纤维增强复合材料疲劳寿命预测及损伤分析模型研究进展 CNKI文献
随着纤维增强复合材料主承力结构在多领域内的广泛应用,疲劳成为复合材料结构设计必须面对的问题,出现了大量用于复合材料结构疲劳寿命预测及损伤演化的分析模型与方法。目前的复合材料疲劳性能分析模型可以分为疲劳寿...
飞机结构设计课程中将安全系数作为外载荷的内容进行阐述,而材料力学中安全系数属于材料强度方面的内容,初学者很难区分两者的不同,容易对安全系数的内涵产生误解。为此,本文首先对两个安全系数的定义进行对比,分析两...
飞机结构设计是飞行器设计与工程专业本科核心专业课程,对飞行器结构设计人才的培养具有重要作用。基于飞机结构设计技术水平的划分,分析了我国现在和未来飞机结构设计的技术水平,总结出飞机结构设计人员的4项基本素质...
从缝合复合材料的工程实际应用、工艺、力学性能、分析方法等方面对缝合复合材料的制备工艺和力学性能研究发展状况进行了比较全面系统的阐述与分析,重点介绍了缝合复合材料的各种力学性能及其强度分析模型.在强度分析...
介绍了复合材料结构胶接修理常用胶黏剂的基本类型和应用情况,对比分析了不同胶黏剂的力学特性,并从胶接件表面处理、固化工艺、无损检测等方面介绍了胶结修理中胶黏剂应用的关键工艺。着重从胶黏剂的自身性能出发,对...
对平面编织复合材料胶螺(单排螺钉)混合连接结构拉伸性能进行了试验研究,分析了螺钉直径为4 mm和6 mm两种情况下连接结构的破坏形式.基于ANSYS平台建立了胶螺混合连接三维损伤扩展模型,其中融入了非线性接触问题,数值...
为了分析复合材料层合板低速冲击后的压缩性能,首先用三维动态有限元素法对两种层合板进行了低速冲击损伤模拟计算,以此作为冲击后压缩(CAI)层合板的初始损伤,然后用三维静态有限元对含损伤的层合板进行压缩破坏模拟和...
利用非线性三维有限元模型,对挖补修理复合材料层合板的拉伸破坏行为进行研究,计算结果与试验结果吻合良好,证明了所建模型的有效性.在此基础上,分析了挖补修理层合板的拉伸破坏机理,以及胶粘剂力学性能对挖补结构拉伸...
使用一种小尺寸试件试验方法来测量复合材料层合板低速冲击后的剩余压缩强度(CAI),以便减少试验费用,降低材料研制成本和周期。在试验研究的基础上,建立了复合材料低速冲击后剩余压缩强度估算的一种软化夹杂模型。该模...
对两种不同铺层形式的平面编织复合材料层合板低速冲击后拉伸性能进行了实验研究,在此基础上建立了有限元损伤扩展仿真模拟。在所建立的有限元模型中,将低速冲击损伤等效为形状规则的软化夹杂,并针对两种铺层形式采用...
对缝纫层合板和无缝纫层合板进行低速冲击后压缩破坏实验 ,以研究低速冲击后层合板的压缩破坏机理。采用 C扫描、X射线、热揭层等技术对层合板内的损伤进行测量和对比。结果表明 ,界面不是很强的碳纤维增强复合材料层...
从缝合复合材料的应用、力学性能等方面对缝合复合材料技术及其发展状况进行了比较全面的阐述。缝合复合材料在结构整体性以及高层间性能等方面具有明显的优势,因此有其应用价值与前景。在选用缝合时,应根据所用层板的...
本文对蜂窝夹芯板试件进行了低速冲击试验，然后用Ｘ光技术、热揭层技术、断面显微技术和外观检测等对冲击后板的损伤进行了较为全面的研究，讨论了表面布的作用，分析了外观损伤、面板损伤、蜂窝损伤等与冲击能量的关...
为了解决缝合复合材料在飞机结构中的应用问题 ,通过试验方法研究了缝合以及缝合方向对T30 0帘子布 QY95 1 2单向层合板与正交对称层合板拉伸和压缩性能的影响 ,得到了T30 0帘子布 QY95 1 2材料的部分基本性能常数 ....
现代直升机旋翼桨叶通常需要进行损伤容限分析与设计,损伤对桨叶结构振动特性的影响是其中的重要内容之一。利用有限元法对选定的直升机复合材料桨叶翼段进行了穿孔损伤后的振动特性分析,并与无损伤的翼段进行了比较,...
对低速冲击后的复合材料 Nomex蜂窝夹芯板进行了纯弯曲和准静态横向压缩实验 ,用 X光技术、热揭层技术和外观检测等对板内的损伤进行测量 ,分析了被冲击面在受压情况下蜂窝夹芯板的弯曲破坏特点 ,对比了横向静压与低速...
对有、无缝合复合材料层合板的拉伸疲劳性能进行了试验研究,考察了0°缝合对复合材料光滑板拉伸疲劳损伤扩展规律的影响.通过有限元素法分析了有、无缝合复合材料层合板的应力状态分布情况,对缝合复合材料层合板的...
对含矩形边缘分层缺陷层合板的压缩性能进行试验研究和理论分析,考察了层合板厚度(含铺层形式)、分层位置、形状、面积以及环境等因素对压缩强度的影响,并采用分层扩展以及软化夹杂两种模型对含分层层合板的压缩强度进...
对ANSYS软件平台进行了二次开发,建立了平面编织混杂铺层层合板损伤累积有限元模型,对含孔平面编织混杂铺层层合板的压缩破坏行为进行了仿真计算.研究结果表明,所建模型能够较好地仿真含孔平面编织层合板的损伤破坏过...
对含低速冲击损伤的Ｎｏｍｅｘ蜂窝夹芯板试件进行了压缩实验，用Ｘ光技术、热揭层技术和外观检测等对压缩破坏损伤发展的过程进行了研究，分析了压缩破坏机理，结果表明：剩余压缩强度随冲击能量的增加而减少；夹芯板...
