公共卫生事件持续期通勤合乘设计及组织效率影响分析 CNKI文献
为探究城市公共卫生事件下,考虑特殊时期的交通服务需求,通勤合乘模式解决通勤出行的可行性及组织效率,以2020年新型冠状病毒感染的肺炎(新冠肺炎)疫情为背景,基于疫情期乘客出行偏好网络问卷调研数据,分析民众出行偏...
交叉学科相较于传统学科研究生教育，对学生创新能力、跨学科交流能力、学科视野等有较高要求，且要求招收对象的本科学科背景有较广覆盖面，因而生源遴选环节应以生源需求为导向加以改善。本文以同济大学城市交通交叉...
吴娇蓉 王宇沁 《高等工程教育研究》 2022年02期 期刊
选取典型居住小区开展意愿调查,采用多项Logit(MNL)模型建立居民非通勤慢行出行的个体行为模型,得出合理的公共服务设施布置能够促进居民在非通勤活动中采用慢行交通出行方式的结论,分析了按出行频率划分的非通勤活动...
中心城和新城公共交通出行特征差异分析及发展策略 CNKI文献
新城是上海推动城市组团式发展，形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构的重要战略空间。上海新城的规划定位总体上经历了从中小规模卫星城向未来百万人口节点城市迈进的演变过程，综合交通能级也随之跃变。新...
基于运营特征的通勤定制客运线路提供机制市场化发展策略 CNKI文献
定制客运对于城市、现实生活、交通保障的适应性变通,为公交吸引力、竞争力的提升提供了另一种可能的解决途径。聚焦向所有市民开放、可以通过网络平台预约、面向通勤服务的定制客运线路,按照服务场所特征细分为枢纽线...
以综合体机动化出行的综合出行成本为切入点,采用情景分析法,构建多元Logit模型,研究私家车、出租车、分时租赁小汽车、公共交通方式成本变化对出行行为的影响。分析得出,随着出行方式由"私有化"转向"...
轨道站点是轨道交通系统与城市空间直接联系的重要节点,能够引导居住人口、岗位在轨道站周边区域(简称站域)集聚以支撑城市空间结构优化。本研究结合上海数据分析距离市中心不同圈层轨道站域居住人口和就业岗位集聚水...
《城市居住区规划设计标准》和《上海市15分钟社区生活圈规划导则》均提出15分钟生活圈的公共服务设施配置要求。本文选取社区卫生服务中心、小学和菜市场三类典型公共服务设施作为研究对象,在上海市七类地理区位随机...
为探究公交线路运行稳定性的影响因素及评估方法，精准提高公交线路的服务品质及客流吸引力，文中聚焦站点乘客候车时间和全程运行时间波动性，提出公交线路运行不稳定性的分级方法。以上海为例，选取中心城和嘉定新城...
为探究市郊轨道建设对提升城镇空间活力效益的影响,对上海市城乡体系规划进行研究.通过百度热力地图数据,利用城镇加权热力密度指标对空间活力进行量化.从轨道交通、开发强度、土地利用、城镇区位四个方面探究城镇空间...
基于老年人活动空间特征的居住社区生活服务设施综合可达性... CNKI文献
为了探讨不同类型居住社区老年人活动空间特征及生活服务设施配置的差异,以老年人活动分布热力特征为依据对居住社区进行分类,并基于改进的潜能模型,提出了一种考虑老年人主观活动需求的生活服务设施可达性评价方法.研...
居住区夜间停车困难已成为很多城市的巨大困扰。由于不同类型居住区停车供给对需求的刺激水平不一,增加停车供给带来的效果差异较大。而目前停车配建标准给出的分类指标和方法难以支持停车供需诱增关系定量研究。基于...
城市近郊和远郊区轨道交通网络延伸规划实施中出现了郊区轨道交通车站职住聚集能力不足、分布欠合理的现象,难以实现轨道交通与区域发展共赢。从轨道交通走廊带的人口及就业岗位集聚分布入手,将轨道交通走廊带分为低、...
居住区3类典型公共设施布局对慢行出行行为的影响分析 CNKI文献
为了促进非通勤活动的慢行交通出行,从居住区公共设施的规划布局对慢行出行偏好影响入手,提出公共设施布局规划模式和规划指标建议.选取了公共设施沿街布置、成片布置和混合布置的3种典型居住小区,对居民非通勤活动慢...
复工期杭州市实施公共交通时段性免费政策的舆情及效果分析 CNKI文献
杭州市在新冠疫情复工期为更好地助力复工复产,出台高峰时段公共交通免费政策,实施期限为2020年3月18日—3月31日。本文收集并跟踪了该政策发布的阅读量数据、民众评价的舆情数据、公共交通客流量变化数据,对民众态度...
综合交通运输体系五年规划作为指导和组织各省市综合交通建设和发展的纲领性文件,对促进综合交通运输发展具有重要作用。在梳理中国综合交通运输体系发展规划编制历史的基础上,总结五年规划指导思想和发展目标的变化。...
提出了基于土地开发水平及市域影响力的城市综合体分类方法,将城市综合体分为市域型综合体和区域型综合体两类.并对两类综合体的辐射范围进行了特征分析.从交通方式选择行为角度,通过客观行为模型标定和主观意愿差异分...
为了解上海市居民通勤现状并改善其薄弱环节,以通勤时间为切入点,调查并分析上海市15个小区的居民通勤出行特征。首先明确通勤方式链定义,分析通勤方式链基本结构和环节组成,将其分为9大类23小类。同时划分4类通勤时间...
路侧公交专用道设置长度对公交线路运行可靠性的影响 CNKI文献
基于乘客出行感受,提出了公交运行时间稳定性评价指标,并给出了计算模型。该指标能够直接反映公交专用道设置效果,同时体现乘客利益,适合作为公交运行可靠性评价指标。根据上海市路侧公交专用道代表性公交线路的实测跟...
从通勤者视角,将通勤距离分为长、中、短3组,采用统一的出行时耗可接受度评价标准,从门到门行程速度、广义成本、可靠性、满意度和选择比例分别分析不同通勤距离分组下各方式链的行程速度、可靠性、广义成本与满意度相...
