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基于聚类分析的道路交通事故多发点段评价方法  CNKI文献

鉴于道路交通事故成因的多样性和复杂性,在定义道路交通事故多发点段和充分考虑交通事故空间定位信息的基础上,基于聚类分析技术研究了一种道路交通事故多发点段的识别方法,同时设计一种事故多发点段空间范围的动态非...

常安德 张朝旭... 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2020年02期 期刊

关键词: 事故多发 / 聚类分析 / 动态非定长 / 风险等级

下载(183)| 被引(0)

基于CART改进模型的驾驶员路径选择行为估计方法  CNKI文献

针对目前驾驶员路径选择估计精度不高的问题,考虑地区、城镇类型、性别、年龄、是否已婚、学历、职业、是否从事全职工作、收入水平、交通拥挤程度、排队长度、延误时间、道路熟悉程度、路径长度、替代路径节省时间等...

常安德 王京... 《北京工业大学学报》 2017年07期 期刊

关键词: 交通诱导 / 路径选择 / 分类树

下载(127)| 被引(2)

追尾交通事故乘员损伤再现方法研究  CNKI文献

利用平均加速度法对PC-CRASH输出数据进行处理,导出描述车体运动的X、Y轴方向的线性加速度以及绕Z轴的转动加速度,作为MADYMO初始参数进行乘员损伤再现研究。通过一起事故案例验证了此方法的可行性,为追尾交通事故乘员...

常安德 朱晨阳... 《警察技术》 2020年04期 期刊

关键词: PC-CRASH / MADYMO / 追尾事故 / 乘员损伤

下载(72)| 被引(0)

车辆与隧道墙体斜撞的仿真敏感度分析  CNKI文献

为了提高PC-CRASH交通事故仿真的准确性,设计了隧道交通事故中车辆与隧道墙体斜撞模型,通过对照实验法、综合分析法、控制变量法及正交试验法对参数权重进行了排序,并总结出各类参数对仿真结果的影响方式及影响程度,得...

常安德 朱晨阳 《中国刑警学院学报》 2020年02期 期刊

关键词: 交通事故 / 隧道 / PC-CRASH / 参数权重

下载(37)| 被引(0)

小汽车与摩托车交通事故仿真方法研究  CNKI文献

提出一种小汽车与摩托车交通事故再现分步仿真方法,针对一起典型小汽车与摩托车交通事故进行了PC-CRASH仿真再现,验证了仿真碰撞信息与事故现场的信息的符合性以及仿真所得的损伤情况与乘员受伤情况的一致性。

常安德 朱晨阳... 《广东公安科技》 2020年03期 期刊

关键词: 交通事故 / 仿真再现 / PC-CRASH / 小汽车

下载(30)| 被引(0)

基于出租车GPS数据的路段平均速度估计模型  CNKI文献

为了解决现有基于GPS数据的路段平均速度估计模型应用条件苛刻、难以满足低成本和高精度信息需求问题,考虑不同类型GPS车辆运行特征,设计了两个基于出租车GPS数据估计路段平均速度的改进模型.基于两个改进模型,设计了...

姜桂艳 常安德... 《西南交通大学学报》 2011年04期 期刊

关键词: 交通信息系统 / GPS定位出租车 / 平均速度 / 估计模型

下载(1675)| 被引(72)

基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法  CNKI文献

针对目前缺少基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法的相关研究,使得建设及维护成本均较高的车牌识别系统只能实现交通监控、流量检测等初级功能,导致系统性价比较低的问题,分别设计了基于车牌识别数据的单车行程速度采...

姜桂艳 常安德... 《哈尔滨工业大学学报》 2011年04期 期刊

关键词: 交通拥堵识别 / 拥堵类型 / 车牌识别 / 行程速度

下载(1094)| 被引(62)

基于BP神经网络的交通数据序列动态可预测性分析方法  CNKI文献

为了进一步改善交通数据序列短时多步预测的效果,提出了交通数据序列动态可预测性分析的思想,在设计了交通数据序列动态可预测性关联数据特征指标的基础上,基于BP神经网络建立了交通数据序列动态可预测性分析方法,运用...

姜桂艳 常安德... 《北京工业大学学报》 2011年07期 期刊

关键词: 交通工程 / 短时预测 / 可预测性分析 / BP神经网络

下载(601)| 被引(37)

基于GPS浮动车的交通信息采集方法  CNKI文献

针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集方法相关研究不够系统、全面,导致大量基础数据浪费、交通信息质量偏低、系统运行成本较高等问题,提出了一种新的基于GPS浮动车的交通信息采集方法。依托长春市局部路网的空间信息...

姜桂艳 常安德... 《吉林大学学报(工学版)》 2010年04期 期刊

关键词: 交通运输系统工程 / 交通信息采集 / 浮动车 / 停车状态识别

下载(875)| 被引(38)

基于GPS浮动车采集交通信息的路段划分方法  CNKI文献

针对目前GPS浮动车采集交通信息的路段划分方法大多忽略交叉口不同行驶方向车流运行条件的差别,且假设路段不同位置的交通状态均衡,从而导致交通信息质量偏低,无法有效满足交通状态判别和车辆动态导航系统数据需求的问...

姜桂艳 常安德... 《武汉大学学报(信息科学版)》 2010年01期 期刊

关键词: 交通信息采集 / 浮动车 / GPS / 路段划分

下载(768)| 被引(32)

基于GPS浮动车的路段行程时间估计方法比较  CNKI文献

以长春市局部路网的地理信息为基础,运用实测GPS数据分别对基于GPS浮动车的路段行程时间的直接估计方法与间接估计方法进行编程实现和测试分析,并且依据所得路段行程时间数据对比分析了两种方法各自的特点及适用范围。...

姜桂艳 常安德... 《吉林大学学报(工学版)》 2009年S2期 期刊

关键词: 交通运输工程 / 交通信息采集 / 浮动车 / 行程时间

下载(687)| 被引(39)

基于GPS浮动车的自然路段行程时间估计方法  CNKI文献

针对目前基于GPS浮动车交通信息采集技术的研究大多只是涉及宏观方案,细节研究较少,导致产生所得交通信息质量不高的问题,考虑数据用户需求以及路网空间数据的特点设计了自然路段划分方法,同时结合动态GPS数据与路网空...

姜桂艳 常安德... 《公路》 2009年11期 期刊

关键词: 交通信息采集 / 浮动车 / 自然路段 / 行程时间

下载(489)| 被引(34)

基于GPS浮动车的交通信息采集系统研究  CNKI文献

针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集系统相关研究不够系统、深入,导致大量有用基础数据浪费、输出交通数据质量偏低、系统运行效率不高而成本较高等问题,设计了一种基于GPS浮动车交通信息采集系统的逻辑结构,系统关...

姜桂艳 常安德... 《交通信息与安全》 2009年04期 期刊

关键词: 交通信息采集 / 浮动车 / 逻辑结构 / 关键技术

下载(649)| 被引(20)

汽车加速度测量及在交通事故鉴定中的应用研究  CNKI文献

针对十字路口汽车起步加速度的数值,通过不同品牌轿车进行实验测量,得出起步加速度一般为1.5m/s2~2.0m/s2;关于交通事故鉴定中汽车起步加速过程中的时间、距离、速度的分析,可用加速计进行现场测量。

贾常明 常安德 《中国刑警学院学报》 2013年02期 期刊

关键词: 十字路口 / 加速度测量 / 事故鉴定

下载(162)| 被引(0)

数据融合技术在交通事件检测中的应用综述  CNKI文献

为了进一步提高交通事件检测系统的性能,在对基于单源信息的交通事件检测方法进行分析的基础上,从基于多信息源的交通事件自动检测数据级融合和基于多信息源的交通事件检测方法决策级融合2个方面,分析、总结了数据融合...

姜桂艳 李琦... 《交通信息与安全》 2011年03期 期刊

关键词: 交通运输系统工程 / 数据融合 / 交通事件检测 / 综述

下载(775)| 被引(24)

基于GPS浮动车的交通信息采集系统的数据组织方法  CNKI文献

目前运用GPS浮动车采集交通信息的实践中,由于系统数据存储模式的分散和不规范造成的系统数据利用效率较低、开发和运行效率不高。本文以提高系统数据利用效率、优化系统开发和运行模式为目标,以面向对象理论为基础,在...

姜桂艳 张玮... 《吉林大学学报(工学版)》 2010年02期 期刊

关键词: 交通运输系统工程 / GPS浮动车 / 数据组织 / 概念模型

下载(721)| 被引(26)

基于检测数据的路网交通运行可靠性分析  CNKI文献

为了满足交通管理对路网可靠性分析的需要,提出交通运行可靠性的概念。在对路网进行层次划分的基础上,构建了分时可靠度和全时可靠度两个路网交通运行可靠性的特征量。根据最小路集法设计了OD对间子路网交通运行分时可...

姜桂艳 牛世峰... 《吉林大学学报(工学版)》 2011年05期 期刊

关键词: 交通运输工程 / 道路网络 / 可靠性 / 检测数据

下载(370)| 被引(14)

GPS浮动车数据时间间隔优化方法  CNKI文献

针对目前GPS浮动车交通信息采集系统的数据采样时间间隔和数据传输时间间隔主要凭借主观经验确定,或者相关理论研究不同程度脱离实际应用的问题。经过分析相关影响因素,提出了能够体现GPS浮动车交通信息质量与数据时间...

姜桂艳 牛世峰... 《吉林大学学报(工学版)》 2010年06期 期刊

关键词: 交通运输工程 / 浮动车 / 采样间隔 / 传输间隔

下载(334)| 被引(5)

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