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水下盾构隧道地震液化数值分析  CNKI文献

砂土地震液化会造成地基失效和结构受损,因此场地液化判别至关重要。国内外规范中的液化判别方法简单实用,但均存在局限性。为更准确、全面地进行场地液化判别,利用三维有限差分程序FLAC~(3D),结合孟加拉卡纳普里河底...

史世波 陈必光... 《长江科学院院报》 2020年04期 期刊

关键词: 隧道抗震 / 液化判别 / FLAC~(3D) / FINN模块

下载(281)| 被引(2)

新建路基开挖换填对下方既有盾构隧道影响研究  CNKI文献

依托南京市某市政道路上跨既有超大直径盾构隧道工程,分别采用二维梁-弹簧法与三维有限元法对路基开挖与回填等工况进行数值模拟,分析了不同工况下既有盾构隧道衬砌结构的受力与变形情况,并对其安全性进行评估。结果表...

史世波 刘尚各... 《路基工程》 2021年03期 期刊

关键词: 路基换填 / 轻质泡沫土 / 数值模拟 / 盾构隧道

下载(38)| 被引(1)

海外高水压大直径盾构法隧道防水设计  CNKI文献

孟加拉国卡纳普里河隧道项目是中国践行"一带一路"倡议的重点项目,具有直径大、水压高、强渗透性等特点。针对海外高水压大直径盾构法隧道项目的工程特点,在总结国内外现有研究成果的基础上,从防水功能定位...

史世波 李波... 《隧道与轨道交通》 2019年S1期 期刊

关键词: 高水压 / 大直径盾构法隧道 / 管片 / 接缝防水

下载(78)| 被引(0)

具有统一屈服面的非饱和粘性土弹塑性本构模型  CNKI文献

本文在Alonso提出的非饱和土粘性土BBM模型的基础上建立了一个具有统一屈服面的非饱和粘性土的弹塑性本构模型。本论文模型将BBM模型中的加载坍塌屈服面(LC屈服面)和吸力增加屈服面(SI屈服面)用一个数学表达式统一了起...

史世波 导师:李涛 北京交通大学 2008-12-01 硕士论文

关键词: 非饱和粘性土 / 弹塑性理论 / 本构模型 / 统一屈服面

下载(402)| 被引(5)

单管双层特长盾构隧道内部结构预制施工技术——以南京纬三...  CNKI文献

为解决单管双层特长盾构隧道施工距离长、施工空间有限和工期紧张等问题,结合南京市纬三路过江通道工程,研究双层盾构隧道内部结构构件的预制施工技术,采用结构构件预制与现浇相结合的梁-板-柱结构体系,合理组织施工步...

王善高 史世波... 《隧道建设》 2016年04期 期刊

关键词: 南京纬三路过江通道 / 双层盾构隧道 / 内部结构 / 预制结构

下载(308)| 被引(20)

含统一屈服面的非饱和黏性土弹塑性本构模型  CNKI文献

首先将非饱和土巴塞罗那基本模型(Barcelona basic model,BBM)中的加载湿陷(loading collapse,LC)屈服面和吸力增加(suction increase,SI)屈服面统一为一个光滑的屈服面,然后基于弹塑性理论导出相应的弹塑性本构模型....

李涛 史世波 《北京工业大学学报》 2011年11期 期刊

关键词: 非饱和土 / 弹塑性理论 / 本构模型 / 屈服面

下载(290)| 被引(10)

川滇地区强震诱发断层错动量值的概率危险性分析  CNKI文献

在中国川滇强震区兴建的大型工程中,隧道常不可避免地横跨多条区域性活动断裂。受活断裂错动的影响,隧洞结构面临着严重的错断威胁。在跨活断层隧洞抗断设计中,断层错动量是重要的输入参数。然而,传统的确定性方法提供...

马亚丽娜 史世波... 《人民长江》 2022年01期 期刊

关键词: 活动断层 / 错动量值 / 地震活动参数 / 概率分析方法

下载(66)| 被引(0)

海外强腐蚀环境下水下盾构隧道管片结构寿命预测  CNKI文献

针对钢筋混凝土结构,目前的设计及施工方法主要考虑混凝土结构的强度而忽略结构的耐久性,使得结构因耐久性不足而提前发生破坏。以某海外强腐蚀环境下水下盾构隧道为工程背景,主要考虑钢筋混凝土结构在Cl~-及SO_4~(2-...

史世波 舒恒... 2021年工业建筑学术交流会论文集 2021-09-11 中国会议

关键词: 海外 / 强腐蚀 / 水下盾构隧道 / 钢筋混凝土结构

下载(27)| 被引(0)

分岔隧道过渡段稳定性研究  CNKI文献

采用数值分析和地质力学模型试验2种手段对分岔隧道中四车道大拱段和连拱段、连拱段和小净距段2个过渡段进行了研究,并在工程现场对关键断面进行了监控量测;数值分析采用的是有限单元法,在模型试验中研发了组合式三维...

蔚立元 李术才... 《中国公路学报》 2011年01期 期刊

关键词: 隧道工程 / 分岔隧道 / 模型试验 / 过渡段

下载(497)| 被引(30)

南京纬三路大直径越江盾构隧道冻结法出洞方案研究  CNKI文献

南京纬三路过江通道在江中段采用盾构法修建,其内设上下层双向四车道,直径为14.5 m。该隧道江北盾构出洞时主要穿越淤泥质粘土,土体含水量大,承载力低,若采用普通加固方式很难保证盾构出洞破壁时土体的稳定和有效隔水...

魏龙海 郭小红... 《现代隧道技术》 2011年03期 期刊

关键词: 越江隧道 / 大直径盾构 / 盾构出洞 / 冻结法

下载(281)| 被引(7)

超大直径越江盾构始发关键技术  CNKI文献

以南京纬三路过江通道的双向双层八车道盾构隧道工程为例,简要说明了在富水软弱地层条件下的超大直径盾构的始发流程,从端头加固、洞门密封、洞门破除、始发基座、反力架和负环管片的安装、泥水压力的建立、始发掘进等...

史世波 张亚果... 水下隧道建设与管理技术论文集 2013-11-28 中国会议

关键词: 过江隧道 / 盾构 / 始发 / 关键技术

下载(66)| 被引(0)

滨海地区敏感环境软弱地层明挖隧道设计  CNKI文献

港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道全长2741m,按设计行车速度100km/h,双向六车道设置。该隧道下穿全国第二大口岸重地—拱北口岸,紧邻拱北湾海域,所处地层软弱、地下水丰富、周边建筑物密集,是目前国内滨海地区极为少...

史世波 蔡厚强... 水下隧道建设与管理技术论文集 2013-11-28 中国会议

关键词: 隧道 / 明挖法 / 滨海 / 软弱地层

下载(70)| 被引(0)

冻结法在大直径越江盾构始发中的应用研究  CNKI文献

纬三路越江盾构隧道直径为14.5m,江北盾构始发时主要穿越淤泥质粘土,土体含水量大,承载力低。论文结合现场实际情况,利用数值方法,就采用冻结法加固施工时土体冻胀效应对地下连续墙的安全性、内层衬砌结构的安全性等的...

魏龙海 李东升... 水下隧道建设与管理技术论文集 2013-11-28 中国会议

关键词: 越江隧道 / 盾构始发 / 冻结 / 数值模拟

下载(32)| 被引(0)

基于抽水试验的临江高承压水超深基坑设计  CNKI文献

南京市纬三路过江隧道梅子洲风井基坑开挖深度达到48 m,坑底以下为强透水的粉砂层及卵砾石层,场地地下水与长江江水间存在着直接稳定的水力联系,且其与防洪堤间的净距仅为18 m,面临着极为复杂的工程地质和水文地质条件...

胡云华 史世波 《隧道建设》 2015年S2期 期刊

关键词: 临江超深基坑 / 高承压水 / 抽水试验 / 突涌

下载(97)| 被引(1)

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