目前,我国多数主力油气田已进入中、高含水期的开发阶段,高产稳产的难度越来越大。重复压裂新裂缝可以在油气层中打开新的油气流通道,更大范围地沟通老裂缝未动用的油气层,增加油气产量,进一步改善油气藏开发效果,对于...
由海洋石油工程(青岛)有限公司承建的某大型LNG模块项目包含两列相似的模块,单列总长度360m,宽48m,总重量约52000吨,在非滑道区域建造。本文介绍了模块建造过程中,施工区域地面找平方法,以及检测点出现沉降超出公差要...
陵水17-2半潜式生产储油平台船体总段合拢技术 CNKI文献
针对陵水17-2平台船体建造施工周期短、施工区域无龙门吊、舱壁薄难以设置大吨位吊点等施工难点,根据项目工期、船体场地布置和设备情况,设计SPMT轴线车+云轨车运输、浮吊吊装、履带吊吊装3种总段合拢技术,SPMT轴线车...
半潜式生产储油平台下部船体的建造，通常是在船坞内通过龙门吊吊装完成船体分段的合龙。但在船坞资源紧张的情况下，该平台船体可以放到滑道上进行建造，但没有设置龙门吊的滑道就面临船体分段如何吊装合龙的问题。针...
随着近海油田开发力度的加强以及深水工程的迅速发展,海洋结构物不断向大、高、重、新、柔、难方向发展,使得建造施工作业越来越复杂。本文分别从结构物吊装、整体提升、滑移和运输方面,对海洋结构物建造过程中的起重...
陵水17-2气田半潜式生产储油平台船体在滑道建造，底部L形总段预制完成后直接运输就位合拢，建造完成后采用液压滑靴装船，基于此建造工艺进行垫墩类型和布墩方案设计，满足施工和精度控制要求。建立全船有限元模型，...
对海洋工程结构物在建造过程中的下部支撑结构滑靴的传力情况进行分析研究,研究表明:由于假设条件与实际不符,两种传统的滑靴传力简单手工计算方法不能真实反映滑靴传力规律,通过有限元分析计算出较真实的滑靴传力趋势...
利用ANSYS有限元软件,对输油管道的螺旋焊缝焊接及被打孔后的修补焊接过程进行了三维热-固耦合数值模拟。计算时通过合理设计单元精度、采用变步长等方法保证了求解精度与速度,获得了焊接过程温度场、应力场的变化规律...
打孔盗油管线在焊接修复过程中产生的局部高温使热源周边材料强度降低,因此在非停输状态下进行焊接可能导致管道在内压作用下发生破裂事故。基于ANSYS有限元软件平台,对焊接修复过程中的温度场进行数值模拟,并根据模拟...
介绍了一种超大型海洋结构物的滚动装船工艺,该工艺可以克服传统装船工艺可能出现的摩擦力大、结构物局部受力过大、船舶调载困难等缺点,有效降低大吨位海洋结构物装船作业的费用及风险。
大型半潜式平台船体分段结构形式复杂、重量大、吊装高度高、吊装难度大。船体传统合拢方式需要在船坞建造,使用龙门吊进行船体的吊装合拢作业,本文将结合“深海一号”半潜式平台项目建造施工实践,详细阐述在不占用船...
SPMT是一套能够通过选配轴线数量和液压分组,形成不同吨位,不同运输组合的机电液一体化的运输系统。本文以一个L型的船体总段为例,介绍了滑道布置、配车选型、运输路线、临时锚固点制作的必要施工准备工作,并将SPMT运...
焊接是钢结构之间的主要连接方法,焊接时在焊件上产生的局部不均匀温度场,使焊件产生较高的温度应力和塑性变形,焊件冷却后将产生残余应力,这对钢结构的施工和使用性能产生较大影响。本文利用ANSYS有限元软件,对厚板对...
传统的结构设计,首先是凭借经验和判断做出结构的初始方案,包括总体布置、材料选择、结构尺寸和制造工艺等,然后进行结构分析,最后在力学分析的基础上校验其可行或不可行,必要时则进行多次方案修改。在这样的设计程序...
ANSYS单元生死技术在模拟导管架建造过程中应用 CNKI文献
以有限元软件ANSYS为平台,采用参数化语言(APDL),建立某项目导管架的模型。应用单元生死技术,激活对应施工阶段的单元,杀死未施工的单元,求解当前施工状态下垫墩的承载力分布情况,绘制整个施工过程中的垫墩受力变化曲...
本报讯 3月28日共青团忻州市一 届三次全委(扩大)会议在忻召开。这次 会议的主要任务是：以科学发展观为指 导，深入学习贯彻党的十六届五中全会、 市委一届十次全会、全市经济工作会议精 神，全...
结构的吊装多数采用一台或两台吊机进行吊装,吊装过程简单,在实际施工控制方面也相对简单。但在海洋工程建造方面,结构物的尺寸和重量都很大,单台和两台吊机吊装已经不能满足要求,很多时候会采用4台吊机进行吊装。论文...
随着海洋石油开发向深海进军,在海洋工程建造方面,导管架的建造也日益向大吨位、大跨度发展,陆地建造导管架的单片结构重量最大已经超过了1000吨,单台或两台吊机吊装已经不能满足施工需求,很多时候会采用3台以上吊机进...
