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国际工程投标报价中的风险识别与管理  CNKI文献

对于工程公司而言,经营管理工作必须提高到重要地位,因为其关乎企业的经济效益与社会效益。而项目的前期投标报价对项目的盈亏影响非常大,所以在投标报价经营中需要精准识别与有效管理其中的风险。尤其在"走出去...

姜俊浩 《中国商论》 2021年10期 期刊

关键词: 国际工程 / 投标报价 / 风险识别 / 风险管理

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低碳马氏体强化工艺在汽车板簧上的应用  CNKI文献

近十多年来低碳马氏体强化工艺虽已在国内有较多应用,但在汽车板簧上应用还是一种尝试。1983年11月以来,我厂利用28MnSiB钢,采用低碳马氏体强化工艺,试制了美国联合发展有限公司(U.D.I)的E_3~1750型、09475—01型、4...

姜俊浩 《化工时刊》 1990年02期 期刊

关键词: 低碳马氏体 / 汽车板簧 / 强化工艺 / 屈氏体

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提高汽车板簧疲劳寿命的途径  CNKI文献

大多数汽车板簧尽管在制造和结构上采取了一定措施,但与其它汽车零件相比,寿命仍然较低。本文介绍了采用①喷丸;②塑性予压缩;③合理选择板簧各叶片的应力等措施,来提高汽车板簧寿命的原理和工艺特点。

姜俊浩 《机械工程师》 1982年01期 期刊

关键词: 喷丸处理 / 汽车板簧 / 残余压应力 / 疲劳寿命

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低碳马氏体强化工艺在汽车板簧上的应用  CNKI文献

近十多年来低碳马氏体强化工艺虽已在国内有较多应用,但在汽车板簧上应用还是一种尝试。 1983年11月以来,我厂利用28MnSiB钢,采用低碳马氏体强化工艺,试制了美工联合发展有限公司(U.D.I)的E_3~1750型、09475—01型、...

姜俊浩 《机械工程师》 1985年02期 期刊

关键词: 低碳马氏体 / 强化工艺 / 汽车板簧

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低碳马氏体强化工艺在汽车板簧上的应用  CNKI文献

近十多年来低碳马氏体强化工艺在国内有较多应用,但应用在汽车板簧上还是一种尝试。83年11月份以来,我厂对28MnSiB钢材,采用低碳马氏体强化工艺,已为美国联合发展公司(U·D·I)试制成E3-1750型、09475—01型、...

姜俊浩 《汽车与配件》 1986年03期 期刊

关键词: 低碳马氏体 / 强化工艺 / 汽车板簧

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