随着城市地铁建设的飞速发展,邻近已运营地铁线路的基坑工程大量涌现。基坑开挖必然会改变土体的原始应力场和位移场,继而引起邻近既有地铁隧道附加变形和内力。为了全面了解软土基坑开挖对既有隧道影响的研究进展,从...
根据邻近已运营地铁隧道的基坑工程监测数据,对基坑开挖全阶段施工过程的深层土体侧向位移与邻近地铁隧道变形之间的规律展开研究,探讨基坑开挖的施工危险节点与重点影响区域。研究发现,基坑开挖前期围护结构施工和降...
大量盾构隧道工程实践表明,盾构姿态控制不良导致千斤顶对管片的偏心推力、盾壳对管片的挤压力、盾尾注浆对管片的不均匀压力等施工荷载是引起管片结构发生各种病害的主要原因。为了阐明盾构姿态变化对管片受力的影响...
以杭州地铁2号线某盾构区间工程为背景,推导饱和软土双线盾构掘进引起的土体变形及孔压理论解,结合实际工程参数分析土体及超孔压变化规律;控制切口附加推力、盾壳摩擦力和盾尾注浆压力的取值,研究不同施工参数对土体...
考虑多因素影响的饱和土盾构施工引起土体变形理论研究 CNKI文献
基于半无限饱和土初值解,考虑挤土效应的刀盘附加推力、浆液蔓延与土体软化的盾壳摩擦力、浆液自重与环向不均匀分布的注浆压力以及浆液填充盾尾间隙的土体损失率等因素,对现有饱和土盾构施工引起的土体变形计算公式进...
基于面积-高程积分值的喀斯特地貌演化动力机制研究 CNKI文献
洼地是喀斯特地形分化的元地形,定量化阐述洼地与整体地貌之间的协同演化对于揭示喀斯特地貌空间结构差异及其差异演化的动力学机制具有重要意义。将地理信息系统的数字地形分析与戴维斯地貌循环论、面积-高程法结合,...
边疆民族地区文化产业发展与民族特色文化保护研究 CNKI文献
民族文化产业发展与民族特色文化保护是边疆民族地区民族文化的一体两翼。发展民族文化产业和做好民族特色文化的保护,既是边疆民族地区经济、社会、文化发展的需要,又关系到国家文化安全、民族团结和谐、边疆繁荣稳定...
后脱贫时代,位于国家重点生态功能区的脱贫村虽然在时代大潮中如期摘帽,但由于生态功能重要,生态系统稳定性差,生态承载力低,容易遭到破坏,是生态保护的重点领域,不适宜大规模高强度开发。生态型脱贫村如何依靠自身特...
基于半无限饱和土初值解，首次考虑了多种施工因素和先行、后行盾构位置及施工间隔不同对后行隧道土体二次扰动的影响，修正了现有饱和土双线盾构施工引起的土体变形计算公式，建立了先行、后行盾构任意空间位置动态施...
在全球化的时代背景下,随着越来越多的国家重拾制造业,不断深入制造业的升级和创新发展。物质资本、人力资本等要素成本以及全球价值链要素收入逐渐上升,发展先进制造业增强出口国际竞争力成为了发达国家和部分发展中...
文章依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程，对软土区双线采用不同盾构机施工引起的地表变形进行了现场实测，得到了双线盾构掘进引起的地表变形规律，并验证了修正的双线Peck公式的适用性。结果表明：软土区先、后行线...
基于工程实际,阐述有控放气和无控放气条件下含气土变形特征及应力路径对含气土的工程特性的影响,并总结出对应的工程措施。针对含气土工程特性机制认识不清的难题,介绍含气土分类及结构特征、力学特征、变形特征等工...
基于TOPSIS和灰色关联度的电网企业运营项目风险衡量模型 CNKI文献
项目风险评估是电网企业运营的首要工作，其风险衡量模型的衡量步骤相对单一，导致模型识别运营项目风险类型时，只能输出笼统风险结果，无法对风险类型进行细分，因此，基于TOPSIS和灰色关联度，构建电网企业运营项目...
由于影响深基坑变形的因素较多,根据基坑开挖深度等条件的不同,对浙江地区(杭州地区居多)37个深基坑工程实测数据进行了统一归纳研究,分析了在浙江软弱土大背景下的深基坑侧移曲线与周边沉降曲线的特点,得出了基坑最大...
盾构法已成国内外地铁隧道建设的主要施工方法之一,但仍将会对施工影响范围内土体产生扰动从而造成土体位移,变形过大会导致邻近建筑物开裂、倒塌等一系列环境问题。本文采用现场测试法与理论分析法对盾构掘进区域内建...
盾构隧道穿越含气地层时,浅层气的存在将会影响地铁的正常施工。为探究其影响,依托某盾构穿越含气地层的实际工程,将放气后的土体变形等效为局部均匀沉降,并考虑挤土效应、土体软化、注浆压力以及土体损失等施工因素,...
为阐明机器学习在盾构掘进地表变形预测中的关键要点，本研究介绍了机器学习的发展背景，并从数据库建立及数据预处理、模型框架构建、模型评价等方面综述了机器学习的工程应用情况。提出目前相关研究存在的不足之处在...
近年人工冻结法在地铁联络通道施工中得到广泛应用,土体经过冻融后工程性质将发生改变。通过室内不排水动三轴试验模拟冻结法施工后冻融土在地铁列车荷载作用下的动力特性,针对重塑黏土开展冻结温度和冻融周期影响下的...
依托杭州某桥梁试桩邻近地铁隧道建设工程，建立桥桩钢套管施工简化力学模型，提出考虑套管分节施工特点与挤土效应影响的全套管灌注桩施工附加力的修正计算公式。同时，基于Mindlin应力解和两阶段分析法，求解桥桩施...
采用数值分析方法,建立桩-隧相互作用的三维有限元模型,通过改变桩-隧相对位置、隧道埋深、水平净距、桩基半径和考虑群桩因素,研究静压桩基施工对软土地区既有地铁隧道的影响。研究结果表明:桩基侧面施工引起的隧道变...
