为了促进国内电推进技术的发展,简要介绍了国际上主要电推力器的种类和特点,并结合国外电推进技术的研究及在轨应用情况,介绍了中国电推进技术发展过程和应用现状,总结了国内外电推进技术的发展趋势。在此基础上,根据...
微推力器是实现空间引力波探测中无拖曳控制任务的关键。本文在分析空间引力波探测无拖曳控制系统对微推力器要求基础上,通过微推进技术原理开展分析,梳理出了满足要求的微推力器,包括冷气推力器、波电离离子推力器、...
于达仁 牛翔... 《中山大学学报(自然科学版)》 2021年Z1期 期刊
关键词： 空间引力波探测 / 无拖曳控制 / 微推进 / 会切磁场型霍尔推力器
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为满足空间引力波探测卫星无拖曳控制所需的微牛级推力宽范围连续可调的推进需求,依据霍尔电推进工作原理,分析微牛级霍尔推力器的设计理念,并经过一系列的推力器特征尺寸优化研究,设计了出口直径4 mm、通道长度30 mm...
针对超燃冲压发动机地面试验和飞行试验的需求,本文论述了超燃冲压发动机控制的基本问题。在对这些基本问题认识的基础上,初步给出了超燃冲压发动机控制系统的基本框架,探索了控制任务的解决方案。主要包括推力控制、...
知识自动获取是困扰基于知识的系统普遍推广应用的瓶颈,粗糙集理论是一种从历史数据中发现规则知识的数学工具。该文针对粗糙集方法应用于电厂与电力系统数据挖掘中存在的连续属性离散化问题,提出了基于模糊聚类的离散...
用于评价电网运行性能的指标很多,例如 A1、A2 和ACE,以及北美电网推出的新的控制性能评价标准 CPS1、CPS2 等,但是这些指标均是衡量电网总体运行性能的标准,不能用来评价电网在发生突发性事故时的快速调节能力。该文...
于达仁 郭钰锋 《中国电机工程学报》 2004年03期 期刊
根据现有汽轮机运行中出现的实际问题,对调节级不平衡汽流力和轴承静、动特性进行了理论计算,发现了汽轮机配汽方式对瓦温、瓦振、轴心位置等的影响机理,阐明了汽轮机配汽方式对轴系安全性的影响,并提出了汽轮机配汽的...
发展超临界机组是提高我国能源利用率现实可行的选择 ,而超临界机组的动态特性复杂 ,其运行稳定性和经济性强烈地依赖于高性能的控制系统。文中在分析了超临界机组控制系统的现状以及难点的基础上 ,重点探讨了非线性控...
在汽轮机带负荷运行中,回热器如同再热器一样对汽轮机的负荷响应特性有延滞效应,但传统的汽轮机模型对此未加考虑;该文基于机理建模思想导出了一个新的汽轮机动态模型,并讨论了给水回热系统动态蓄热效应对汽轮机的动态...
从各相关的基础学科技术发展的角度介绍未来燃气轮机技术的发展。
针对单机不稳机组并网后可能稳定这一现象进行了动态分析 ,证明了当电网有足够的一次调频稳定储备时 ,单机不稳的机组并入电网运行时 ,其自身的不稳定随之消失 ,但在一定程度上降低了电网的一次调频稳定性。进一步的分...
电子温度各向异性对霍尔推力器BN绝缘壁面鞘层特性的影响 CNKI文献
建立多价态多组分等离子体一维流体鞘层模型,引入电子温度各向异性系数并考虑出射电子速度分布,研究了电子温度各向异性对霍尔推力器中的BN绝缘壁面鞘层特性和近壁电子流的影响.分析结果表明,相比于纯一价氙等离子体鞘...
霍尔推进器中振荡鞘层对电子与壁面碰撞频率的影响研究 CNKI文献
利用二维粒子模拟方法研究振荡鞘层对近壁电导的影响.研究结果表明,当二次电子发射系数大于1时,鞘层处于振荡状态.在振荡鞘层状态下,电子与壁面的碰撞通量沿平行与壁面方向剧烈的周期性振荡,振荡的波长为电子静电波波...
传统的一次调频概念属静态范畴,不能满足生产实际的需要,该文从随机过程的角度来分析电力系统的一次调频过程,指出了原来基于静态假设得到的负荷分配公式的不足之处,最后得到两个修正系数:动态修正系数和机型系数。其...
于达仁 郭钰锋 《中国电机工程学报》 2002年06期 期刊
用于高超声速推进的MHD-Arc-Ramjet联合循环 CNKI文献
为了提高冲压发动机在更高速度区内的性能,扩展发动机的运行速度范围,需要在并行于发动机的燃烧室处附加一套能量旁路系统。从能量旁路系统技术实现的角度,分析AJAX(俄罗斯学者提出的一种带有能量旁路的冲压发动机)中...
关键词： 航空、航天推进系统 / MHD-Arc-Ramjet联合循环 / 热力性能分析 / AJAX
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由于火电单元机组负荷控制对象具有大延迟、大时间常数的特性,常规反馈控制量很难兼顾系统的快速性和准确性,为此设计了一种频域内的信息融合方法。该文首先对辐射能信号和热量信号进行了频谱分析,然后将它们通过互补...
综述我国汽轮机油系统发展状况及存在的问题,用故障树分析方法求出汽轮机润滑油系统的失效模式,并对润滑油系统中存在的故障正反馈回路及其对油系统故障的影响进行分析。
本文首次提出了一次调频动态特性的概念。通过比较分析几种汽轮机调节系统的一次调频动态特性，证明采用一次调频动态特性概念可以本质、全面地反映汽轮机调节系统的一次调频特性。最后提出了设计调节系统一次调频动态...
针对汽轮机组各种运行方式的特点(包括优点和缺点),从能量供需协调的角度出发,提出了机组柔性控制,该控制方法结构简单,调整方便,不带非线性环节,具有明显的减弱锅炉汽压广义对象非线性的作用。对于不同的机组都可以通...
