众所周知,空泡在船舶振动与噪声控制方面的研究意义重大。本文论述了一种船舶螺旋桨设计及优化方法,其目的在于最大限度地提高空泡起始临界航速,尽可能地降低空泡诱导脉动压力,同时水动力效率损失很小。 为最大化...
气道狭窄是由多种病因引起的喉气管、支气管、左右主支气管气道狭窄病变的总称,根据病因将其分为良性气道狭窄及恶性气道狭窄。国内外文献报道良性气道狭窄最常见的病因为机械创伤、感染、韦格纳肉芽肿、气管淀粉样变...
文章基于面元法和有限元法,开展了复合材料螺旋桨流固耦合数值方法研究,着重探讨了复合材料桨叶有限元建模以及水动力外载荷与结构变形位移的流固耦合交界面数据传递问题,最终集成为一项复合材料螺旋桨流固耦合分析技...
基于BP人工神经网络和遗传算法的船舶螺旋桨优化设计 CNKI文献
在原有图谱设计方法的基础上,采用BP(Back-Propagation)人工神经网络模型和遗传算法GA(GeneticAlgorithm),建立了一种船舶螺旋桨优化设计方法。BP人工神经网络模型通过训练可以具备强大的非线性映射能力,以数学解析的...
开展复合材料螺旋桨流固耦合相互作用分析,为复合材料螺旋桨设计提供思路,有利于进一步提高螺旋桨的性能。文章进行了螺旋桨二维弹性剖面静力学分析,进而对不同几何复合材料桨叶的流固耦合作用特性做了数值计算比较研...
针对水面舰船的高、低航速多工况服役需求,通过增强桨叶剖面在低空泡数条件下的负荷和控制桨叶剖面在高空泡数条件下的流动分离,提出了一种螺旋桨叶剖面参数化构型。在此基础上建立了多工况叶剖面优化设计方法,使舰船...
船后螺旋桨空泡诱导脉动压力与空泡形态发展特性密切相关。该文基于单一介质输运方程和Singhal全空泡模型,对NACA翼型进行了局部空泡流的数值计算,计算的平均压力分布和空泡长度与试验结果吻合较好。采用该方法针对Ep...
比较研究了船舶螺旋桨最高空泡起始航速的叶剖面优化设计方法。优化设计方法由剖面参数表达、空泡斗预报和最佳空泡起始性能遗传算法翼型优化三部分组成。Eppler方法采用10个参数表达任一翼型,已被有效应用到最高起始...
近年来医疗事故大量涌现,正确认定医疗事故罪对于解决医患纠纷,缓和医患矛盾,构建和谐社会具有重要意义。本文的主体部分分为三章,第一章是概述,主要是阐述了医疗事故的定义,简介国外有关医疗事故罪的立法情况,并简要...
本文结合笔者工作实际对电力设计中,电气设备和载流导体的选择进行短路电流的计算进行了分析。
基于船舶螺旋桨柔性随边的设计思想,在空泡水筒进行了不同水速与斜流角度的柔性随边螺旋桨和金属刚性螺旋桨模型的水动力及空泡性能对比测试。实验结果表明,桨叶随边的柔性变形会使螺旋桨推力和扭矩出现不同程度的下降...
针对冰水混合环境下冰阻塞逼近效应对螺旋桨水动力性能影响,在空泡水筒开展了均流和冰阻塞条件下的螺旋桨模型水动力性能试验,测试了冰桨轴向、垂向间距等冰阻塞参数对不同运行工况的螺旋桨模型水动力性能影响。试验结...
以下本文对电能计量装置接线的检查方法进行了详细的陈述,揭示了电能计量装置的原理,可供参考。
文章从复合材料铺层设计对复合材料螺旋桨性能和变形的影响、复合材料螺旋桨几何设计和船机桨匹配三个方面展开,采用流固耦合方法对复合材料螺旋桨性能进行预报,研究了不同铺层的复合材料桨的变形和水动力性能的变化,...
螺旋桨空化是影响船舶隐身性能的一个重要因素,其中片空泡和梢涡空泡是两种主要的空泡类型。由于空化现象的复杂性,当前在工程实践中对螺旋桨空泡的预报主要是依靠模型试验。由于无法满足全相似律,如在缩比模型试验中...
复合材料螺旋桨的铺层对桨叶强度和干湿模态的影响 CNKI文献
文章通过对复合材料螺旋桨的强度、变形以及振动特性进行数值计算,研究了复合材料螺旋桨的应力和变形的特点,以及不同铺层方式对桨叶应力分布及干湿模态的影响规律。研究结果表明:复合材料螺旋桨的铺向角和铺层厚度比...
文章基于扰动速度势面元法建立了在均流条件下螺旋桨桨叶片空泡数值预报方法,空泡模型采用压力恢复闭合模型。通过对5600TEU集装箱船螺旋桨空泡的数值预报,以及与试验结果的比较,验证了该方法的可行性。该方法能够较为...
针对空泡效应对冰区船舶螺旋桨在冰阻塞环境下的推进性能影响,在空泡水筒开展了均流和冰阻塞环境不同空泡数下的螺旋桨模型水动力性能对比试验。试验结果表明空泡效应减缓了冰阻塞环境下螺旋桨推力均值上升的程度,加剧...
本研究以5600TEU集装箱船为对象在中国船舶科学研究中心(CSSRC)的大型循环水槽(CLCC)与德国汉堡水池(HSVA)的大型循环空泡水槽(HYKAT)采用同一船体和螺旋桨模型开展了螺旋桨空泡与脉动压力比对试验。试验结果表明:在相...
