作  者

不  限

  • 不  限
  • 1915年
  • 1949年
  • 1979年

不  限

  • 不  限
  • 1979年
  • 1949年
  • 1915年
  • 全  文
  • 主  题
  • 篇  名
  • 关键词
  • 作  者
  • 作者单位
  • 摘  要
  • 参考文献
  • 基  金
  • 文献来源
  • 发表时间
  • 中图分类号

全  文

不  限

  • 不  限
  • 1915年
  • 1949年
  • 1979年

不  限

  • 不  限
  • 1979年
  • 1949年
  • 1915年
  • 全  文
  • 主  题
  • 篇  名
  • 关键词
  • 作  者
  • 作者单位
  • 摘  要
  • 参考文献
  • 基  金
  • 文献来源
  • 发表时间
  • 中图分类号
设置
  • 关闭历史记录
  • 打开历史纪录
  • 清除历史记录
引用
筛选:
文献类型 文献类型
学科分类 学科分类
发表年度 发表年度
作者 作者
机构 机构
基金 基金
研究层次 研究层次
排序:
显示:
CNKI为你找到相关结果

面向硅压阻式压力传感器温度补偿的组合方法  CNKI文献

提出一种面向硅压阻式压力传感器温度补偿的组合方法,采用拟合法建立不同温度下压力传感器变换函数,采用基于变换函数系数的线性插值法获得温度补偿后传感器变换函数,设计了压力传感器信号处理模块,开展了基于组合补偿...

潘慕绚 刘杨琳... 《航空动力学报》 2021年06期 期刊

关键词: 航空发动机压气机 / 硅压阻式压力传感器 / 温度补偿 / 拟合法

下载(475)| 被引(2)

涡扇发动机多动力学建模方法  CNKI文献

考虑涡扇发动机转子部件的惯性、容腔中质量与能量的堆积效应和高低温部件间的热交换,依据转子动力学、容积动力学及热力学建立涡扇发动机部件级非线性动态数学模型。通过求解质量、动量和能量的一阶微分方程,获得发动...

潘慕绚 陈强龙... 《航空学报》 2019年05期 期刊

关键词: 涡扇发动机 / 转子动力学 / 容积动力学 / 热力学

下载(614)| 被引(5)

基于增益调度的航空发动机分散鲁棒控制  CNKI文献

针对航空发动机全包线大范围非线性变化动态特性下的跟踪控制问题,设计分散鲁棒跟踪控制器。引入动态响应指数收敛参数,使得控制器在保证系统稳定的同时跟踪误差收敛速率可调。在飞行包线内选择一系列设计点,以油门杆...

潘慕绚 曹良进... 《北京航空航天大学学报》 2018年09期 期刊

关键词: 航空发动机 / 全包线 / 跟踪控制 / 分散鲁棒控制

下载(396)| 被引(4)

航空发动机自适应控制  CNKI文献

随着航空发动机控制变量的增加,航空发动机多变量控制的研究已成为十分重要的工作。本文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究。 将利用输入输出测量值的模型参考自适应控制方法...

潘慕绚 导师:黄金泉 南京航空航天大学 2003-03-01 硕士论文

关键词: 航空发动机 / 模型参考自适应控制 / 相似理论 / PID控制

下载(1136)| 被引(26)

涡轮基组合循环发动机分布式控制系统通信网络混合拓扑结构...  CNKI文献

涡轮机组合循环(Turbine based combined cycle,TBCC)发动机控制系统通信网络拓扑结构是其分布式控制系统方案设计的重要部分,优化网络拓扑结构可提高发动机推重比和控制系统可靠性。本文基于智能优化算法提出TBCC分布...

潘慕绚 梅满... 《南京航空航天大学学报》 2018年04期 期刊

关键词: 涡轮机组合循环发动机 / 分布式控制 / 拓扑结构优化 / 粒子群算法

下载(156)| 被引(2)

航空发动机模型参考自适应控制综述  CNKI文献

综述了模型参考自适应控制不同发展时期的各种控制方法以及实际应用成果。重点总结了以航空发动机为被控对象目前在模型参考自适应控制方面所进行的研究和已取得的成果。最后展望了各种控制方法在航空发动机控制中的进...

潘慕绚 黄金泉 《航空发动机》 2003年02期 期刊

关键词: 航空发动机 / 模型参考自适应控制 / 被控对象

下载(960)| 被引(36)

基于离子电流的脉冲爆震发动机压力建模及控制  CNKI文献

脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine,PDE)作为新一代航空航天推进系统获得国内外的广泛关注。PDE中高温、高压、高冲击的恶劣环境使得传统压力传感器难以长时间持续工作,进而影响PDE基于压力的状态检测与控制...

潘慕绚 导师:黄金泉 南京航空航天大学 2011-10-01 博士论文

关键词: 脉冲爆震发动机 / 离子电流 / 离子探针 / 爆震波

下载(503)| 被引(2)

基于相似理论的航空发动机转速自适应PID控制  CNKI文献

根据航空发动机在相似坐标系中特性不变的特点,提出一种基于相似理论的航空发动机转速自适应PID控制。该方案采用衰减曲线法进行换算PID参数整定,获得自适应调节律。仿真结果表明控制器具有良好的动静态性能,自适应性...

潘慕绚 黄金泉 《推进技术》 2003年05期 期刊

关键词: 航空发动机 / 相似理论+ / 转速控制 / 自适应控制

下载(561)| 被引(41)

基于C8051F020单片机的某无人机飞控系统硬件平台的设计与开...  CNKI文献

介绍某小型无人驾驶飞机控制系统的硬件平台设计和开发。它以C80 5 1F0 2 0单片机为核心 ,并利用SPI总线和外部数据存储器接口进行DA、串行通信接口和外部RAM的扩展 ,从而具有丰富的高精度模拟信号接口、方便灵活的数...

潘慕绚 张天宏... 《测控技术》 2003年01期 期刊

关键词: 硬件平台 / 单片机 / 飞行控制 / 无人机(UAV)

下载(480)| 被引(19)

航空发动机神经网络反步控制方法  CNKI文献

针对航空发动机非线性和不确定性的特点,提出了一种基于神经网络的反步控制方法.采用径向基神经网络估计未知系统方程,并用一种平滑切换法有效避免了控制器奇异问题.反步法的设计基于Lya-punov稳定性原理,保证了闭环系...

潘慕绚 黄金泉... 《航空动力学报》 2009年10期 期刊

关键词: 航空发动机 / 非线性系统 / 神经网络 / 反步控制

下载(247)| 被引(10)

“航空发动机控制设计中的数值计算原理与实践”课程教学探...  CNKI文献

"航空发动机控制设计中的数值计算原理与实践"是飞行器动力工程专业一门重要的专业课程,具有理论性强、数值计算软件掌握要求高、涉及先修课程知识广且联系紧密等特点。针对课程特点,在分析课程知识内在逻辑...

潘慕绚 《教育教学论坛》 2020年02期 期刊

关键词: 航空发动机控制 / 数值计算 / 教学探索 / 发散式思维

下载(48)| 被引(0)

脉冲爆震发动机高温压力测量方法  CNKI文献

为寻找一种适合于脉冲爆震发动机高温环境下的压力测量方法,在基于离子电流的PDE高温压力传感器机理研究的基础上,推导获得离子电流衰减速度与爆震波压力峰值的关系。设计了一种新型的单短探针型离子传感器,开展了单爆...

潘慕绚 黄金泉... 《推进技术》 2009年03期 期刊

关键词: 脉冲爆震发动机 / 离子电流 / 高温压力测量 / 离子探针

下载(284)| 被引(6)

基于离子电流的高温压力传感器机理研究  CNKI文献

研究基于离子电流的高温环境压力传感器,旨在替代带冷却设备的高温压力传感器,为脉冲爆震发动机(PDE)上必需的高温压力测量提供具有工程实践意义的技术支持,为爆震发动机性能分析、控制规律和控制策略研究提供可靠的测...

潘慕绚 黄金泉... 《传感器与微系统》 2008年07期 期刊

关键词: 脉冲爆震发动机 / 离子电流 / 高温压力传感器 / 离子探针

下载(219)| 被引(7)

基于非线性补偿的涡扇发动机MRAC控制(英文)  CNKI文献

以工程应用为目的,采用输入输出模型参考自适应控制方法设计了航空发动机转速模型参考自适应控制器(Model reference adaptive control,MRAC)。针对发动机的非线性特性,设计了函数连接型神经网络补偿器。开展了控制器...

潘慕绚 黄金泉 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Ast...》 2012年03期 期刊

一种新型离子探针在爆震波传播速度测量中的应用  CNKI文献

为给脉冲爆震发动机(PDE)的高温高冲击非稳态工作环境下的爆震波传播速度测量提供具有工程实践意义的技术支持,为爆震发动机性能分析提供可靠的测试信号,研究基于离子电流的爆震波传播速度的传感技术,设计了一种新型离...

潘慕绚 黄金泉... 《传感器与微系统》 2009年11期 期刊

关键词: 离子电流 / 爆震波传播速度 / 离子探针 / 脉冲爆震发动机

下载(194)| 被引(5)

航空发动机多变量自校正控制研究  CNKI文献

针对航空发动机这一具有耦合和强非线性被控对象,采用基于带遗忘因子的最小二乘参数估计算法的最小方差多变量自校正控制,通过分析保证了闭环系统的可辨识性。仿真结果表明,控制器响应速度快,跟踪精度高,抗干扰和耦合...

潘慕绚 黄金泉 《航空动力学报》 2005年05期 期刊

关键词: 航空、航天推进系统 / 航空发动机 / 多变量自校正控制 / 参数估计

下载(214)| 被引(3)

基于离子电流的爆震波压力非线性模型  CNKI文献

为了实现爆震波压力的软测量,依据碳氢焰离子形成原理及爆震波高速传播的特点,在分析爆震波离子形成机理的基础上,根据爆震波离子电流与压力信号的相似性,提出基于离子电流的爆震波压力非线性模型建模思路。采用RBF网...

潘慕绚 黄金泉 《推进技术》 2012年02期 期刊

关键词: 脉冲爆震发动机 / 离子电流 / 压力非线性模型 / 爆震波

下载(115)| 被引(0)

基于智能特征提取的模糊建模及鲁棒控制  CNKI文献

针对航空发动机全包线线性模型难以在线建立问题,提出一种基于智能特征提取的模糊建模方法。设计航空发动机特性表征参数,采用近邻传播算法提取航空发动机特性,将特性提取区域中心稳态工作点作为Takagi-Sugeno(T-S)模...

许允 潘慕绚... 《航空动力学报》 2021年07期 期刊

“航空发动机控制元件”课程的教学实践  CNKI文献

针对"航空发动机控制元件"课程的教学,结合课程的特点,在教学结构设计、课堂内容安排、多媒体教学形式应用等方面进行了探索和实践,取得了良好的教学效果。

潘慕绚 《科技信息》 2009年19期 期刊

关键词: 航空发动机控制元件 / 教学实践 / 多媒体教学 / UG三维动画

下载(58)| 被引(5)

基于区域极点配置的航空发动机全包线H_∞/LPV控制  CNKI文献

根据发动机相似工作原理以及平方和(Sun of squares,SOS)规划,基于发动机全飞行包线的换算线性变参数(Linear parameter varying,LPV)模型,提出了一种基于区域极点配置的航空发动机全包线切换H_∞/LPV控制方法。根据发...

王宁 潘慕绚... 《南京航空航天大学学报》 2019年04期 期刊

关键词: 航空发动机 / 线性变参数 / 全飞行包线 / 区域极点配置

下载(191)| 被引(7)

学术研究指数分析(近十年)详情>>

  • 发文趋势
时间的形状