基于汽车功能安全的相关标准,介绍了危害分析与风险评估的基本方法,并由此确定了电动汽车电机驱动控制器的安全目标和汽车安全完整性等级;通过对EGAS架构的分析,提出了其功能监控层的实现方法,详细阐述了针对不同微处...
寄生电感对SiC MOSFET开关振荡的影响及其抑制 CNKI文献
SiC器件具有高结温、高阻断电压、高热导、低损耗等特点,在电动汽车电机控制器方面具有巨大的应用前景。但由于SiC MOSFET的开关速度更快,在寄生参数的作用下,开关振荡比Si基器件严重很多。本文将研究寄生电感对SiC M...
电传动是电动汽车的关键技术之一,它由牵引电机、牵引变流器、控制系统三部分组成。文章详细介绍了电动汽车电传动系统的特点,设计原则、交流调速原理,电传动系统的控制方式,以及交流调速的发展方向。
针对燃料电池轿车的特点和设计要求而开发的满足燃料电池轿车需要的DC/DC变换器,具有功率密度大、效率高、可靠性高、体积小、质量轻等特点。采用集中控制、多重并联电路方案很好地解决了多重电路并联的均流控制问题,...
基于80C196MC单片机的DC-DC双模块并联控制 CNKI文献
从主电路的选择出发,提出采用输入串联、输出并联的2个半桥电路双模块DC-DC变流器来实现主从控制方式。描述了DC-DC控制系统框图,并对控制部分如何用微机产生2个半桥的驱动波形、如何解决均压及移相问题进行了具体阐述...
通过考虑电机控制器热源IGBT与散热器壁面的热传导、散热器壁面与冷却介质的对流换热以及散热器热应力与应变等因素,建立车用电机控制器液体冷却的热流固耦合计算模型。应用该散热模型综合分析了不同工况下散热器结构...
基于转子磁链q轴分量的异步电机间接矢量控制转差频率校正 CNKI文献
异步电机间接矢量控制系统在工业场合应用广泛,然而其性能易受转子电阻参数变化等因素影响。该文将定子电流矢量定向同步坐标系下的转子磁链观测器与间接矢量控制系统相结合,利用观测器得到的实际磁链计算转子磁场定向...
为提高逆变器直流母线电压利用率,提高高速弱磁下电机的输出功率,扩展电机运行范围,提出了一种基于叠加原理的空间矢量脉宽调制(SVPWM)过调制算法。与传统两阶段过调制算法相比较,易于数字化实现,能够实现从线性调制区...
樊扬 瞿文龙... 《清华大学学报(自然科学版)》 2008年04期 期刊
关键词： 异步电机 / 过调制 / 叠加原理 / 空间矢量脉宽调制(SVPWM)
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为了解决零电流附近死区补偿失误的问题,提出一种空间矢量脉宽调制策略。在对传统死区补偿方法进行分析的基础上,采用两相调制方法,根据负载功率因数角所处的范围选取各扇区内的零矢量类型。该策略使电流过零相桥臂不...
为提高逆变器直流母线电压利用率,提高高速弱磁下电机的输出功率,扩展电机运行范围,提出了一种基于叠加原理的空间矢量脉宽调制(SVPWM)过调制算法。与传统两阶段过调制算法相比较,易于数字化实现,能够实现从线性调制区...
樊扬 瞿文龙... 《清华大学学报(自然科学版)网络.预览》 2008年04期 期刊
关键词： 异步电机 / 过调制 / 叠加原理 / 空间矢量脉宽调制(SVPWM)
下载（1127）| 被引（27）
为了解决零电流附近死区补偿失误的问题,提出一种空间矢量脉宽调制策略。在对传统死区补偿方法进行分析的基础上,采用两相调制方法,根据负载功率因数角所处的范围选取各扇区内的零矢量类型。该策略使电流过零相桥臂不...
采用电流滑模磁链观测器的异步电动机矢量控制系统对转子时间常数误差有很好的抑制作用,但定子电阻误差会造成系统性能下降。针对定子电阻对滑模观测器造成的影响,本文提出一种基于磁链误差的定子电阻校正方法,通过磁...
从高速弱磁区内电动汽车对电驱动系统的实际要求出发,提出一种考虑负载转矩的异步电机弱磁控制策略。该策略根据转矩指令动态调节电机转矩电流和励磁电流大小,既能满足宽范围调速的需要又能提高驱动系统在高速弱磁区内...
分析了永磁同步电机的数学模型,在此基础上搭建了电动公交车用永磁同步电机实验平台,实现了电机恒转矩和弱磁控制。给出了实验结果,并且与电机设计值进行了对比,从而表明了系统具有良好的性能,并且验证了永磁同步电机...
从高速弱磁区内电动汽车对电驱动系统的实际要求出发,提出一种考虑负载转矩的异步电机弱磁控制策略。该策略根据转矩指令动态调节电机转矩电流和励磁电流大小,既能满足宽范围调速的需要又能提高驱动系统在高速弱磁区内...
建立电动汽车充电设备的近似数学模型,在此基础上讨论偏磁对充电设备正常工作的影响,说明偏磁问题的研究对充电设备的重要性。针对电动汽车充电设备,假设几种可能引起偏磁的因素,并从数学上推导这些因素与偏磁的关系,...
阐述了一种电动汽车传动系统在线修改参数系统的设计原理和实现。架构是基于CAN协议的Client/Server车载局域网模式;上位机(Client)使用LabWindows/CVI编制程序和界面,运行于使用Windows XP系统的PC机上;下位机(Serve...
结合燃料电池的固有特性和一般燃料电池汽车动力系统的电气结构,提出了一种结构简单、能适应燃料电池电动汽车DC/Dc变换器研究开发试验和验收试验的方法。
利用有效矢量作用时间和均分零矢量的思想,提出了一种新型空间矢量脉宽调制方法,该方法简单实用,可方便地实现PWM正弦调制到方波的全调制区平滑运行。试验结果证实了该算法的有效性。
陈建明 王征宇... 《变流技术与电力牵引》 2005年05期 期刊
关键词： 空间矢量脉宽调制(SVPWM) / 过调制 / 调制系数 / 电动汽车
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文章从燃料电池轿车的动力系统要求出发,从主DC/DC的主电路选择,控制电路的设计,以及结构设计等方面,介绍了燃料电池轿车主DC/DC电源的研制及试验情况。指出了燃料电池轿车主DC/DC电源的电路及结构设计特点。,
