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解台二号船闸大修工程中挡浪墙与输水系统的改造  CNKI文献

文中主要针对大修工程中挡浪墙及输水系统的改造缘由、方案以及施工中的质量控制措施进行了阐述。

孙奎鹏 《中国水运(下半月)》 2012年02期 期刊

关键词: 闸室挡浪墙及输水系统 / 改造缘由 / 方案 / 质量控制措施

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京杭运河护坡修复的结构形式与质量控制  CNKI文献

目前京杭运河护坡损毁情况较为严重,本文主要针对护坡的损毁程度着重介绍了三种修复方案及适用条件,另外重点介绍了护坡施工过程中的每个工序中的质量控制措施。

孙奎鹏 《中国水运(下半月刊)》 2010年11期 期刊

关键词: 护坡 / 修复 / 结构形式 / 质量控制

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京杭运河护坡修复的结构形式与质量控制  CNKI文献

文中对京杭运河护坡修复的结构形式以及适用条件进行了概述,并对京杭运河护坡修复提出了具体的质量控制措施。

孙奎鹏 《中国水运(下半月)》 2011年08期 期刊

关键词: 京杭运河 / 护坡修复 / 质量控制

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船闸闸首边墩砼裂缝的防治措施  CNKI文献

分析了砼裂缝产生的原因,并提出了砼裂缝的防治措施。

孙奎鹏 《中国水运(学术版)》 2006年07期 期刊

关键词: 砼裂缝 / 原因 / 防治措施

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解台一号船闸技术改造工程闸室墙修复的质量控制  CNKI文献

一、闸室墙改造的原因解台一号船闸于1961年建成,至改造前已运行了四十多年,大部分结构不同程度的发生老化和损坏。船闸上游原设计最高通航水位▽32.0(废黄河零点),根据南水北调工程规划,上游设计最高通航水位调整为▽...

孙奎鹏 中国航海学会船闸专业委员会二届二次年会论文交流论文汇编 2005-09-01 中国会议

关键词: 闸室墙 / 锚固筋 / 钢筋网 / 技术改造工程

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解台一号船闸技术改造工程闸室墙修复的质量控制  CNKI文献

1 闸室墙改造的原因解台一号船闸于1961年建成,至改造前已运行了四十多年,大部分结构不同程度的发生老化和损坏。船闸上游原设计最高通航水位32.0m(废黄河零点),根据南水北调工程规划,上游设计最高通航水位调整为32....

孙奎鹏 船闸科技2002-2005年度优秀论文集 2006-09-01 中国会议

关键词: 闸室墙 / 墙面线 / 技术改造工程

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