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基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展  CNKI文献

总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲...

张堃元 《航空学报》 2015年01期 期刊

关键词: 高超声速进气道 / 反设计 / 弯曲激波压缩系统 / 弯曲压缩面

下载(486)| 被引(24)

高超声速进气道曲面压缩技术综述  CNKI文献

高超声速曲面压缩系统能够同时利用弯曲激波和等熵波压缩来流,具有良好的综合性能,本文简要回顾了相关研究取得的成果,分析了这种新型压缩方式的流动特征,总结了基于曲面压缩概念提出的多种流场设计方法,重点介绍了其...

张堃元 《推进技术》 2018年10期 期刊

关键词: 高超声速进气道 / 反设计 / 曲面压缩系统 / 弯曲激波压缩系统

下载(479)| 被引(7)

带高超进气道的隔离段流动特性  CNKI文献

用Ma =5 3的风洞实验和数值模拟研究了高超三维侧压式进气道后的隔离段流动特性。隔离段的长高比为 8。实验结果表明 ,位于进气道喉道的隔离段入口气流参数沿高度有极大变化 ,造成隔离段内上下的流态显著不同。研究发...

张堃元 王成鹏... 《推进技术》 2002年04期 期刊

关键词: 冲压喷气发动机 / 高超音速燃烧 / 进气道 / 隔离段

下载(455)| 被引(62)

非对称大膨胀比喷管研究  CNKI文献

通过风洞试验研究了平面二维非对称大膨胀比喷管跨声速飞行时的喷管特性。研究表明 ,无二次流的基准喷管在试验压比下 ,膨胀面气流严重分离 ,轴向力推力系数Cfx仅为 0 2 9~ 0 5 8。带二次流的喷管试验显示 ,二次流...

张堃元 张荣学... 《推进技术》 2001年05期 期刊

关键词: 发动机喷管 / 内流空气动力学 / 二次流 / 喷管气流

下载(310)| 被引(31)

非均匀超声速二维进气道绕流研究  CNKI文献

本文通过数值分析和风洞实验 ,在马赫数 5.3的非均匀来流条件下 ,研究改变二元内外压四波系进气道第一压缩面的型面设计 ,对进气道总体性能的影响。研究结果表明 ,与双平面斜楔的内外压四波系基准进气道相比 ,在非均匀...

张堃元 萧旭东... 《空气动力学学报》 2000年01期 期刊

关键词: 非均匀流 / 超声速进气道 / 内流

下载(159)| 被引(24)

乘波体预压缩性能试验研究  CNKI文献

按马赫数12设计的钝化前缘乘波体缩比模型在M5.3风洞中完成了四个迎角下的吹风试验,研究进气道入口截面的流场品质和不同迎角下的预压缩效果。试验表明在马赫数5.3来流下钝前缘乘波体型面预压缩性能和总压恢...

张堃元 余少志... 《空气动力学学报》 1999年01期 期刊

关键词: 乘波体 / 高超声速飞行器 / 一体化设计

下载(204)| 被引(23)

高超侧压式进气道参数分析及试验研究  CNKI文献

分析了高超侧压式进气过第一、二溢流窗的溢流角随后掠角的变化规律,分析了溢流窗气流与主流相互作用而形成一道脱体曲面激波的原因,设计了侧压角为6°,后掠角30°的直前缘及圆弧前缘两套高超侧压式进气...

张堃元 萧旭东... 《推进技术》 1995年06期 期刊

关键词: 高超音速 / 进气道 / 超音速燃烧 / 冲压发动机

下载(148)| 被引(22)

零质量自耦合射流控制喷流矢量实验  CNKI文献

以压电陶瓷振为激振源的自耦合射流激发器,在发射孔产生一系列平均质量流率为零的涡环,对垂直布置的主流产生复杂的相互作用,使主流实现矢量偏转。研究了自耦合射流激发器自身机理和自耦合射流使主流实现矢量偏转的实...

张堃元 李念... 《推进技术》 2004年03期 期刊

关键词: 自耦合射流+ / 自激发 / 零质量射流+ / 射流控制

下载(131)| 被引(15)

主流倾斜的引射器试验研究  CNKI文献

作者设计了 4种主流倾斜的引射器模型 ,分别在 5种主气流倾斜角和 4种排气反压下 ,完成了模型冷流试验。试验表明 ,4种模型中具有等直管的模型 3,4引射系数普遍高于大头模型 1 ,2。在零气流角和反压为大气压时 ,约高 ...

张堃元 徐辉... 《航空动力学报》 2000年04期 期刊

关键词: 引射器 / 排气引射器 / 湍流掺混

下载(154)| 被引(7)

二元进气道非均匀超音来流试验研究  CNKI文献

介绍一种二元进气道模型在非均匀超音来流中的初步研究结果。试验在DLR小型超音风洞上进行。为造成非均匀来流条件,试验中将部分或全部试验段顶壁附面层引入进气道模型。结果表明,进气斜板产生的头激波与来流附面层相...

张堃元 MeierGEA 《推进技术》 1993年01期 期刊

关键词: 超音速进气道 / 非均匀流 / 激波-边界层干扰

下载(100)| 被引(10)

二维非均匀超音来流下最有利压缩面型面的随机选取法数值研...  CNKI文献

采用近年发展起来的随机选取法,研究非均匀二维超音来流流过6种不同形状的模型压缩面时的波后非均匀超音流场。结果表明来流的非均匀性对下游流场具有重大影响。对6种不同形状楔型压缩面流场的计算表明,单纯用改变...

张堃元 《推进技术》 1994年05期 期刊

关键词: 非均匀流 / 超音速流 / 二维流 / 超音速进气道

下载(67)| 被引(11)

一维非定常管流自由开口端边界条件的确定  CNKI文献

一维非定常管流自由开口端边界条件的确定,特别是当自由出流和入流都要考虑时,是一个十分复杂的问题。本文系统地研究了这种流动问题,指出了九种可能的波系组合,其中包括亚、超音速出流及音速入流等流动状态。同时亦指...

张堃元 Prof... 《空气动力学学报》 1987年02期 期刊

关键词: 分界线 / 亚音速 / 马赫数 / 激波管

下载(189)| 被引(2)

滑流层对轴对称外压式进气道稳定性的影响  CNKI文献

本文论述了在来流M1.72条件下,一个可变中心锥外压式进气道,强度为5~11%的六种滑流层在各种位置上进入唇口时对进气道稳定性的影响。 试验证明,强度低于10%的滑流层在唇口附近进入该轴对称进气道,并没有引起进气外...

张堃元 余少志... 《航空学报》 1983年03期 期刊

关键词: 不同强度 / 不稳定流动 / 二元进气道 / 外压式进气道

下载(121)| 被引(2)

空天飞机M=0~7.5进气道通道形状概念性设计  CNKI文献

工作于M=0~7.5范围内的空天飞机进气道与一般的超音速进气道相比,有其特殊的要求。本文介绍了一种用于M=0~7.5的二元可变斜板进气道概念性设计方案,叙述了这种进气道的基本要求及在总压恢复、流量匹配、一体化设计等...

张堃元 彭成一 《战术导弹技术》 1988年03期 期刊

风扇冲压发动机性能计算及参数分析  CNKI文献

本文介绍了涡轮风扇冲压组合发动机的一种简化的热力性能计算方法及风扇压比为3的风扇冲压发动机沿等动载((?)=0.7)轨迹飞行时发动机性能计算结果。文章着重分析了风扇压比对发动机高空推力及起飞推重比的影响,还分析...

张堃元 彭成一 《推进技术》 1988年01期 期刊

关键词: 涡轮风扇发动机 / 冲压式喷气发动机 / 航空航天飞机 / 计算

下载(109)| 被引(1)

基于壁面压力分布的二元高超声速弯曲激波压缩进气道反设计...  CNKI文献

为进一步提高高超声速进气道的性能,发展了通过指定压力分布规律来反设计整个二元进气道的方法,实现了气动参数可控的进气道内外压缩一体化设计,建立了基于Isight软件的进气道自动化设计分析和优化平台。初步的研究表...

王磊 张堃元... 《推进技术》 2013年12期 期刊

关键词: 高超声速进气道 / 弯曲激波压缩 / 气动反设计 / 多目标优化

下载(243)| 被引(18)

基于马赫数分布可控曲面外/内锥形基准流场的前体/进气道一...  CNKI文献

提出了一种高超声速飞行器乘波前体的外锥形基准流场设计方法,在锥面马赫数分布规律给定的条件下,通过有旋特征线法实现反设计,提高了基准流场设计的灵活性。该基准流场通过锥形"下凹"弯曲激波和波后等熵压...

李永洲 张堃元 《航空学报》 2015年01期 期刊

关键词: 高超声速进气道 / 乘波前体 / 基准流场 / 马赫数分布

下载(392)| 被引(19)

基于壁面马赫数梯度的高超声速弯曲激波二维进气道数值研究  CNKI文献

研究了一种壁面马赫数(Ma)呈线性分布规律的曲面压缩面,以此设计了高超声速弯曲激波二维进气道,并与同等条件下常规三楔压缩二维进气道进行了比较.数值研究结果表明:根据给定的壁面Ma线性分布规律和压缩面增压比,通过...

张林 张堃元... 《航空动力学报》 2013年04期 期刊

高超声速二元进气道顶板移动变几何方案数值模拟  CNKI文献

针对一种工作于马赫数Ma=4~6范围内的高超声速二元进气道,探索了一种进气道部分压缩顶板可移动的简单变几何方案,利用数值模拟研究了接力点变几何进气道的自起动性能和Ma=4~6的调节方法。结果表明:部分压缩顶板可移...

张林 张堃元... 《航空学报》 2012年10期 期刊

关键词: 高超声速进气道 / 变几何进气道 / 部分压缩顶板移动 / 起动性能

下载(424)| 被引(11)

基于数值模拟的流场附面层边缘识别方法  CNKI文献

附面层边缘通常取在速度达到主流速度0.99倍的位置,而复杂流场中主流流动往往并不均匀,给附面层边缘的准确识别造成了困难。为解决此问题,提出了用"参考主流"代替实际主流识别附面层边缘的方法:通过零剪切力...

王磊 张堃元... 《民用飞机设计与研究》 2021年01期 期刊

关键词: 附面层厚度 / 数值模拟 / 流场可视化 / 发动机进气道

下载(67)| 被引(0)

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