实时自适应交通信号控制优化理论模型  CNKI文献

通过对交叉路口交通流到达和排队延误规律的研究 ,提出了一种新的交通信号控制理论 ,此理论把交通延误和停车次数综合为一个性能指标 ,称为 PI值 ,建立了以 PI值最小为目标的交通信号配时优化理论模型。该信号配时方法...

万绪军 陆化普 《交通运输工程学报》 2001年04期 期刊

线控系统中相位差优化模型的研究  CNKI文献

以使沿干线双向行驶的车辆延误最小为目标 ,以最优化理论为基础 ,通过对上、下行车辆在交叉口的延误规律进行分析研究 ,建立起线控系统相位差调节的优化模型 ,为干线交通流畅通提供了一种优化控制方法。

万绪军 陆化普 《中国公路学报》 2001年02期 期刊

交通网络连通性表达法的研究  CNKI文献

通过对增设虚拟边网络连通性表达法和对偶图网络连通性表达法的描述和它们所面临问题的分析研究，说明这两种方法在交通网络连通性表达上，尤其是在引进交通转弯限制时所显示出来的需要大量处理工作的问题，提出了一种...

万绪军 胡安洲 《运筹与管理》 1999年03期 期刊

用边标号法解决交通网络连通性问题  CNKI文献

提出了一种新的网络连通性表达法，称为“边标号法”，从算法的角度解决了增设虚拟边网络连通性表达法和对偶图网络连通性表达法所带来的大量工作量问题，在对交通网络图不作任何修改的情况下，清楚而有效地表达出网络...

万绪军 胡安洲 《中国公路学报》 1999年04期 期刊

微观模拟模型中车辆旅行时间确定方法的研究  CNKI文献

对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析，在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后，给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法，并给出了动态条件下车辆...

万绪军 胡安洲 《北方交通大学学报》 1999年03期 期刊

解决北京城市交通问题的总体思想  CNKI文献

为了从根本上解决北京城市交通拥挤问题,建设一个快速、安全、高效、便捷的城市交通系统,以优良畅通的交通环境迎接2008年奥运会的召开,必须建立一个完善的解决北京交通问题的总体思想,以总体思想来指导北京城市交通系...

万绪军 《道路交通与安全》 2002年04期 期刊

解决北京城市交通问题总体思想  CNKI文献

随着北京经济建设的快速发展,北京城市规模的不断扩大,北京城市道路交通越来越成为社会关注的热点问题,北京城市交通系统的现状主要体现在以下几个方面。一道路不断扩建,通行能力不断提高北京是一个日新月异的城市,土...

万绪军 北京城市规划与交通——北京自然科学界和社会科学界联席会议... 2004-05-01 中国会议