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静力荷载下CRTS Ⅱ型无砟轨道-桥梁结构体系的力学性能  CNKI文献

利用三跨CRTS Ⅱ型板式无砟轨道-简支梁桥结构体系1:4缩尺模型,开展单梁和梁轨协同作用下的静载试验,并对比分析其特性及轨道结构对结构体系刚度的影响规律。根据轨道结构与简支梁桥界面滑移模式,以能量变...

张广潮 周凌宇... 《中南大学学报(自然科学版)》 2021年05期 期刊

关键词: CRTS / Ⅱ型板式无砟轨道 / 无砟轨道-简支梁桥结构体系 / 刚度

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高速铁路桥上道岔群无缝线路力学特性研究  CNKI文献

基于梁轨相互作用原理,建立桥上无缝道岔线桥墩一体化模型,对典型高架站咽喉区单渡线道岔梁+简支梁+单开道岔梁上无缝道岔的轨道受力和变形特性进行分析;对不同小阻力铺设方案、道岔梁间插入简支梁方案的...

高增增 《中国铁路 2021年05期 期刊

关键词: 高速铁路 / 桥上无缝道岔 / 钢轨附加力 / 纵向位移

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铁路32 m简支梁桥墩顶断轨力取值研究  CNKI文献

针对现有规范中断轨力取值偏于保守的现状,以铁路常用跨度32 m简支梁桥为研究对象,运用ANSYS有限元软件,建立梁-轨相互作用三维模型,进行墩顶断轨力合理取值研究。结果表明:当考虑墩顶纵向线刚度、参与受...

李东昇 《中国铁道科学》 2021年03期 期刊

关键词: 铁路 / 有砟轨道 / 无砟轨道 / 32

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时速400 km及以上高速铁路24~64 m简支梁竖向...  CNKI文献

针对24,32,40,48和64 m简支梁,以及CR400AF型中国标准动车组,建立移动荷载列-桥梁系统模型,开展动力仿真计算,分析不同时速的动车组驶过不同频率、不同跨度简支梁时的梁体动力响应,并综合容许动力系数要求...

陈星宇 徐昕宇... 《中国铁道科学》 2021年03期 期刊

关键词: 高速铁路 / 中国标准动车组 / 时速400 / km

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系列跨度高铁简支箱梁动力特性分析  CNKI文献

研究目的:高速铁路大量使用了标准跨度混凝土简支梁桥,随着标准跨度40 m简支梁的应用,标准跨度之间的系列跨度简支梁应用需求增加。本文利用移动荷载列计算方法,分析系列跨度混凝土简支

班新林 杨全亮... 《铁道工程学报》 2021年03期 期刊

关键词: 高速铁路 / 系列跨度简支梁 / 车桥共振 / 动力响应

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长大重载列车与桥梁纵向动态相互作用机理及荷载参数研究  CNKI文献

随着我国重载铁路的不断发展,开行长大编组列车并采用无线同步操控技术、提高重载列车轴重是进一步提高重载铁路运能的重要途径。随着列车轴重的提高,作用于线路、桥梁上的荷载也相应增大。以往研究中对于...

魏峰 导师:高亮 北京交通大学 2020-12-01 博士论文

关键词: 重载铁路 / 有砟轨道 / 无缝线路 / 梁轨相互作用

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福厦高铁桥梁技术创新与应用  CNKI文献

新建福州至厦门高速铁路设计速度350km/h,双线、无砟轨道。线路全长277.5km,其中桥梁总长181.1km,桥梁占比65%。沿线地形、水文、气象、地质等自然环境复杂,针对大跨度桥梁徐变、结构刚度、结构耐久性、大跨度无...

王德志 张红旭 《世界桥梁》 2020年S1期 期刊

关键词: 高速铁路桥 / 斜拉桥 / 连续刚构 / 简支梁

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400km/h高速铁路桥梁动力系数研究  CNKI文献

为研究通行400km/h高速列车时桥梁的动力性能,采用车-桥耦合振动方法,分析车速、车辆编组、车辆载重3种车辆因素和跨度、桥梁竖向基频、桥型3种桥梁结构因素对400km/h高速铁路桥梁动力系数的影响。结果表...

陈绪黎 许三平... 《世界桥梁》 2020年S1期 期刊

关键词: 400km/h高速铁路 / 高速铁路桥 / 动力系数 / 车-桥耦合振动

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福厦高铁湄洲湾跨海大桥引桥40m预制简支箱梁设计  CNKI文献

新建福州至厦门高速铁路湄洲湾跨海大桥引桥采用40m预应力混凝土简支箱梁结构,箱梁为单箱单室截面,长40.6m、宽12.6m,梁体中心线处高3.235m,预制简支箱梁采用千吨级"昆仑号"运架一体机进...

杨添涵 张玲... 《世界桥梁》 2020年S1期 期刊

关键词: 简支梁桥 / 高速铁路桥 / 箱形梁 / 预制架设

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地震动分量对车-轨-桥系统动力响应影响研究  CNKI文献

为研究横向、竖向、纵向及三向地震动分量对车-轨-桥系统动力性能的影响,以高速铁路10跨32m双线简支梁桥为背景进行分析。采用仿真分析程序TTBSAS,选取一致激励模式输入10条典型地震波,分析在无震...

雷虎军 孙昱坤 《桥梁建设》 2020年05期 期刊

关键词: 高速铁路桥 / 车-桥耦合振动 / 地震动分量 / 动力响应

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分级地震下跨断层高铁简支梁桥行车安全与抗震设计优...  CNKI文献

以跨越走滑断层的某高速铁路八跨简支梁桥为研究对象,基于OpenSEES平台建立其考虑梁-轨相互作用的线桥体系非线性数值模型,合成平行断层方向的水平地震动,分析了不同地震动强度下桥梁结构及CRTSII型板式无...

江辉 王敏... 《工程力学》 2020年10期 期刊

桥墩横向变位和基础刚度变化对高速铁路行车安全性的...  CNKI文献

高速铁路32 m多跨简支箱梁为研究对象,采用车桥耦合动力求解方法分析了桥墩横向变位和基础刚度变化对行车安全性的影响。结果表明,墩顶横向变位的安全限值为40 mm,桥墩单独发生变位对行车安全性的影响小...

闫宇智 战家旺... 《铁道建筑》 2020年10期 期刊

关键词: 高速铁路简支梁桥 / 桥墩横向变位 / 基础刚度变化 / 行车安全性

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高速铁路桥梁简支梁跨度的经济性研究  CNKI文献

为了确定高速铁路中不同墩高下更经济的简支梁跨度,建立某高速铁路32 m和40 m跨度简支梁桥在墩高5~50 m时的桥梁单墩计算模型,对不同墩高下的桥梁基础进行设计,统计桥梁上部和下部工程数量,...

高金秋 《铁道建筑》 2020年10期 期刊

关键词: 高速铁路桥梁 / 大跨度简支梁 / 墩高 / 经济性

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既有时速350 km高速铁路运营时速400 km常规跨度桥梁...  CNKI文献

针对既有时速350 km高速铁路运营时速400 km常规跨度桥梁建立了车桥系统空间耦合振动分析模型,根据弹性系统动力学总势能不变值原理和"对号入座"法则形成车桥系统的空间振动矩阵方程,对CRH3型高速

罗绛豪 郭向荣... 《铁道标准设计》 2020年S1期 期刊

关键词: 高速铁路 / 车桥耦合振动 / 动力响应 / 走行性

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山区高速铁路高墩大跨桥梁综合比选  CNKI文献

山区铁路地形复杂多变,地面高差大,多深沟峡谷,桥梁结构成为首选通过方案。依托于某山区高速铁路项目,选取一处U形、地势起伏较大、墩高30~70 m的典型桥梁工点,分别采用48 m及56 m简支梁桥、(64+6...

杨申 《铁道标准设计》 2020年S1期 期刊

关键词: 山区铁路 / 高速铁路 / 铁路桥梁 / 简支梁

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高速铁路大跨混凝土简支梁桥减隔震方案研究  CNKI文献

位于高烈度地震区的高速铁路大跨混凝土简支梁桥质量大,结构重要性程度高,抗震设防问题十分突出。宝兰高铁三阳川1号特大桥采用48 m大跨混凝土简支梁跨越渭河,桥址位于0.3g的高烈度地震区,抗震设计...

冯亚成 雷晓峰... 《铁道标准设计》 2020年S1期 期刊

关键词: 高速铁路 / 铁路桥 / 预应力混凝土 / 简支梁桥

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铁路桥梁减震榫和榫形防落梁装置的低周疲劳研究  CNKI文献

近年来,随着我国铁路建设的快速发展,铁路桥梁的减隔震技术受到重视,。其中基于位移耗能的减震榫和榫形防落梁装置已成为铁路梁式桥的有效减隔震措施之一。目前,减震榫和榫形防落梁装置已成功且大量...

李照广 导师:高日 北京交通大学 2020-09-22 博士论文

关键词: 铁路桥梁 / 减震榫 / 榫形防落梁装置 / 低周疲劳

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时速400 km高速铁路50 m跨钢-混凝土结合梁设计  CNKI文献

莫斯科—喀山高速铁路设计时速400 km, 50 m跨钢-混凝土简支结合梁为该线桥梁标准跨设计的重要内容。为做好世界上首例满足时速400 km高铁要求的50 m简支结合梁设计,开展了一系列分析研究。首先分析...

姚南 《铁道标准设计》 2020年S1期 期刊

关键词: 高速铁路 / 箱形梁 / 钢-混凝土结合梁 / 截面设计

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九度地震区近断层高速铁路简支梁桥减隔震支座系统研...  CNKI文献

通过对渝昆(重庆—昆明)高速铁路九度地震区近断层地震动人工地震波进行反应谱分析,发现近断层地震动比远场地震动对高速铁路简支梁桥结构安全威胁更大,提出采用双曲面球型减隔震支座+剪力榫组合的减隔震...

陈长征 户东阳... 《铁道建筑》 2020年09期 期刊

关键词: 高速铁路 / 减隔震支座系统 / 九度地震区 / 近断层

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近断层地震动下高速铁路多跨简支梁桥震致破坏...  CNKI文献

我国高速铁路桥梁设计以行车平顺性作为首要目标,体现为基于刚度的设计,导致桥梁抗震性能和震致破坏特征不明确。基于此,建立了5跨32 m简支梁桥模型,模型包括桥墩、支座、梁体、轨道结构、钢轨等,同时考虑...

国巍 王阳... 《振动与冲击》 2020年17期 期刊

关键词: 高速铁路 / 简支梁桥 / 近断层地震动 / 桥墩

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