冷硬铸铁凸轮轴是我公司生产的康明斯6BT柴油载重汽车发动机的一个关键铸件。由于凸轮轴的进排气凸轮与挺杆机械运动相摩擦产生高温,易造成边缘龟裂和剥落。经解剖作金相显微分析,发现距毛坯表面2mm处有大量的点状石墨...
球化衰退是生产球墨铸铁时一种常见的铸件材质废品。虽然产生的因素是多样的,其中也有因设备运转不正常,偶尔使球化处理后的铁液在高温下不能立即浇完,如果停留时间较长会促使石墨无限生长,甚至形成开花状或蠕虫状,使...
蠕墨铸铁即蠕虫状石墨铸铁(以下简称蠕铁)是在研究球墨铸铁过程中出现的一种新型工程材料。据有关资料记载,认为蠕铁的抗拉强度、伸长
曲轴是汽车发动机高速旋转的重要零件,要求其材质有较高的抗疲劳、防断裂及较好的耐磨性能。随着市场的需求,对载重汽车性能要求不断提高,对汽车零件的强度也提出了更高要求。我厂生产的球墨铸铁曲轴曾
介绍了采用炉前快速金相检测技术,能及时、迅速、准确判断蠕虫状石墨的数量,为大批量流水线蠕墨铸铁生产起到了稳定质量的作用.
根据生产的EQ153冷硬铸铁凸轮轴和东风.本田轿车凸轮轴在冷激铸造时所出现“黑线”,习惯称作石墨带,便产生局部软点对质量的影响.从熔化到浇注生产过程中阐述了化学成份、铁水过热、浇注速度,以及C_E控制,铸造工艺和冷...
生产蠕墨铸铁的关键就是要控制并达到理想的蠕化率。在实际生产时,一般靠抛光机及金相显微镜等一套仪器进行快速金相检测,但快速金相检验的操作程序最快也要3~5min分析一个样品。所以,在自动线上生产时还不能在很短时...
关键词: 氧化膜
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[开栏语]基础制造工艺,国家工业之根本,装备制造业之核心,其从业人员的面孔在机器转动的长河中匆忙闪过,远没有如此令人印象深刻。为传颂属于此行业的智慧与情怀,本刊特推出新栏目"机械工人",述说那些有关激...
1、前言 冷硬铸铁凸轮轴是东风公司新开发的EQ1538t柴油载货汽车发动机的一个重要铸件,是采用国内外先进生产工艺而生产的,该铸件具有良好的铸造性能和切削加工性能,同时具有成本低、工序少、加工周期短及使用寿命长等...
冷激铸铁挺杆体是我公司生产东风汽车发动机的重要铸件(结构如图1所示),因为挺杆体需要量大(每车12件),单件重量轻(每件重235g),所以日产量达12000多件。挺杆体与进排气凸轮的机械运动相摩擦易产生高温,磨损量大,有时...
东风公司铸造一厂是我国最大的现代化铸造厂之一, 也是以生产东风汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂, 已具备年产8万t铸件的生产能力, 为日本、美国、神龙、上海大众、东风本田等国际、国内汽车生产厂商提供多种型号的优...
球墨铸铁具有与钢相似的韧性及铸铁特有的优良铸造性、耐磨性和抗疲劳性,故球墨铸铁的用途越来越广泛。东风公司生产的所有品牌汽车上的摇臂都是一种很小的铸态球墨铸铁件。如康明斯发动机摇臂铸件,材质为QT500—7,单...
经历60年风雨的《金属加工》,是几代人智慧、心血和汗水的结晶,堪称是一座荟萃制造技术实践经验之精华,取之不尽用之不竭的知识宝库。60年来我们深刻感受到了读者对《金属加工》的信赖,为《金属加工》能对读者的成长、...
感应电炉的炉衬(即坩埚)是工频感应电炉的重要工作部件,它将高温铁液与炉子的感应器隔离开来,并承受熔炼过程中的高温作用(≥1500℃)。由于炉衬在使用过程中经常受到加料时炉料的剧烈冲击与碰撞,熔炼时电磁的搅拌作用...
45t保温炉是我厂从瑞典引进的大型铁液保温炉。可装铁液60余t,工作温度1500℃,炉衬使用寿命3~5年,是目前国内最大的铁液保温炉。炉衬的耐火材料原来是从国外进口的,投资十分昂贵。为节约资金,采用刚玉砂和铝酸钙作粘...
介绍了45t保温炉烘炉过程中的炉温控制方法。烘炉的目的是去除筑炉中耐火材料的自由水分及结晶水.使耐火材料通过烧结产生化学反应,固化成一个坩埚模,并获得一定厚度和具有足够强度的烧结层。
工频感应电炉在铸造生产中常遇到一些故障,影响了炉衬使用寿命,影响了生产顺利进行.因为工频炉结构复杂,日常操作时加强维护保养,就能避免这些问题.操作工人应该知道电炉基本结构和使用方法,学会一般的维护保养,就能全...
提高无芯工频炉的使用寿命,延长有效炉龄,是提高效益、降低成本的重要途径。由于我厂采用硅砂打筑的酸性炉衬是用来熔化球墨铸铁、蠕墨铸铁、冷硬铸铁和灰铸铁等多种牌号铁液。在筑炉过程中,硅砂按批次加入,容易产生分...
工频感应电炉作为铸铁熔化设备,在国内外普遍得到广泛的应用,我厂的铸铁熔化设备就是采用工频感应电炉。但是,炉衬在运行过程中长期处于间断作业的骤冷骤热状态下,并在一系列物理、化学相交织的条件下进行工作。炉衬既...
鼠年新春,我收到了一份珍贵的礼物——改版后的半月刊《金属加工》热加工第三期。她虽然已是我非常熟悉的老朋友,却又以崭新的面目呈现在我的面前,此刻我紧紧地将杂志抱在胸前。