我国几类特殊地质条件铁路隧道修建问题与对策概述 CNKI文献
特殊地质条件隧道处治是隧道修建的主要难题,为总结经验供类似工程借鉴,本文针对几类典型铁路隧道特殊地质条件隧道修建问题与对策进行研究。1)岩溶主要问题为岩溶发育无规律、易产生突水突泥,主要对策为高位选线、畅...
文章针对向莆铁路雪峰山等4座隧道底部出现的道床积水、轨道隆起等病害情况,分析了病害产生的原因,通过对病害的探查,提出了"泄水降压、底部加固、水流归槽"为原则的整治技术方案。工程实施效果表明,整治后...
铁路隧道对运营安全性要求极高,特别是高速铁路隧道。通过系统研究分析隧道衬砌典型病害(仰拱上拱、涌水、拱顶掉块风险)的原因,提出设计施工需改进的工程技术措施建议:1)仰拱上拱的主要原因是地下水、构造应力、膨胀...
针对隧道施工中对加固围岩、充分发挥围岩自身承载能力方面重视不够,致使隧道开挖分部较多、工效低以及软弱围岩发生大变形等问题,通过对煤矿行业主动控制变形、国内外主动控制变形技术进行调研和部分铁路隧道施工实践...
结合既有铁路隧道工程经验,针对高地应力软岩大变形、岩爆、活动断裂带、高地温、高压富水断层等典型复杂地质条件,分析其特点并提出修建技术对策。高地应力软岩的特点是围岩变形量大、变形速率高、变形持续时间长,主...
高压水平旋喷桩超前支护技术在铁路隧道工程中的应用 CNKI文献
文章介绍了高压水平旋喷桩的机理、特点、施工工艺、国内外应用情况及工程实例,提出了在隧道与地下工程中采用高压水平旋喷桩作为超前支护的适用条件及技术发展建议。
针对川藏铁路隧道工程数量巨大,且沿线环保要求严格,生态脆弱,隧道洞口边仰坡高陡、稳定性差的工程特点,开展了隧道安全进洞方案的研究,并在两隧一桥先期开工段进行试点示范建设。通过研究和实践,提出零刷坡安全环保进...
将超声波应用于化纤针织物平幅除油定形工艺,以期可以达到原来用化学助剂对化纤针织物除油的工艺效果。介绍超声波除油的原理及其工艺流程,即利用超声波在水溶液中产生的空化效应,可以对织物上的油剂进行乳化、分散,通...
意大利岩土控制变形(ADECO-RS)工法简介 CNKI文献
岩土控制变形(ADECO-RS)工法,是一种系统的全断面机械化开挖的隧道设计、施工技术。该工法被意大利公路及铁路领域纳入规范并且被广泛采用,欧洲国家的大型项目施工也较多地采用此工法。文章系统地介绍了其以控制掌子面...
采用阳离子改性剂对棉纤维预处理,可实现活性染料无盐无碱染色。借助液相色谱考察改性过程,确定优化的改性工艺为:改性剂DM-1901K100g/L,非离子渗透剂DM-1230 2g/L,烧碱25g/L,冷堆12h。改性棉纤维的染色可采用活性染料...
探讨了 DM-1510A用于棉、涤纶、锦纶等双组分织物染色过程中另一组分沾色后的清洗,发现其清洗效果优于保险粉洗涤,同时可提高牢度,采用保险粉、DM-1510A二次清洗效果更佳。但除涤纶纤维外,用于其他纤维组分时有一定色...
软弱地层中采用浅埋暗挖法修建地铁车站几个问题的探讨 CNKI文献
１ 引 言 随着我国改革开放的发展和经济的不断繁荣，城市交通日趋紧张。发展轨道交通是城市交通发展的必然选择，轨道交通在城区主要为地下铁道。地下铁道是规模浩大的公共性建筑，主要由车站、区间、车辆段、变电站...
结合对国内的明、暗挖地铁车站各类结构型式的应用,谈一些体会和看法。
加强铁路隧道机械化施工,保证隧道施工质量和安全 CNKI文献
文章针对我国采用矿山法施工的隧道机械现状进行分析,提出了各个施工工序,如超前地质预报、超前支护、开挖、装碴与运输、初期支护、防排水、衬砌、通风等的机械化施工设备配套的建议。
北京地铁天安门西站历时7年(1992～1999)建成,其间对车站主体进行了多次方案研讨,经技术经济综合比较,把车站主体结构施工方法由“CRD”工法改为浅埋暗挖“洞、桩、墙”逆做法,文章对地铁车站初次采用“洞、桩、墙”法...
对国内的明、暗挖结合地铁车站进行了系统总结和归纳,根据自己的工作经验,得出了一些体会,提出一些观点和看法。
新兴矿已进入深部开采,且主采煤层具有煤层薄、硬度大、顶板坚硬、大倾角等特点,因此先后多次出现冲击地压事故。为了有效控制冲击灾害、降低经济损失和减少人员伤亡,对新兴矿各工作面已发生的冲击地压灾害进行统计,对...
基于模拟退火算法,建立了根据测试系统动力响应观测数据反演爆炸冲击荷载参数的数值方法。数值模拟结果表明,本文所提出的爆炸冲击荷载参数随机反演方法具有全局搜索能力,并且具有良好的抗观测噪音能力。当测试系统的...
一、站位环境 1.站位环境 北京地铁天安门西站位于人大会堂西路和石碑胡同之间的长安街下,北侧为北京市
