隧道曲率半径对空气射流流场特性及升压效率的影响研究 CNKI文献
研究了不同隧道曲率半径下射流风机诱导的空气射流在曲线隧道内的流场分布特性与射流风机升压效率。通过数值模拟软件Fluent建立了全尺寸隧道模型，曲率半径范围为75～300 m,并考虑了风机布置于直线段与曲线段入口两种...
计算机通信技术与电子信息在人工智能领域的实践应用 CNKI文献
本文首先系统阐述了计算机通信技术与电子信息技术的概念与内涵，结合现代计算机设备和电子元器件的发展展开讨论，为二者在人工智能领域的研发与应用提供参考建议。随着经济的发展以及社会的进步，现代科技与信息技术...
滑石粉在膨胀型透明防火涂料中的协效阻燃和抑烟作用 CNKI文献
为了提高透明防火涂料的阻燃和抑烟性能,将滑石粉(talc)与柔性磷酸酯(PPB)反应制备一系列新型磷酸酯接枝滑石粉阻燃剂(TPPBs),再将其与甲醚化三聚氰胺甲醛树脂(MF)复配制备透明防火涂料,并对涂层的防火性能、热稳定性...
风机横向布置间距对公路隧道污染物分布的影响研究 CNKI文献
隧道内风机布置方式对通风效率和汽车尾气净化有显著影响,为了优化隧道顶部风机横向布置,提高隧道通风效率,改善隧道内的环境质量,有效节约隧道运营通风能耗,利用计算流体软件Fluent,建立公路隧道射流通风模型,开展不...
阐述计算机网络技术与电子信息工程的应用，互联网信息传递的优势、提升整体技术的融合，突破传统解决问题方法的思维限制，探索新技术的发展途径。
纳米粒子几何结构对膨胀型防火涂料阻燃和抑烟性能的影响 CNKI文献
为了研究纳米粒子几何结构对膨胀型防火涂料阻燃和抑烟性能的影响,以聚磷酸铵(APP)-季戊四醇(PER)-三聚氰胺(MEL)-硼酸三聚氰胺(MB)为阻燃体系,硅丙乳液为成膜物质,分别添加球形纳米二氧化硅(Si O2)、经硅烷偶联剂KH5...
为提高水成膜泡沫灭火剂(AFFF)扑灭柴油池火的灭火性能,利用自组泡沫灭火系统装置对不同气液体积流量比(气液比)、系统压力和泡沫混合液体积流量下水成膜泡沫灭火剂在柴油池火中的灭火效能进行了研究。结果表明:当气液...
为了分析单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性,基于单洞双线铁路隧道结构特点,分析不同火灾场景下人员疏散模式,利用火灾动力学模拟软件FDS,建立隧道火灾模型,分别研究火源位于车头和列车中部车厢内时可用安全疏散时间...
带百叶吸声体的轨道交通全封闭声屏障声学设计研究 CNKI文献
依据相关设计规范，轨道交通全封闭声屏障应设置不少于水平投影响面积5%的自然排烟通道，这将直接导致全封闭声屏障顶部严重漏声。为减少全封闭声屏障顶部漏声，提出并设计了全封闭声屏障顶部开口处百叶吸声体。采用S...
3%坡度盾构隧道集中排烟模式排烟阀开启方式的研究 CNKI文献
为研究坡度盾构隧道集中排烟模式下排烟阀的最佳开启方式，依托江阴靖江长江隧道，选取水下盾构隧道最常见的3%坡度作为研究对象，采用理论分析、数值模拟等方法，对3%坡度、不同排烟阀开启方式情况下的烟气蔓延范围、...
聚乙二醇硼酸酯在膨胀型透明防火涂料中的协效作用 CNKI文献
以酸式磷酸酯(PEA)与聚乙二醇硼酸酯(PEG-BA)为原料合成一系列不同PEG-BA含量的柔性磷酸酯(PPB),采用傅里叶变换红外光谱和核磁共振氢谱对其化学结构进行分析表征。然后将PPB应用于氨基树脂中制备膨胀型透明防火涂料。...
通过分析古建筑火灾案例,在凤凰古城、张谷英村和南岳大庙等古建筑群进行实地调研,辨识出古建筑具有"建筑耐火等级低、成片布局,消防设施不齐全且损坏严重,人员消防安全素质差"等火灾危险性特点。应用火灾风...
为研究硼酸三聚氰胺(MB)在膨胀型防火涂料中的阻燃和抑烟作用,采用小室法、隧道法、大板法、锥形量热仪、热重分析(TGA)法、傅里叶红外光谱(FTIR)法和扫描电镜(SEM)研究不同含量的MB对涂料阻燃和抑烟性能的影响。结果...
徐志胜 周寰... 《中国安全科学学报》 2018年12期 期刊
关键词： 膨胀型防火涂料 / 硼酸三聚氰胺(MB) / 热稳定性 / 阻燃性能
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三氧化钼与有机蒙脱土复配体系在膨胀阻燃环氧树脂中的应用 CNKI文献
为了提高膨胀阻燃环氧体系的阻燃和抑烟效率,利用聚磷酸铵-季戊四醇-三聚氰胺为膨胀阻燃剂、有机蒙脱土(OMMT)和MoO_3为复配协效剂制备了膨胀阻燃环氧树脂,通过极限氧指数(LOI)、UL94、锥形量热仪和烟密度试验研究了膨...
从热物理学的角度,分析烟气不会发生逆流的临界条件,建立控制隧道火灾烟气蔓延的临界风速理论模型。并通过隧道列车火灾的缩尺寸模型试验和数值模拟计算对水平隧道火灾临界风速进行研究,确定理论模型中的待定系数。将...
为了研究城市综合管廊火灾特性和人员疏散安全性,采用数值模拟的方法,分析了管廊电缆火灾规模、烟气流动特性,研究人员疏散的安全性。结果表明,火源位于电力舱中部时,火灾规模最大,约为2.5 MW;人员可用安全疏散时间为...
含碳纳米管的有机-无机杂化膨胀阻燃剂的合成及其应用 CNKI文献
通过在磷酸季戊四醇三聚氰胺盐(PPMS)合成过程中加入碳纳米管(CNT)合成一种新型的有机-无机杂化膨胀阻燃剂(PPMSCNT),并结合傅里叶红外光谱(FTIR)和热重分析(TG)对其结构和性能进行分析。将所合成的PPMS和PPMS-CNT分别...
轨道交通的快速发展,使我们必须直面严重的铁路噪声污染问题。作为铁路噪声的主要来源,轮轨噪声的研究至今仍是个薄弱环节。 本文运用车辆-轨道耦合动力学理论、噪声辐射与传播理论,建立了轮轨噪声预测模...
以狮子洋水下特长隧道为工程背景,利用CFD数值模拟软件FDS 4.01,建立隧道实体物理模型,进行火灾数值模拟分析。研究了列车火灾热释放功率为15 MW、不同坡度、不同纵向通风风速下,该类隧道内拱顶附近和2 m高处温度场的...
阻燃HDPE诸典型聚合物燃烧试验评价结果间相关性研究 CNKI文献
为了更好地理解聚合物的阻燃性能,分析聚合物在不同燃烧试验下评价结果之间的相关性就显得相当重要。利用极限氧指数(LOI)、垂直燃烧及锥形量热仪3项试验,表征高密度聚乙烯(HDPE)的阻燃性能,并分析3种燃烧试验结果间的...
徐志胜 颜龙 《中国安全科学学报》 2014年11期 期刊
关键词： 高密度聚乙烯(HDPE) / 阻燃性能 / 氧指数(LOI) / 垂直燃烧
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