基于Pasternak地基模型的断层错动下管线结构纵向响应的解析... CNKI文献
断层错动引起场地上覆土体破裂对跨断层上覆土层的地下管线结构造成巨大破坏。针对断层错动作用下跨断层上覆土层管线结构的纵向响应开展研究，考虑到管线–地基间的非线性相互作用引入了双参数Pasternak地基模型，并...
陶连金 王志岗... 《岩土工程学报》 2022年09期 期刊
关键词： 断层错动 / 解析解 / Pasternak地基模型 / 补余误差函数
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锚索-抗滑桩组合结构是高大边坡加固的主要措施。加固设计时，传统的安全系数不能考虑地震波频谱特性的影响。为了准确的评价边坡的稳定性，开展性能设计方法的研究。基于极限分析法，推导了抗滑桩位移公式。在易损性...
为研究大跨斜撑无柱地铁车站地震响应特性，基于三维静-动力耦合非线性有限元模型，分析在不同地震动作用方向下的地震响应规律，揭示结构地震损伤演化过程。分析表明：设防地震和罕遇地震作用下车站结构的最大层间位...
穿越活动断裂隧道在断层错动作用下破坏严重。为对隧道破坏的影响因素及破坏机理进行研究，首先，采用有限元模拟对断层位移、土-隧道摩擦系数及隧道埋深进行参数分析，重点研究各参数对结构响应增长率变化趋势的影响...
基于ABAQUS的预制装配式地铁车站结构拼装成环后力学行为研... CNKI文献
预制装配式地铁车站结构精准拼接是保证结构稳定性和防水性的关键性问题。由于结构自重较大,在拼装成环后,当结构拱脚无支撑时会产生较大的位移,影响拼装的质量。文章以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,...
富水砂-黏复合地层暗挖施工极易诱发地表及支护结构变形过大等复杂问题。以北京地铁17号线某交叉中隔壁(cross center diaphragm, CRD)法施工隧道工程为依托，对施工过程中的地表沉降、孔隙水压力、围岩压力、初支内力...
不同仰坡度数的山岭隧道洞口段动力响应振动台试验研究 CNKI文献
首先介绍试验装置、模型相似比、试验模型箱等,然后对围岩与隧道结构的加速度响应、衬砌的位移和应变响应以及仰坡坡面的破坏情况进行分析。分析表明,由于洞口临空面的存在,隧道洞口处会出现加速度和位移的放大效应,不...
随着地铁建设的发展,出现了一种新型的结构形式—大跨度Y形柱地铁车站结构,与现有的地铁车站结构完全不同,其空间高大宽敞,环境舒适.为研究该新型地铁车站结构的抗震性能,以北京地铁6号线新华大街站为工程背景,使用FL...
为研究装配式地铁车站结构在不同场地条件下的地震响应,基于有限元软件,建立地层-装配式地铁车站结构三维静动力耦合非线性有限元分析模型,分析不同场地类别、不同地震动峰值加速度以及竖向地震动条件下装配式地铁车站...
为解决目前超大跨度扁平地下洞室(跨度大于50 m)变形控制尚无明确规范的问题,基于某工程实例,采用理论解析与数值模拟相结合的方法,对大跨洞室变形控制标准进行研究。以围岩应变作为岩体强度指标评判大跨洞室稳定性,建...
为更好地验证盖挖逆作法施工相对于明挖顺作法对该工程适用性更优及在变形控制方面的优势所在,针对长春火车站南广场交通枢纽中心工程周边环境复杂,场地十分复杂,同时开挖面积大、形状不规则,基坑形式复杂的特点,在同...
详细介绍动力时程分析方法、反应位移法、整体式反应位移法、强制反应位移法、张建民地震土压力方法、简化地震土压力方法、反应加速度法、地下结构Pushover分析方法等地铁地下结构抗震设计方法。结合以上各种抗震设计...
国内首例全预制装配式地铁车站采用薄壁闭腔构件代替传统实心构件,实现了装配式构件的轻量化。为了研究闭腔布设形式对装配式结构性能的影响,以装配式地铁车站单环结构为研究对象。分别对实心结构和空心结构在竖向荷载...
竖向地震动对大跨度高断面Y形柱地铁车站地震响应分析研究 CNKI文献
以北京地铁6号线新华大街站公共区Y型柱地铁车站为工程背景,利用FLAC3D有限差分程序数值模拟分析,研究超浅埋大跨度、高断面、Y形柱地铁车站结构分别在仅输入水平向地震动和同时输入水平向与竖向地震动情况下的地震响...
城市道路地下空洞病害发展机理及对路面塌陷的影响 CNKI文献
外界因素作用易引起城市道路地下空洞破坏,甚至向上发展至地面形成地层塌陷。基于离散元软件对城市道路路基下空洞的发展破坏进行数值模拟,分析空洞规模、埋深、施工振动、空洞周围土性对空洞稳定性的影响。结果表明:...
富水砂-黏复合地层大断面暗挖隧道的施工力学特性 CNKI文献
为解决富水砂-黏复合地层暗挖施工易诱发地表及支护结构变形过大等问题，以北京地铁17号线某CRD法施工隧道工程为依托，基于现场监测开展了暗挖施工的三维数值模拟，分析了施工过程中隧道衬砌、围岩及先行标准线的变形...
因地铁车站周围环境复杂,而盖挖逆作法具有围护结构变形小、地面沉降小、缩短中断交通时间、低噪音、少粉尘、不扰民等优势,故被广泛应用于地铁车站的施工中。从盖挖逆作法地铁车站的围护结构、各层楼板、中间桩柱三方...
北京地铁8号线矿山法隧道下穿既有运营10号线盾构隧道时,采用MIDAS/GTS NX有限元软件对穿越施工过程进行三维弹塑性数值模拟,研究锁扣管幕与全断面深孔注浆条件下隧道开挖对既有结构的影响。结果表明:管幕施工导致的既...
通过对已有震害的调查发现,洞口段为山岭隧道抗震的薄弱环节,容易发生边坡失稳及衬砌结构的损坏。对隧道洞口段进行了大型振动台模型试验研究。研究结果表明:由于洞口仰坡临空面的存在,在距离洞口一定范围内会出现加速...
