性系统。在复杂啮合关系和轨道激扰等因素的作用下,这类运动部件极易产生损...

杨绍普 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳... 2013-05-10 中国会议

A-1-A轴式机车高速线路上运行的可行性研究  CNKI文献

随着高速铁路的建设,到2020年,我国客运专线建设量达到1.6万公里以上。当客运专线并入既有线时,为了满足铁路运输要求,一种既能满足干线运行条件,又能满足客运专线运行条件的铁路技术装备——跨线高速机车

王勇 导师:陈康 西南交通大学 2013-04-01 硕士论文

时滞在磁流变主动控制系统中的影响  CNKI文献

在分析磁流变阻尼器的时滞特征,时滞对单自由度磁流变控制系统影响基础上,将磁流变阻尼器应用于高速机车系统的振动控制中.从理论角度分析了基于磁流变阻尼器的四分之一机车系统在主动控制下的时滞问题,并...

马新娜 杨绍普 《动力学与控制学报》 2012年03期 期刊

C_0-C_0轴式250km/h等级机车动力学研究  CNKI文献

为全面提高铁路运行的各方面效益,提高机车牵引速度成为铁路发展的必须经历的过程。现阶段我国自主研制生产的高速牵引机车,其运行速度达到了200km/h,为我国250km/h速度等级机车的研发和生产...

何皋 导师:陈清 西南交通大学 2012-04-01 硕士论文

悬挂参数对250km/h高速机车横向动力学的影响  CNKI文献

为了提高机车横向动力学性能,利用多体动力学软件建立250 km/h高速机车动力学模型,通过计算分析机车的横向稳定性,得出合理的悬挂参数,判断其非线性临界速度且分析在直线上机车的悬挂参数对~...

何皋 陈清 《电力机车与城轨车辆》 2012年02期 期刊

国产准高速电力机车横向稳定性的改善  CNKI文献

针对SS8型等国产准高速电力机车运行中的横向失稳问题,从轴箱拉杆综合横向定位刚度和减振器参数进行综合分析,总结出具体整改方案。

张战东 曾昭基 《机车电传动》 2012年01期 期刊