介绍国内外船舶气泡减阻技术的研究情况,包括微气泡减阻技术、气幕减阻技术及气膜减阻技术的试验研究和理论计算结果,特别是俄罗斯倾斜板气泡减阻技术、日本微气泡减阻技术和我国薄层气膜减阻技术的特点。同时,介绍国...
对现有船舶机舱的安全现状进行阐述,对已发生的400多起远洋船舶机损事故进行统计分析,包括故障部件、故障类型和事故原因等。通过分析发现:主机系统是事故发生率最高的部位,特别是活塞、缸套、气阀和喷油器等燃烧室周...
风能是一种可再生、无污染、取之不尽、用之不竭的绿色能源。相对于目前采用的风电致热,风力致热是一种将风能直接转换成热能的方式,用于供热采暖效率更高、更具有应用价值和实用性。对比分析三种类型垂直轴风力机与水...
风能是一种可再生、无污染、取之不尽、用之不竭的绿色能源。相对于目前采用的风电致热,风力致热是一种将风能直接转换成热能的方式,用于供热采暖效率更高、更具有应用价值和实用性。对比分析三种类型垂直轴风力机与水...
对船舶机舱内主要旋转机械(包括分油机、机舱泵浦、增压器轴承、辅助鼓风机和中间轴承)的表面振动进行测试,并对测试系统的组成和振动测点布置进行介绍。对振动信号的时域波形和频谱进行分析,证实这些典型船舶机舱旋转...
在NACA0006翼型和圆弧型风帆的基础上,针对船用助航风帆的特点设计出一种新型翼型风帆,并采用标准κ-ε模型,利用FLUENT软件对翼型在8个不同风向角下的空气动力特性进行了数值模拟计算,获得翼型风帆在8种不同风向角下...
介绍了利用海水盐差能发电的三种主要方法:渗透压法、蒸汽压法和反电渗析电池法,建立了一套反电渗析电池试验装置,并对这种电池的电动势、电池内阻和海淡水隔室进行了理论研究和分析,设计了5种浓差电池试验槽,并取得了...
目前常规的基于GSM和GPRS的无线通信技术由于其传输速度问题,在内河船舶远程监测上的应用受到限制。结合正在推广的3G技术,将其很好地应用到船舶的远程监控系统中,解决了目前基于GSM和GPRS无线信息传输所存在的传输量...
本文分析了现有振动方法在柴油机故障诊断研究和实际应用方面存在的问题，提出了基于振动产生和传播机理的诊断研究方法，介绍了基于这种方法的活塞－缸套磨损和滑动主轴承磨损故障振动诊断机理的理论分析和试验研究结...
介绍了柴油机性能故障的仿真模型和６２６０ Ｚ Ｃ柴油机１５ 种典型故障的仿真计算结果。通过对相同故障下热工参数的相对偏差分析和相同热工参数不同故障的绝对偏差分析，研究了热工参数对故障的敏感性和故障对热工...
总结了目前国内外太阳能制氢方法的研究现状,经过分析比较,确定太阳能热化学制氢具有极大的潜在发展空间。同时详细介绍了该方法的最新进展,对该方法研究中存在的问题提出了合理的改进建议。
提出了一种搅拌和阻尼联合作用的风能致热方式,将液体搅拌和液体阻尼两种致热方式集合在一起,搭建一套试验装置,进行搅拌阻尼致热的试验研究;采用对比分析的方法对试验数据——包括搅拌介质温度、搅拌速度、搅拌叶片尺...
根据英国水文局发布的2016年海图资料,整理出2016年全球9条典型航线上不同风力、不同风向的概率数据。分析这些数据,获得各往返航线4级以上可用风天数、5级以上强风顺风天数,发现香港→新加坡的南海航线、科伦坡→新加...
分析了目前船舶压载水处理方法的应用特点和问题,在船舶海水系统和压载水系统的基础上,提出了一种将海水管路系统与压载水管路系统连接,以利用舷外海水不断置换船内压载水,从而达到减少压载水异地微生物含量的目的。这...
首先阐述了船舶机舱人 机系统的基本特征,从生理和心理2个方面剖析了人为因素失误的根源、类别和特点,从故障部件、故障类型、事故原因、故障机型、发生时间和发生区域方面,对收集到的397个机损案例进行了统计分析,揭...
随着自动控制技术以及人工智能技术的发展,智能船舶(尤其是无人船)的研究日益受到重视。本文以某近海化学品运输船为研究对象,首先探讨将这艘自动化程度很高的冰区运输船设计为无人船可以减少的设备配置及建造费用,再...
首先,通过对船用二冲程6缸低速柴油主机机身侧面进行静态敲击试验,分析其振动信号的传播特性,证实了相邻各缸机身测点之间的振动影响较小。然后,通过对柴油机运行状态下的振动测试,分析柴油机机身侧面振动信号的时域波...
首先分析了风帆助航装置应用在远洋船舶上的技术要求,通过对海洋风能资源特点、风帆的选择及其控制、船舶稳性校核、风帆助航装置的操纵和维护管理等问题的分析,风帆助航技术在远洋船舶上的应用被证明是可行的,它将成...
介绍了生物柴油的基本特点,表明生物柴油在冷凝点、闪点、含硫量、含氧量、可再生性等方面优于普通柴油,但粘度大、倾点高、腐蚀性大、含水率高、易被氧化。分析了生物柴油在船用发动机上的应用条件,针对性地提出了建...
